已经 2025 年了,我 2024 年的游记还没更完,补一下 24 年长途旅行的最后一篇:爱尔兰。
这一篇统称为“爱尔兰”篇吧,实际上是英国的北爱尔兰和爱尔兰两部分,这两地留的时间较少,一篇搞定。
离开圣安后,就一路高速开回了格拉斯哥机场,还车,进机场,都还是挺顺路的。
从格拉斯哥飞贝尔法斯特,订机票的时候,只有两家航空公司可选:易捷航空和爱尔兰航空。然后当时正值爱尔兰航空闹罢工,为了避免不必要的麻烦,就买了易捷航空。登机时候差点被扣留了6瓶护手霜伴手礼(护手霜看上去是固体,但实际上归类为液体,超过200ml还是多少就不让登机),最后靠厚脸皮求易捷航空,多发了一个托运包裹搞定。
北爱尔兰
北爱尔兰实际上就是玩的贝尔法斯特这个城市。这个城市最想看看的也就是权力的游戏的取景地 Tour 了。
抵达贝法已经是傍晚,刚好碰上了演唱会还是什么集会,路对面一大群人等车,非常热闹。而且非常不同的是,人们的穿着“更夏天”了,各种短袖短裤,和我们的保暖内衣➕冲锋衣形成了鲜明对比。
贝法第一天的行程是“权力的游戏”一日游。这是个报团的项目,一个老爷子一边开大巴,一边做讲解。可惜的是这口音我们俩都只能听懂一部分…
这是一日游的路线。其实很多景点也只是路过而已。
比如这个在权力的游戏中,北境长城的取景地,就只能在大巴上看一眼啦。
整个行程中最精华的就是巨人之堤了,也是全程停留时间最长的点。
整片海岸都是涂上这些规则的石柱组成。说是自然形成的,可能难以相信这大自然的鬼斧神工,但说是人为的,这施工又未免太高。
实际上,据说这片海岸由大约4万个主要为六边形的玄武岩柱组成。这些玄武岩的形成是大约 6000 万年前的火山喷发,熔岩在流到海洋中的时候开始冷却。当熔岩冷却时候,表面开始收缩并形成裂缝。而六边形是最能减少表面张力的形状。随后,经过千万年的风化和海浪冲刷,形成今天这样的形状。
这个地方的名字来源于一个古老的传说,传说中的巨人芬·麦库尔(Finn McCool)建造了这个堤,以便他可以从爱尔兰走到苏格兰与另一个巨人战斗。
贝法的街头,也有机会能找到这样有意思的涂鸦装饰。
贝法的第二天行程主要是泰坦尼克号博物馆。
博物馆就位于 Harland & Wolff 造船厂边上(H & W 是造泰坦尼克的船厂),在博物馆和 SS Nomadic 之间的路上,就能看到印着 H&W Logo 的机械装置
博物馆非常值得一逛。这个博物馆的文本量超多,需要有较好的阅读能力。非常完整的讲述了贝法的航运是如何发展起来的。以及白星公司(泰坦尼克号的运营公司)和 H&W 的发展历史。泰坦尼克号的建造到下水。以及出事后各国的团队对事故的调查等等,非常细致。路线最后的一个旋转的船模,展示了泰坦尼克的一生,非常震撼。
过境
从贝尔法斯特去爱尔兰的都柏林有很多方式,我们选择了乘坐大巴。和网上说的一样,这一路上没有边境检查,大巴车甚至都没停下来。能注意到自己过境了的是路边的路牌颜色从绿色变成了蓝色,高速公路的编码突然换了,仅此而已。
只要你的英国签证上带有 BIVS 字样,就可以在这两国畅通无阻。更神奇的是,后面从爱尔兰出境也没有边检盖章的环节..因此,整一趟一个多月的行程,只有一个伦敦的入境章。
都柏林
在贝法临时做都柏林的攻略时候,发现网上都在说爱尔兰的“青少年问题”严重,搞的我们俩一路上战战兢兢的。
事实上非常香,尤其是市区那一片,感觉还是挺安全的。当然也有可能是因为我们停留时间并没有很长。
都柏林能玩的点还是有一些的,下大巴往酒店走的路上,就能路过都柏林针
百科学习了一下,这根针看上去很简单,实际上并没有那么简单,光是维护也很复杂。
当天最重要的就是打卡了 “The Temple Bar”。人真的非常的多,气氛是真的非常 High。
干了一杯吉尼斯黑啤,吃了生蚝。刚好又被我们找到两个位置坐,以及凑巧碰上了演出 live,非常开心。
第二天属于闲逛型的 city walk。
由于看了太多的教堂而放弃了参观都柏林的教堂内部,转而在教堂后面喂海鸥
这些“不再眷恋大海”的海鸥飞到了爱尔兰,吃光了我们身上带的 “Bar”
多哈
爱尔兰短暂的停留后,这一趟长途旅行也到了尾声。我没有选择直飞回国的飞机,特地去多哈转机了一下。参加了卡塔尔航空的半日游。
这个半日游其实不是很推荐,晚上能看到的东西并不多。我们还遇到了两个傻瓜,中途去买吃的,没上车,导致一车人白白等了近半个小时。
一路听这个“头顶一块布” 的土豪国家的发达历史,和这海岸线超现代化的建筑夜景。
闪现穿梭一下一个老巴扎,有着熟悉的 Kebab 的味道…
和偶遇的海盗猫
Fin
杭州夏天的天空还是挺赞的。
再怀念的旅程都有终点和结束,就像不好的事情终会过去一样。也许我们就该如此看待人生,尽管有那些难以接受的痛苦,这些痛苦却也实实在在的存在过,但同时我们也要让它们过去。而那些美好的回忆,也会终身陪伴左右,重塑自己。