传统汽车“变身”智能化 点缀还是大势？
速途网7月15日消息(报道
宋庆翠)随着互联网思维的大肆蔓延发展，传统的汽车领域也难逃互联网的“侵蚀”，智能汽车的概念随之出现。互联网科技大佬纷纷看中了智能汽车这块“肥田”，越来越多的资金流入这个领域。
据速途网了解，苹果在2013年就曾推出了汽车操作系统“CarPlay”，并逐步与部分汽车厂商取得合作。此后阿里与上汽合作的智能汽车已经开始研发，谷歌在无人驾驶汽车领域完成了一系列测试实验，如今乐视联合北汽打造的“超级汽车”概念车已经面世。
“智能汽车”多为概念
智能汽车是在主动安全的前提下实现自由移动，就像一个人一样，随着人的意愿进行移动，在行驶过程中要实现车与人、司机与行人、车子与行人、车与车、车与基础设施和道路基础设施各种信号之间的通讯连接，并最终达到完全自动驾驶和泊车的目标。而就目前的形式来看部分汽车只能说是高度的自动化，没有实现完全的自动化。同时在智能汽车的实现过程中，隐私和人身安全问题，整体的交通环境情况，以及造价成本都成为了“智能汽车”真正普及的关键问题。
“汽车智能”VS“智能汽车”
在智能概念出来之后，其实关于智能化的应用还未如科幻大片中已经走入寻常百姓家，一些科技巨头的技术也都在智能早期，停留在汽车智能化的程度。智能车载硬件层出不穷，OBD硬件的问世覆盖了电动机、电动汽车、智能车机、车内娱乐、方向盘硬件以及空气净化等方向。但这仅仅是停留在以汽车为平台的智能点缀上，能介入在真正实现智能化之前，我们需要大数据、传感器、无人驾驶等技术的辅助，毕竟智能汽车并不是智能硬件功能的简单叠加。
大佬们力挺智能汽车
强势的互联网公司以无所不能的态势进军汽车领域，期望如iPhone重新定义手机一样，重新来定义汽车，成为下一个汽车领域的“苹果”，颠覆汽车领域的座次排名。虽说智能汽车正真实现的道路还很长，但随着苹果、谷歌、腾讯、百度等诸多大佬的介入，更多的互联网科技巨头将投入到智能汽车的研发中，并且与传统汽车合作。想将智能汽车开发成继手机之后的智能平台并不是不可能的事情，但这需要创新也离不开沉淀，面临的问题是两个行业共同面临的挑战。
智能照进现实还需时日
对于智能汽车大家有太多的期许，然后从目前的技术层面、资金层面等，我们都需要让这个梦想再飞一会。不过随着智能电动汽车的量产和普及，绿色出行逐步在改善着大家的生活，一些车辆定位、远程诊断等新技术的应用，虽然对于如今的智能汽车而言仍是点缀功能，但速途网认为，新技术、新能源的项目仍值得关注，像上汽与阿里的合作，百度等巨头的进入，将给这一领域注入更多的互联网+元素。