近日消息，据日经新闻报道，日本银行（央行）发布的5月企业物价指数显示，按合同货币计算，日本对北美乘用车出口价格指数同比大跌18.9％，降至87.3（2020年=100）。

这一指数已连续9个月下跌，与美国特朗普政府启动25％汽车关税的4月（下跌8.1％）相比，5月跌幅进一步扩大。

出口价格为尚未加上关税的数字，这也代表着，为了抑制当地的售价因关税上涨，日本车企可能通过减少收益承担了一定的关税成本。

据了解，美国对进口汽车加征25%的关税已于4月3日正式生效，对关键汽车零部件加征25%关税的措施计划5月3日生效。

而日本是对美汽车出口额第二大的国家，仅次于墨西哥，2024年，日本对美国汽车出口额约为400亿美元，占该国对美出口总额约28%。

同时，日本车企在美总销量占美国市场份额的近四成，此次进口关税政策实施的影响巨大。

上月初时，丰田汽车表示，受美元疲软以及特朗普关税政策的双重影响，预计在截至2026年3月的财年中，其利润将下滑超20%。

日产汽车则因关税压力，已暂停接收美国市场对两款墨西哥产英菲尼迪SUV的订单，且正计划将部分生产从日本转移到美国，以避免出口关税。

联合国贸易机构国际贸易中心指出，25%的进口汽车关税政策，将会使日本向美国市场的汽车出口贸易损失170亿美元。