2011的上海车展,广告已经在沪上铺天盖地,全球车商与设备供应商也眼红如此巨大的世界车市的中心地带.在去年中国汽车巨大的需求及销量,让所有的国家走出了经济危机的阴影,所以今年的车展,大家想的都是一样,再不进入中国,就要被历史淘汰,被中国市场淘汰,就会在几十年内再难进入中国.此次车展的关键词:豪车,美女,ipad,新能源车,新技术.

作为最先进入中国市场的大众与BMW公司,此次展位相当的强大.特别是BMW,几乎每个系例,就有一个大概有３６平方的展台.从３系一直到７系,加上X系例与豪华跑车系例.展台里面,印象最为深刻的还是他们的一句标语"悦是最重要的元素.BMW的性能.Joy is the vital component.BMW performance"这句语不仅彰现BMW的原则,也是德国工业的原则.一个有原则的国家,有原则的公司,做出的产品,有着质的不同与优秀.正如每一个人有自己的行事原则,坚持就是一个执著,执著才能可能成功.如果有人要你放弃你的原则,那就是要你服从他的原则,那失去的就是你自己.BMW保持着自己的原则,让别人去跟随,这是一种偏执的胜利.

这一次非常的幸运,有老板在边上讲解.作为BMW内饰的关键供应商,他对BMW的历史了解非常.几乎所有BMW的车子,都有他的痕迹在里面.而对于我来说,更为关注的是,一辆BMW车子的制造,无论内外,都与工业机器人密不可分,而这些机器人包括了几乎所有著名的机器人.从ABB到KUKA,从Staubli到FANUC,内外饰,白车身,都与他们密不可分.如果要来统计一下,全球共有约万台的工业机器人在参与BMW车子的制造.

大众的展台,个人非常喜欢.科技感与现代感,非常强烈.你创,我造,这种强烈的创新氛围,不仅让普通观众对其技术及创新力充满信心,相信对于那些从事这个行业的人,也定会对这个企业充满向往.

雪佛兰作为通用现在一个重要的品牌,从赞助变形金刚后,大黄蜂一直是他重要的代言人,这一次一样也过来了.美国的市场,包括欧洲市场已经处于非常平稳的状态,由于之前经济危机的影响,通用影响很大.之前几个月去了一趟密歇根,与当地的美国人聊,听到最多的一句话,就是底特律已死.大部分的制造厂,已经搬离.而通用更有车在中国制造,进口到美国销售,比如通用的一款lacross,就在美国有销售,而且后面有个大大的"上海通用".

新能源,电动车,也是这一次车展的重要主题.大部分品牌都推出了电动车,大众,BMW,kARMA.KARMA这辆很拉风,非常喜欢.

本次车展,除了车多,美女多外,还有一个就是iPad多,几乎所有的展商的工作人员,人手一个iPad作为演示的工具,还有像现代这样的超级fans,让人觉得这是苹果在做iPad展示会,而且全部是2代的

当然,还有一个意外的收获.我看到了韩少的subaru赛车.

车展人实在是太多了,本来想去N５馆看豪车的,法拉利,布加迪都在里面,但是,别人都是这么想的.豪车的吸引力,美女的吸引力,里面只能进不能出,全是人头,无奈就不去了.

看此状态,近五年内,汽车行业的势头相当猛烈,工业机器人行业当然也能趁这阵风,有非常巨大的增长,而最为大的增长,还是哪些不断有创新,不断有投入的工业机器人公司,看好ABB,KUKA,FANUC,当然,还有那家一直有创新的日本企业YASKAWA.投入与产出的比例一般性是相通的,不论是高新科技行业.