Foreword

记录一下日本所见所闻，打破了一些原有的刻板印象吧。本次行程大概是11天，独自一人，前期准备在这里，非穷游，主要以体验为主

行程图

主要去的地方集中在关西和关东

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1v-s53adPoTN-5w6VixpqgGgfhLW3iew&usp=sharing

游记

赶飞机

这里经常会遇到一个问题，我有港澳通行证和护照+签证+机票，香港转机到国外到底选哪种方式？这里我查了好几个，说法各不相同，但是我去实践了一下其实都可以。

首先我港澳通行证刚好没过期，所以入境香港的时候走快速通道，直接刷通行证入境即可，在机场离境的时候，同样刷通行证离开即可，此时对于通行证的消耗刚好持平，没有任何问题。如果是用护照+签证+机票就要走人工通道，这样就很慢。

• 也有看到例子，有人在这个阶段混用通行证和护照，理论上也是可以的，两个系统本质上是联网的，出入会抵消，所以实际上可以刷开，但是如果遇到了查的严格的，不排除人工检查的时候发现你少了某一段行程，然后单独查验你的可能。但是依然可以这么操作，被查了装傻就行了

https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/complom_checkin.html

香港机场快线可以直接办理行李托运和预登机（预登记其实就是我们的值机，相同含义）

• 有航班和地铁站限制

但是实际上网签（预登机），登机时还是需要打印登机牌，会被单独点名去服务台，然后地勤会重新给你登机牌，虽然你已经通过了安检并且离境了

香港机场安檢比較簡單，不搜身，登機牌不會被撕角，座位寬度比國內的大，相对更舒适一些

注意国际航班中間的座位和两旁的座位錯開了一排，容易坐错，导致一整列人都做错了，很尴尬

行李查的一點也不嚴格，基本上是隨便帶上飛機，小米的輸入法還會自動切換成繁體，簡直不能再好評了

航班飞行时间是3小時50分鐘，机票上写的时间一边是北京时间（不是香港时间），一边是落地的当地时间，也就是日本时间，所以看起来好像飞机只要3小时就到了，实际是4小时才行

入境日本的时候，只能是护照入境，结合提前准备好的 VISA WEB就可以快速进入日本了(机票和行程单可以不出示)，不需要当场填那个单子，很麻烦

日本入关排队花了挺长时间，大概50分钟才弄完手续，才真正入境，录指纹，两个手，需要去掉眼镜，入境的地方网络还是比较差的，此时移动WIFI大概率用不了，建议还是用虚拟卡好一点

关东

东京成田，去东京的BUS在一楼，我在B1迷路了快一个小时怎么都找不到BUS，B1层基本全是地铁站，而低价巴士只有电梯门口才提示所在，此时还看不懂这个地铁线路是怎么回事，后面朋友手把手教了一下才明白怎么做地铁。BUS不好的地方是速度慢一些，但是胜在舒适，日本的BUS不是直接写BUS而是写的日语片假名バス ，有时候半天没反应过来，找半天公交站

东京

第二天先去了TGS，东京电玩展，去的不是很早，人超级多，排队就排了一两个小时才进去

进去以后看到了影之刃、怪猎荒野的试玩、不过去的太晚了，已经没啥机会玩了，其他小游戏倒是能玩，不过质量一般。帕鲁也参展了，不过帕鲁的活动抓娃娃机现场就坏了，玩不了，尴尬。

最巧的还是之前和朋友通关的游戏也在展出，随手拿了点宣传资料

https://store.steampowered.com/app/2444750/Shape_of_Dreams/

下午去了雷门、浅草寺，路边吃了一个红豆铜锣烧，真好吃，后面再也没遇到过这么好吃的了，本质上铜锣烧的外皮里面是类似冰激凌的红豆馅，这里吃东西不可以走路，要在店边吃完，垃圾也扔在店边，挺奇怪的，就这么一个地方是这样，后续再没遇到过了。浅草寺晚上是10点关门，可以100日元自助求签，如果是吉就带走，如果是凶那就挂到树上去，随手翻了一下遗留在台面上的卦面，大凶，笑死。

晚上去了晴空塔，天空树适合晚一些去，人少，如果是用微信买票，需要一会确认，最好是现场直接买不用等，晚上可以看天空树的夜景，比较不一样。晴空塔电梯非常快，感觉不到失重就到了。由于目前最火的动漫咒术回战联动，所以整个塔上都是这个动漫的元素，没看过，只能说无感。

第三天先去了春日部寻找蜡笔小新，真的难找的要死，实际店面叫这个Crayon Shin-chan Buriburi Cinema Studio，其实就在Lala Garden的3楼，一抬头就能看到了。以前看到的某个县或者市会和动漫深度绑定，其实现场看也就一般般，相关元素还是挺少的。春日部站也就仅仅有个站牌稍微有点联动

接着去了秋叶原，帮朋友买了碟、买了手办，顺便也逛了逛18R，看看到底是啥样的，一掀帘子，里面一堆大老爷们

• 在Book Off，要注意有些贴了标签的碟子，是没有实际碟子的，最后付款的时候才会去拿碟子，这个时候他会拆原来的塑封，最好告诉他重新塑封一下，不然怪怪的
• 一般来说买东西是满5000才能退税，但是任天堂专卖店或者有些店铺有特殊性，他即使满5000也不能退税

晚上住在，感觉涩谷人比秋叶原还多，秋叶原路边确实很多女仆咖啡的女仆在拉客

第四天去了皇居，最好提前来排队，需要提前大概半小时，8.30要到，每天名额有限，大概是三百个现场排队，两百线上预约，最好全程跟上中文讲解，会讲一些有意思的点，离得远了可能听不到。可以看看日本人民是怎么囚禁他们的天皇的，能参观的很有限，全程都有各种安保人员在旁边看着。

下午去了台场，看了看哆啦A梦、高达，还有个迷你小世界，之前看过欧洲的小世界，那可是真的牛逼，整个都是运行中的，反观日本的这个小世界真的是垃圾，互动性极低，可看点也贼少。

• 台场的小世界建议别去，实际和欧美那边的小世界差距太大了，根本配不上小世界之称，复杂度很低，多数都是固定景，只适合带孩子玩玩，成年人就算了吧，

晚上去了横滨，但是本来想第二天从横滨去河口湖的，才发现实际上只有特点BUS可以，而这个BUS每天只有一趟，还非常早7.30，早就被预定完了，错过了就要回新宿去坐了，实际上这个高速BUS都可以通过网站预定的，但是一般人不知道，所以经常赶不上

https://willer-travel.com/cn/bus_search/kanagawa/yokohama/yamanashi/fujikawaguchiko/

横滨中华街大概8点以后人就很少了，虽然还营业，但是很少很少人了，中华街附近的街道还是可以看到比较脏的，犄角旮旯里垃圾还是比较多的，中华街主要是给日本人或者其他国家人吃的，中国人大可不必，后续中华料理的体验更是证明如此了

富士山

第五天从新宿乘坐高速巴士到富士山，这个票最好也提前预定，现场其实能买到但是都稍微有点晚了

• 后来才知道，其实这种可以预定的票，都会给现场留一部分，而不是全都给网上预定，所以即使没有预定，去的早还是能买到早的票

https://fuji-san.info/zh-tw/index.html

去富士山要提前看这里的可见度，8以上才适合去看，否则很容易看不到，富士山不适合骑车，路太小了，人又多，车也多，很危险。

富士山的公交晚点比较严重，可能等很久，注意时间。

富士山的711便利店、时计店、忍野八海等打卡点，如果山被遮挡了，就不适合去了，换角度也很难，我当天是大晴天，实际上还是被一坨云挡的死死的

一直到下午五六点，终于这个云被吹走了，但是实际上10月份真的不是一个好时候，富士山没有雪，打卡点也没有花开，哪种景色都赶不上

云散开以后，大概就只能看到这么个大黑山，还是有点失望的

富士山唯一值得去一下的就是富士浅间神社，这个非常还原游戏里的场景，那个树超级高，而且特别粗壮，鸟取特别高，两旁的建筑也是完全古的石桩，人走在林子里特别小，很有感觉，对比其他城里的神庙可以说是非常原生态的了，而且人也少，不搞啥虚头巴脑的东西，没有那么多进寺还要钱的，神社后面就是攀登富士山的山路，想去就可以直接上了。

• 去过了这里的神社，基本上其他神社都可以不用去了，十分类似，其他地方就显得烟火气太重了

忍野八海，说难听点就是8个小水池，8个加一起还没村里的池塘大，并没有红枫叶🍁，季节不对，水面上全是小飞虫，密密麻麻的。最搞笑的这个景点卖货的基本都是台湾腔或者是福建腔？感觉像是个国人开发的地方。

这个破地方好去，但是回去的时候只能等公交，时间超长，车车爆满，很容易上不去车，建议直接打车

• 富士山不能使用滴滴和uber，只能通过电话叫车

一般来说富士山要去京都是需要先返回东京，再从东京去京都，但是还有一种走法，可以去三岛，再从三岛去京都，富士去三岛可以买高速BUS，这个去的人少，现场或者预定都可以。

关西

第五天晚就从三岛到了京都，第六天正式开始京都之旅

京都

京都之行，开始就下着小雨，先随便逛到了东寺，发现确实这些寺庙都大同小异，来不来真的不重要了。东寺比较没名气，游客也非常少，但是我发现他会给旅客在雨天留着吹风机，这在别的地方都没看过，还是非常贴心的。

伏见稻荷大社， 他比较有名的就是这个连续的鸟取，一直到山顶，可以登山，可以俯瞰京都，走得快差不多半小时就上山了，然后可以走另一条路下山，下雨路滑，超多鸟取算是一个非常有名的特点了，其他就没啥特殊的了。伏见稻荷神社雨后，上面的树枝直接砸下来了，还好一对夫妇刚好走过，没有发生意外，不然估计得砸破脑袋

京都艺术展非常抽象，看不懂，这一块地方有很多画展和摄影展等，看起来是比较私人的，也不要钱，里面的展出内容都是可以随便买的

平安神宫外面看看就好，都是最近新修的，大差不差的，这些神社寺庙都非常相似，感觉去过一个就行了，其他的看个外立面就可以了，不太值得进去了

奈良

第七天到了奈良，只需要去鹿公园，博物馆，若草山，其他地方大差不差，鹿在靠近鹿公园的时候路边就有了，很多很多的，也不怕人

有的鹿比较没有边界感，会一直追着要吃的，鹿头能摸，但是似乎其他地方摸不得，不太愿意给你摸，一摸就躲开了

这个小鹿甚至都被摸秃了，有些鹿闻到味道就会追着你，甚至直接吃我整个口袋（鹿饼干就在口袋里），贼离谱

奈良的博物馆有中文介绍(中国青铜器展，好像是必须得有)，但是其他地方的基本都没有

若草山比较适合拍婚纱，很大一片山甸，也有很多鹿，人也很少

大阪

上午逛完了奈良就出发去大阪了，难波、心斋桥、道顿崛、日本桥这一片是购物的，各种奢侈品或者一些大商场，纪念品店，都开在这里。同时一些比较有名的饭馆、居酒屋、咖啡馆啥的也在这里，人超级多，有种国内景区的感觉，就算很晚了人也很多，对比日本其他地方8点以后人流就少的离谱。

晚上请群友在蟹道乐吃了一顿，但是由于他赶时间，所以没吃好，匆忙走了。蟹道乐由于不会点，感觉点的菜也怪怪的，人也非常多，需要提前网上预约或者线下预约才行。

第八天大阪城天守阁看一看，后来才知道基本所有阁或者城都是后来重建的，也都是钢筋水泥的了，所以这个类型看一个就行了，其他都差不多

天守阁直接网上买票就行了，别排队浪费时间，直接就可以进去了，天守阁内部其实非常小，一楼没啥可看的，直接去二楼就行了，一楼放片但是没中文或者其他语言，很难看懂。大阪城游客也非常多，特别是韩国人超级多，明显比我东京遇到的多太多了。

后续又去了通天阁，可以坐最长滑梯，滑一次大概也就5秒钟，还挺刺激的。通天阁登顶和滑梯还是不同的线路和门票，不是一个排队，都要单独排，很蠢。通天阁登顶主要是俯瞰大阪，其实不太值得上来，特殊层也就是半露天的，实际外层还是一层铁丝网围着，这个地方登顶甚至不如天守阁登顶或者是大阪历史博物馆上鸟瞰呢。

通天阁一进来就拍照，后面再卖给你，可以不要，这个操作稍微有点恶心人。

第十天，大阪DX 宝可梦咖啡，现场可以排队，就算没预约也可以，日本这边会给现场留位置，即使不预约也可以，似乎大部分东西都可以这样，现场总可以排队，虽然有限，早点去其实有很多空位，但是晚了就很难了，要别人没来才有位置进去，我大概11点才到，貌似下一个空位要15点才能给出来，但就这样还是有不少人在排队

藤田美术馆，有陶渊明的归去来兮辞的真迹展示，规格很高，里面都是价值不菲的真迹，普通博物馆根本没法比，富豪是真的爱古董，外面小院子也非常的中式园林，难得可以听到各种不同的鸟叫声，人也很少，符合这里的氛围，外侧是河，还有荷花池，季节正确的话应该会很好看，外面园林里有很多彼岸花

展厅里卖茶加两个团子才500，非常便宜了，在这个地方这个价格是真的便宜了，真的是达能兼济天下，确实是可以的地方

后续又去了大阪历史博物馆，一对比就弱多了，中文介绍比较少，但是总体来说博物馆和国内很不一样，很照顾小孩子，有留给小孩子实践的空间。

大阪环球影城 USJ

第九天去了大阪环球影城，大阪的主要目的地。

USJ是一开始做了攻略，直接在携程买了门票和速通券（指定时间的速通券，这两个加起来就接近2500了，如果穷游可以考虑买1.5天的入场券，便宜很多，就是多花点时间，也能玩全）

• 垃圾携程，买个票，电子门票/凭证打开是个pdf.jsp，什么鬼，改名确实可以下载，改成pdf后缀确实是能正常打开，但是到国外以后这个pdf.jsp就彻底不能下载了，傻逼东西，还好我提前在国内备份了

USJ的入场券刚买是不能登记的，要隔一天才行，然后也是不能删除的，删除的话，会导致隔几个小时才能再次添加，很麻烦

USJ如果住得近建议直接打车，距离检票口更近一些，注意打车的话司机会问你是否走高速（high way），走高速大概会比正常贵1000多日语，正常应该是4000多（心斋桥出发）

USJ一定要下载官方APP，地图、领券、查看排队时间，查看各种积分等等，十分必要

USJ可以卡时间进场，入场券基本都是任何时间都可以进的，但是速通券时间可能对不上，这个时候最好可以卡点进，比如USJ APP上显示是8点开门，实际可能是7.30就能进入了，所以最好提前半小时就能到达，此时人非常少，基本没有任何限制，很多项目也是立马就能玩了。

USJ中很多项目是设置了单人排队渠道的，一般速度大概是多人队伍的3倍速左右，如果没有人冒充单人排队的话，我估计速度大概是5倍速左右

整理券，一般是人太多了，导致某个园区爆满的时候，就会发整理券，拿到整理券你才能入场，否则你进不去对应园区，一般是任天堂园区才会这样，哈利波特也有可能

当天进去以后直奔任天堂，同时也领了任天堂的入场券，其实不领好像也没事，人比较少，进去的时候看了券，我的时间还没到也让进去了

进入以后先买任天堂的手环（也可以淘宝提前买或者租），后续做游戏都需要他来触发或者激活，手环就直接分阵营了，得分计算到不同阵营里，随便选就行了，当天第一也不会奖励啥。

任天堂先去马里奥赛车，赛车类似游戏里的场景，但是是用VR眼镜的，道具赛，4人一车，还是挺有意思的，我跑了那场第二，没想到还是输了。

耀西的比较适合小朋友，耀西这个确实有点傻，纯看，没啥可玩的，不去也行。但是速通券里马里奥和耀西都是速通项目之一，不去的话就亏了。实际体验的时候发现，速通拥有绝对的优先权，单人还是要等一会的，速通基本上有位置立马就往里走了，爽得不是一点半点。

这两个主项目结束以后，任天堂地图里有自己的小游戏，有自己的地图，一般要做主线任务，需要要拿钥匙解锁最后的主线，看一下地图上对应的点，只有5个游戏可以拿到，建议去拿单人的：转轮，顶砖块，拼图，其他的是需要多人配合的：食人花、翻块，不一定能拿到，特别是翻块可能遇到小朋友组合，小朋友听不懂，完全乱点，直接就不通过了，我是排了半小时还失败了，给我干晕了。

拿到三个钥匙以后就可以去解锁最终关卡，打boss了，最后这个boss还是挺值得的，有体感团队合作，建议都收集一下，各个小游戏排队时间大概在15分钟到半小时左右，还是值得的，做完以后就差不多是这么个界面了，任天堂世界里也有很多方块可以用手环顶一下，需要用力顶，可以获得金币，最后全队一起统计排名的。

任天堂玩完可能都不到12点，这个时候可以去其他园区玩速通项目了，不过看到了大爷一个人带5个手环，在现场刷分，非常离谱。

飞天翼龙，是园区里加速度最大的过山车，全场最大的尖叫声都在这里，需要存包，不能留东西在身上，眼镜一定要去掉，否则真的会甩出去，我没存然后全程要扶着眼镜，导致啥都没看到，亏的要死。

大白鲨是坐船在水上走，经历大白鲨攻击各种，直接走的单人通道，速度非常快，这个比较简单一些

好莱坞美梦乘车游也是一个过山车，难度第二的过山车，这个也需要存包，但是不需要处理眼镜，实际体验，还是需要扶眼镜，所以依然是啥都没看到，扶眼镜去了。

哈利波特禁忌之旅可以不用摘没有那么激烈，我摘了，然后啥都看不清，主打恐怖主题，啥都没看到，全是黑影，血亏

外侧的鹰马飞行也是过山车，这个其实坡度一般，眼镜摘不摘好像都行，最好眼镜带个固定的装置或者链子，这样可以防止万一，这个排队异常的多，可能是难度最低的，所以人多？实际这个过山车很短很短，体验也一般般吧。

小黄人调皮闹剧乘车游类似禁忌之旅，不过更短更简单一些，都是类似G力模拟赛车的模式，相对加速度比较低

柯南的4D电影还可以，有点东西，现场的演员非常卖力，虚拟和现实相结合，怪盗基德还从动画里出现了，挺不错的

电锯人4D电影，对比柯南就差的有点多了，全程没有其他语言，看的也莫名其妙，各种效果利用的也差一些。

USJ 时间还是非常充裕的，基本大项目我都做完了，四点吃个饭，吃到5点，继续排队看一下几个4d电影就差不多了，看完差不多6点前就结束了整个usj，还有一个鬼灭排队人超多，不过我不怎么认识就算了

USJ 每天9点关门，还有三小时如果额外排队搞其他活动也绰绰有余，比如把隐藏任务做了，把鬼灭做了，基本就够了

总体来说整个USJ 没有多大，项目都比较紧凑，几分钟就能走到另外一个景区，看到好多人带个便携板凳或者马扎，排长队可以临时坐一下，也是不错的。

如果是1.5日的普通票，走单人通道，玩完所有项目也很轻松。

和歌山市

第十一天，离开大阪，住在和歌山市，后面去机场也比较近，这一路上人已经非常少了，乘车的就更少了，但是车还是每站都停，附近基本都是一些村落，人很少了，日本的农村大概都是这样的吧，基本全是一户建，看起来房屋也是蛮新的，除了人口少应该再没有其他的问题了吧。不过图里的算是海边别墅了，大部分村里的一户建都是比较紧密的，类似我们的城中村，但是最高只有2-3层左右，只是外立面都很新，看着很干净

宾馆一样的价格在和歌山可以体验不一样的服务，和歌山是目前看到最好的，大床房也超级大，估计有3m不止，室内还有超大飘窗，景观也不错，大电视，估计50寸左右，免费温泉，露天的，还是楼顶观景的那种。

日本的各种阁各种城都是后期重建的，类似国内的这样，大部分原来都是纯木质结构在近代战火中已经消失了，现在的都是钢筋水泥建筑

日本大部分房子还是很新的，但是也不排除有一些很破旧的，这种就是多年没人，没有交维护费之类的

黑潮市场，现场庖丁解鱼，切割完立马就可以订了吃，旁边有一个城堡景点，不过去的时候休息了，但是外立面已经非常老了，掉漆级别的

反观整个和歌山线，真的没啥人乘坐，但是电车依然是正常运行的，这个成本应该是整个社会承担了，这条线我估计日流量可能都不过千，同样的公交也是这样，很少人乘坐，但是依然正常运行，还发现一点越是乡下的公交越容易晚点，反观城里的公交似乎都非常准时(游客越多越容易晚点，游客经常搞不清状况)

回国

香港航班还是和之前一样使用在线值机即可，不托运直接进安检就行了，纸质登机牌似乎没有可以用的自动登机设备，那就不管了

• 登机前还是一样的会被点名换牌，把电子登机牌换成纸质的

日本机场，过关和安检还是非常简单的，日本不需要单独拿出来电脑或者充电宝，一个包一个盒子就行了，建议不要带牙膏，特别是一整个牙膏，容易被揪出来检查，过关很简单，直接扫一下护照面部识别就行了，比香港快多了

实际飞机的手提行李检测没有多么严格，托运不要超，随身行李不要大的离谱，其实就没啥问题，过关速度比香港快多了，过关以后就是各种大牌的免税区了，不过据说也比外面卖的贵一些，大概有30%？

实际入境香港的时候，我傻了吧唧走了人工，其实有港澳通行证可以走e通道，直接用港澳通行证入境，甚至不需要填写入境申请都可以，这样我就不用浪费半个小时人工过关

香港返回也是使用类似方式，机场快线到西九龙站，然后高铁直接深圳北，晚上返回时10点出机场，10.30差不多就已经过完安检、出入境，在西九龙排队等着上车了（赶最后一班，出入境基本没人了，过关非常快）

指南

吃饭指南

大部分吃饭的地方是早上11-15点、17-20点工作，其他时间可能都是不接客的，特别是日本有些地方人少的，过了点你可能得走老远才能找到一个吃饭的点。对于快餐类型的店，比如KFC，麦当劳、食其家、吉野家这种是不区分时段的，大部分时间都营业。越接近快餐的店，越少人工服务，点餐结账可能都是机器或者自助完成，机器或者平板都是有多语言支持的，点起来没啥障碍，就是机翻有点严重，人工只负责给你做菜上菜，全程可以不需要任何交流，简直是I人天堂，不过很多类似的店都需要你做餐盘回收。甚至乡下的店里有机器人送餐，城里店我是一次都没见过，乡下能见到这个真的贼意外，约偏、约乡下的地方可能多语言支持就越差。

反过来也体验了一下一定要交流的地方，大部分居酒屋是需要交流点餐的，越是本地化的居酒屋人越少，同时也不提供多语的菜单，点到什么非常看运气，翻译也翻译不出来各种鱼到底是什么。

有幸在大阪吃了一个定食，老奶奶做的，价格很便宜，整个体验也很高，大家都会很照顾你，很有意思的体验。同样的也在一个完全本地化的居酒屋里点到了奇怪的东西，价格逆天，味道又差。

中华料理建议直接跳过，贼奇怪，做的很难吃，你能猜到上面这个菜竟然是回锅肉吗？肉片用的是肉卷，炒出来是卷的，很别扭，放的配菜也不对，味道也怪怪的，感觉耗油或者是酱油放的也太多了。

日本和牛确实比较贵，请朋友吃了一次，大概人均600多，蟹乐道也是差不多价格

谷歌地图上的餐馆评分，建议不要参考，有点不准，感觉不如国内的大众点评

日本呆了11天，基本没喝过水，全是各种饮料，各种茶饮料或者是果汁，基本没重样，总的来说日本的茶都有点难喝，都是比较涩的或者味道很浓的。

住宿指南

大部分酒店15点前无法checkin，一般早上离开的时间都是10或者11点前，如果超时了会根据时间算钱。

日本酒店里的温泉，基本就是国内的东北洗浴中心，甚至不如，就是能泡一下而已，其他的倒是没啥特殊的点，也不是真的温泉水，除非去温泉地集中的地方

酒店就算checkout了，也可以免费存行李，第二天之前拿走即可。

Airbnb，仔细看了一下，大部分是以租整栋为主的，适合多人旅行，价格是比较划算的。如果是穷游可以考虑网吧或者是胶囊旅馆，价格是真的便宜，正常旅行那就是标间或者大床房，东京的标间都比较小。

行走指南

建议提前在谷歌地图上打开Timeline，后期可以直观看到自己的轨迹，我才发现没打开，只好用了手动标记去过的点，大部分情况下导航直接使用谷歌地图就行了，甚至没必要使用Y！乘换案内，主要是他要日语输入比较麻烦，谷歌直接用中文或者罗马音能搞定多数情况

日本火车过于发达，在东京繁华区域基本任何地方1.5km以内都能找到一个地铁站，所以直接地铁来回转就可以了。

日本是靠左行的国家，所以是右舵车，大陆的驾照是不认可的，但是有个间接的办法，大陆可以申请免试换领香港驾照，然后香港驾照再转国际驾照，这样就可以在日本开车了，不过我也是后来才知道的。

一般来说走路也是靠左行走的，但是这个不绝对，我发现东京站附近大家都是靠左，但是涩谷、新宿有的就明确标明靠右走，甚至有的地方一会左一会右，很是奇怪

如果一天一个地方的话，可以把行李存宾馆（即使当前退房了也可以存）或者地铁站，随时回来取，地铁站存包处很多很多，不太可能没有位置，就算热门景点空位也很多，价格也不是很贵大概10-45块之间就能存一整天

日本Taxi，可以使用电话、招手、滴滴、Uber、GO来叫车，打车3公里就要七十多RMB，还是蛮贵的，但是如果打车是多人，比如五六个人，那么打车的费用就会平摊到差不多每个人在国内独立打车的程度，事实上一般打到的车都可以坐五六个人，比如埃尔法，似乎打4座车和7座车价格上好像是一样的，所以多人打车就会显得相对划算一些了。

日本的定位精度远低于国内，据说是故意的，经常定位飘的一塌糊涂，宽阔的大马路也能飘个十米，而日本的火车又经常需要换站，火车所在站又是半室内定位效果就更差了，这个换站单独从地图定位来看是完全不准的，所以实际得认牌子，走到目标站去

日本室外也有一点点共享电动滑板，但是国内手机不好注册，而且停车点也比较少，还不是很方便。自行车建议不要想了，日本也没啥自行车道，人又多，路又窄，骑行很困难。目测日本的自行车只有电助力，没有完全电动的，似乎是被法律限制了，路上能看到的也比较少。

倒是像美芽驮小新的妈妈遇到了好几次，类似这样。

日本的公交有的是后面上有的是前面上车，不一定的，有的车是要上车刷一次卡，下车刷一次卡，有的是全程一个价，刷一次就行了

日本景区里面打车非常困难，有些地方看起来不像景区，实际上是景区的一部分，滴滴，uber，日本的go，Taxi平常都不进来，也打不上车

去日本带了四双袜子，一半行程，就烂了三双，尴尬，走路还是太多了，临时买了三双顶到了回国

火车指南

日本地铁、轻轨、电车、新干线等等非常复杂，但是可以不用管他具体是什么，只要能坐能用西瓜卡或者其他交通卡刷进站就行，剩余多的费用都可以上车再补，这里都统一所有车都叫火车，不然后面很难说。

日本的火车上都带有行李架，所以有包裹放上去很方便，节省了地面空间，站着也轻松。

日本的铁轨是被复用的，也就是一条线上他可能会跑各种车，不像国内地铁一条线上你基本永远只会看到一种车，这就造成了如果你在站台上等车，那么来的这一辆可能不是你要等的那一辆，要看清当前停车的车牌再决定是否上车。而有时候如果错过了，可能下一趟或者类似的车是在另外一个站台上。之前朋友教我的看车颜色，谷歌导航以后确实能看到每一趟车的颜色，但是这个也不准，实际上很多车可能太老了或者有变更，但是车身本身的颜色没有变更，这样只看颜色就不准确。

像是左侧这种车在过程中会变颜色，实际颜色并不能变，所以如果只认颜色就会认错。

除了这一点，还有一个注意点，日本的线路非常复杂，有JR和各种私铁，JR可以认为是国营铁路，私铁可以认为是私人运营的铁路，早期多数私铁是独立运行的，也就是JR的车能无缝衔接的必然也是JR，但是后期慢慢私铁和JR开始合并了，也就出现了很多JR可以和私铁直接转，但是呢有的又不行，这就出现了右侧的这种情况，你可能转车时需要换一个站台，有可能是要走出站，去另外一端重新刷卡进站，也有可能只是转到另外一面并不需要出站。

类似这里的近铁，其实就是一条私铁，这个火车是完全不和JR重合，有自己独立的站入口，还有一个特殊的地方就是有些车是有额外收费项目的，比如这里的收费特急，他表示这个车停靠的站少，所以乘坐他不仅仅要收车票，还要收一个特急的费用，基本所有车票都可以靠西瓜卡支付，但是这个特急费用需要单独买一个纸质票，当然你实在捉急也可以先上车后补票，特急的车是有列车员来回巡视找没买票的人的，先上后补也是很正常的一个事情。

总结一下：

• 看清入口，站里有什么车才能乘什么，否则要去另外一个入口
• 看清车，车停靠的站台可能不一样，同站台不一定是同一个车
• 上车优先，能上车就能补票，不要怂，优先到达再说剩下的

日本火车非常安静，基本没啥人聊天，更别说大声说话了，就显得地铁底噪特别大声。而一般火车上你能听见的声音，多数情况下就是国语、英语了，日本人自己很少聊天。

日本所有车都有软座的垫子，而不是硬邦邦的座位，不像国内不考虑坐感，至少他坐着是真的舒服的，真的可以休息的。

新干线座位宽度和公交的座位宽度都比国内的宽好多，一般坐感觉都是国内一等座的宽度，人口少的情况下，乘车的体验确实是会高不少。

打破刻板印象

之前看到日本各种建筑感觉都非常干净，实际去看，也确实非常干净，建筑的外立面应该是有定期维护的，看起来都特别新，不像国内可能村里的破到不行。但是同时也能看到没有维护的建筑，外立面已经爬满藤蔓或者是锈迹斑斑了。

与日本房屋相比的是日本的桥，不知道为什么桥似乎没有被维护，我看到的所有人行天桥基本上都是锈迹斑斑，感觉都存在了几十年的感觉，而他旁边的各种房屋却是崭新崭新的，显得很突兀

日本街道基本看不到垃圾桶，也就只有景区或者吃饭的地方可能会集中给一些垃圾桶，让你扔各种垃圾，都是带分类的，倒是酒店可以无脑什么垃圾都扔一个桶里。平常街上自动贩卖机比较多，贩卖机旁边出现一个回收瓶子的垃圾桶概率比较高。平常日本街道上保洁基本看不到，车站里也很少能看到，但是确实是有的，不过他们都是直接拎着吸尘器直接吸，不像国内扫或者捡。乍一看街上还是非常干净的，但是路边的犄角旮旯里还是有很多垃圾的，据说是清扫车是扫不到那些位置的，所以常年这种角落里都会有垃圾。

日本也有那种很脏乱的街道，但是太偏了，一般遇不到这种地方。日本也有流浪汉，也有乞讨的，也有那种防止流浪汉睡觉而故意设立的分割长椅

日本上班族，特别是在传统企业里工作的，都是西装革履的，人手一个公文包，但是与之对比的就是近年的一些IT企业，就比较宽松，很多在远程，而且也不卷，也没有工作服装等要求

日本的房地产相对而言是比较便宜的，买房确实不难，如果租房，其实以日本的交通便利程度，半小时左右的通勤时间，就足以让你住到乡下去了，单独看住宿的生活成本还是比较低的。

费用

类型	费用
机票	5100
住宿	6100
通勤	1000
吃喝+购物+现金	7250
门票	3000
总计	22450

大概一个人花了2w多吧，对比之前看过的攻略，2个人才花了 1.5w，稍微多了点。

Summary

日本之行，大概就到这里了，以后是否还回去，看情况吧

Quote

https://sspai.com/post/57321

https://itf.mafengwo.cn/client/note.php/info/?id=3221917

https://www.sz.gov.cn/hdjl/ywzsk/rmzfkabgs/tgcs/content/post_7865583.html

https://www.immd.gov.hk/hks/services/visas/overseas-chinese-entry-arrangement.html

https://zhuanlan.zhihu.com/p/41926501/

https://www.zhihu.com/question/21659851