上海交通大学机械与动力工程学院近期更新了博士生培养费与助研津贴实施细则（2025版），要求导师预先缴纳博士生培养费，其中部分资金直接作为学生助研津贴发放，剩余部分由学院统筹用于博士生培养。新政策旨在保障学生基本收入（每月科研津贴+国家补助约5000元），但同时也引发对导师经济压力的讨论——实验室运营需自负盈亏，导师需承担科研项目经费、实验室开支等风险。作者从学生视角分析政策的利弊，认为该模式虽对学生有利，但可能加剧导师的财务负担，并呼吁学生理性参与科研项目以支持实验室可持续发展，前提是平衡好学业与科研任务。

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