每次堵车的时候都会对着天空痴想：如果能在空中飞就好了。

Eltyron 公司最近在进行的项目，让「空中出租车」不再是痴想。

2014 年，Eltyron 公司就发行了双座电动垂直起降（Vertical Take-Off and Landing，简称为VTOL）概念机，即 Demonstrator 概念飞机。近日，垂直起降（VTOL）「空中出租车」版本也在开发中，不久前刚刚完成第一次试飞。

VTOL「空中出租车」具有 8.5 米的翼展，可容五人乘坐，也就是一名驾驶员、四名乘客。

Eltyron 公司给这款飞机搭载了三套机翼：一对作为推进器的旋转翼，还有两对固定翼。

作为推进器的旋转翼「横穿」飞机中部，采用倾旋转翼的设计。倾转旋翼是一种将固定翼和旋转翼融为一体的新型设计，有人形象地称其为空中「混血儿」，这种设计可以使飞机具有垂直起降和高速飞行两种性能：当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态（下图 1 ），并可在空中悬停、前后飞行和侧飞；在倾转旋翼机起飞达到一定速度后，旋翼轴就会向前倾转 90°，呈水平状态（下图 2 ），此时旋转翼将被当作拉力螺旋桨使用，使得飞机可以像固定翼飞机那样高速、远程飞行。

虽然具备空中悬停能力，但是 VTOL「空中出租车」并不能悬停太久，否则，桨盘的负荷会过高。相比空中悬停，Eltyron 公司更注重 VTOL「空中出租车」的高速前飞性能。为了服务于这一性能，两对固定翼采用了联翼设计。

两对固定翼分为前翼和后翼，前翼后掠，后翼前掠，组成一个菱形的固定框架；后翼比前翼位置高，与垂直尾翼相连。这种联翼设计最大的优点就是有更高的抗扭弯强度，减轻结构重量，减小飞机的飞行阻力，提高前飞效率。

Eltyron 公司表示，VTOL「空中出租车」将以超过 480km/h 的速度在天空飞行，最高航速将达到 629km/h。

「空中出租车」速度这么快又不担心堵车，早上上班是不是就不用早起了？

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