上周，在苹果给美国国家公路交通安全管理局的一封信中表示，汽车行业的「新入行者」应该与产业中已有公司拥有同样的权利。在信中，苹果承认了他们正在研究涉及交通和驾驶的机器学习和自动化内容。

苹果希望通过机器学习使其产品更智能，更直观，更个人化。苹果指出，由于 Fixing America's Surface Transportation 法案，在公路上对新车进行测试时，目前已经在册的汽车制造商不必申请联邦机动车安全标准的豁免。而汽车行业的新进入者，比如 Google、Apple 和其它公司则不被这一法案授予相同的权利。

如果为了激励创新，那么最佳的方式应当是修改这一法案，规定所有开发中的车辆在公路上进行道路测试时均不需要单独申请豁免。

这封信的另一半则主要针对 11 月 22 日发布的关于汽车数据共享的政策，苹果公司认为从安全角度考虑各家厂商确实应该建立数据共享机制以最快速的发现问题和修复问题。但数据共享不应以牺牲个人隐私为代价。

10月份的时候，有媒体报道称苹果正在放弃其汽车计划。在经过多次的裁员和重新洗牌之后，苹果的汽车部门被认为专注于汽车软件的开发。在这份对政府的意见信被公开后，苹果向金融时报确认，苹果有意帮助定义自动驾驶汽车规则。但并未提到是否打算自主研发一款自动驾驶汽车。