文｜韩永昌

编辑｜李勤

8月26日，鸿蒙智行发布会上再次发布了两款新车型，问界新M7 Pro与智界R7，前者是这场发布会的主角。

作为赛力斯与华为合作的功勋车型之一，问界M7上市以来，累计交付超21万辆。如今，问界新M7 Pro上市，价格为24.98万-28.98万元。问界新M7 Pro第一次把价格门槛降到了25万元以内，这对于理想L8等中大型SUV来说是不小的冲击。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示，问界新M7 Pro将是25万级最好的SUV。

发布会现场

在配置上，问界新M7 Pro拥有3338mm的车内有效空间，全新升级了舒云座椅，前排座椅靠背可向后放倒69°，形成双人小憩模式。拆除前排座椅头枕，与后排坐垫对接后最大纵向空间1897mm，实现双人躺平。

动力方面，问界新M7 Pro采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台组合，最大扭矩660N·m，可实现5.2s的零百加速。

此外，问界新M7 Pro全新升级了CDC连续可变阻尼减振器。CDC提供三种模式可调，针对不同使用场景，减振器可在10毫秒内实现信息传递，调节频率达到100次/秒 。

通过CDC连续可变阻尼减振器的加入，问界新M7 Pro起步俯仰角抑制效果提升20.6%，刹停俯仰角抑制效果提升29.2%，弯道横向冲击感降低13.8%，转向灵敏度提升36%，实现起停更丝滑、过弯更平顺，减少晕车的情形。

安全向来是车企在开发时的最大考量，问界新M7 Pro采用全维超强车身设计，抗拉强度最高2000MPa的潜艇级热成型钢占比24.4%；高强度钢和铝合金占比达80.6%。

电池方面，问界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸铁锂电池，从30%充电至80%仅需18分钟，综合续航可以达到1290km。

余承东还说道，该电池由华为与宁德时代共同研发，拥有五重结构安全设计、五层电芯安全保护、三重特种耐热冲击防爆，车底高强度防撞梁以及华为云端BMS管理。“迄今为止，问界系列车型保持着电池零燃烧的纪录”。

主动安全方面，据余承东介绍，问界新M7 Pro前向AEB自动紧急制动生效范围4-130km/h，刹停时速提升至110km/h，侧向防碰撞生效范围40-130km/h。

此外，问界新M7 Pro还标配ELKA紧急车道保持辅助，人驾模式下，在车辆偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界等风险时，紧急辅助驾驶员转动方向盘以规避和减轻碰撞风险。

余承东还披露了一组数据：2023年9月-2024年8月，问界新M7系列主动避免可能碰撞次数超260000次 。

与老款车型相比，新M7 Pro最大的亮点在于标配了HUAWEI ADS基础版智能驾驶系统，这一版本配备3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能。

新M7 Pro在泊车方面更为出色，支持超过160+种泊车场景，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%。余承东还介绍，问界新M7还拥有同级独有的自定义泊车功能，可在非划线车位区域自动泊车，实现有位就能停。

在发布会最后，智界R7也第一次公开亮相，这是一款中大型轿跑SUV，搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾、途灵平台的底盘、800V快充等华为科技产品。据介绍，智界R7实现了全球量产SUV的最低风阻。该车也将在成都国际汽车展览会鸿蒙智行展台上亮相。