近日消息，年入147亿的曹操出行二次向港交所递交招股书，同时被曝出有6.5万名司机“无证上岗”。

数据显示，2021年-2024年，曹操出行的营收不断增长，分别约为71.53亿元、76.31亿元、106.68亿元和147亿元。

但值得注意的是，订单、营收增加的同时，曹操出行各项费用也在不断增长。其中费用最大的为出行服务的司机收入及补贴，成本分别为72亿元、62.85亿元、81.46亿元和107.15亿元。

与其他平台不同的是，曹操出行拥有自己的车队。据招股书显示，截至2024年底，曹操出行拥有一支超过3.4万辆定制车的车队供附属司机使用，该车队为中国同类车队最大。

曹操出行目前共拥有两款定制车型：“枫叶80V”和吉利“曹操60”，二者均为可换电纯电动汽车，其中“枫叶80V”用于专车服务。

但值得注意的是，即使定制车用于“专车服务”，专车上的司机也不属于曹操出行。

据悉，曹操出行的主体为优行科技，而优行科技在过往多份劳动判决书中表示：“我公司已将驾驶员业务全部外包给浙江外企德科公司。”

在招股书中，曹操出行提到，目前所有司机均为合作方。

而天眼查显示，优行科技曾受到659次行政处罚，处罚总金额达641.87万元。处罚原因大多为司机无法提供《网络预约出租汽车驾驶员证》、车辆未取得车辆营运证案。

招股书显示，2022年-2024年前10月，曹操出行品牌旗下分别有21.62万辆、30.73万辆及59.23万辆活跃车辆，其中3.42万辆、4.82万辆及5.09万辆活跃车辆尚未取得运输证，分别占活跃车辆总数的15.8%、15.7%及8.6%。

同期，曹操出行品牌旗下分别有2135万名、30.51万名及59.06万名活跃司机，其中3.84万名、4.79万名及6.56万名活跃司机，尚未取得网络预约出租汽车驾驶员证，分别占活跃司机总数的18%、15.7%及11.1%。

也就是说截止2024年10月底，曹操出行有6.5万名活跃司机在“无证上岗”。

对此，有律师表示，对消费者而言，乘坐“人无资格车无证”的网约车将面临安全、体验、法律等多重风险。

尤其是一旦发生交通事故，消费者可能无法获得合法的保险赔偿。