近日，无线充电厂商 WiTricity 宣布与日产达成合作，在日产电动汽车产品上安装无线充电系统。日产也是继通用、丰田之后，第三家与 WiTricity 合作的全球知名车企。

众所周知，因为无线充电的标准一致摇摆不定，所以第一个电动汽车内部集成的无线充电系统，直到 2018 年才会真正与消费者见面。混动车型奔驰 S550e 将成为第一辆集成无线充电系统的汽车。

然而，对于电动汽车用户来讲，其实不用等这么久，因为二级市场上早已经存在无线充电解决方案了。比如特斯拉的用户，可以从无线充电公司 Plugless Power 那里，花费 4120 美元，购买一套无线充电系统。

但是，如果其他汽车厂商未能与 Plugless Power 公司合作，那么除特斯拉外，其他品牌的电动汽车就用不了 Plugless Power 的无线充电设备。

WiTricity 公司 CEO Alex Gruzen 认为，「无线充电系统是一个很重要的系统。我们必须确保它与汽车完美融合，不能因为增加了无线充电系统，而致使其他汽车系统受到影响。」

这也是 WiTricity 公司与 Plugless Power 公司不一样的地方，它并不是一家后装市场公司。该公司一直致力于与汽车厂商合作，整合进自家的无线充电系统。这也是继通用、丰田之后，该公司与日产合作的重要原因。

目前，WiTricity 无线充电技术的效率高达 91%-94%，这一数据甚至高于有线充电，因为有线充电往往需要安装电流转换器，某种程度上影响了充电效率。

GTM 认为，双方的友好合作，显示了汽车厂商开始意识到优化电动汽车充电体验的重要性。毋庸置疑，WiTricity 与日产的合作，能促进无线充电在电动汽车领域的发展，并将无线充电产业带入协同发展的未来。

**题图和插图来自WiTricity。