「从共享单车看国民素质」，这真的是一道非黑即白的命题吗？
最近，朋友圈又被「国民素质」这件事刷屏，相比较比较久远的「到此一游」、「华人与狗不得入内」、「卢浮宫门前」洗脚等国际事件，这次的「国民素质」大拷问是由于共享单车遭破坏引起的，看来这次是没有「到外国丢人」。
共享单车惨遭毒手，胡玮炜、戴威哭晕厕所
一篇《月入过万没妨碍他偷享单车》的澎湃新闻视频贴引起了广泛关注，后来澎湃又跟进了《共享单车是国民素质的照妖镜？那这位月入过万的硕士生怎么样》的报道，严厉斥责了关于共享单车遭到破坏、被挪为私用等行为，但是从标题来看，「月入过万」、「硕士」、「偷车」等完全背离的几个字眼就足以引人关注。
这位硕士月薪过万，为了自己骑车方便，将 ofo 共享单车进行改装重造，使其自身特点完全消失，从而可以从容地据为己有，还在车前增加了衡量以及儿童座椅。后来其行为被发现，遭到拘留 15 天的惩罚。
这并不是个案，无独有偶，网上流传的一段视频显示，在上海，一男子将三辆摩拜单车扔进黄浦江中，原因尚不明但已被刑事拘留。
将二维码换成自己的转账二维码……
还有些将单车的零部件破坏，或者加以改装以自用。
更有甚者，不知出于何种目的，在车座上插入大头针且针尖朝上。
这其中，有些行为是出于自私、有些行为是报复社会、有些行为是诈骗……不管是那种行为，只能总结一句话：「这都是犯罪」。
请注意，比如上述的那位月薪过万的硕士，他的行为仅仅用素质低下来形容已经不足以说明问题了，被刑拘 15 天，不好意思，这是「犯罪」，因为根据中国法律：在预备犯罪、实行犯罪或者在犯罪后被即时发现者会被拘留，想想他可怜的孩子在得知自己高收入爸爸是个「罪犯」的时候，内心的酸爽程度。
估计胡玮炜、戴威在创立膜拜和 ofo 时想过这些事情，只是没有想到如此恶劣。当然，国民素质是否越来越低也不能就此一件事一概而论，媒体往往会揪住一件丑事无限放大，而网友们又会因对特定人群的特定情绪而「群情激昂」。
只不过，冷静下来想想，或许这件事本身就漏洞百出呢？
共享单车的设计漏洞
用过 ofo 的人应该了解，通过在 APP 上输入车辆编号获取密码，而后拨动车锁密码即可，每辆车都对应一个密码。这样一来，漏洞岂不是很大。如果将编号和密码记住，然后将车放在自己可控的范围内，岂不是成为私家专享单车？或者是从《最强大脑》上随便找一位记忆高手来，记住单车编号和对应密码，岂不是可以免费随时享用单车？
这个缺点从 ofo 诞生起就一直被诟病，况且机械锁相比较来说破坏起来更容易，在加之国人本身法律意识淡薄、国内犯罪成本低，稍微有点智商和动手能力的「贪婪者」就有了极大的可乘之机，不能说是「国民素质低下」，每个国家都有贪婪之人，人性本如此，再加上软环境的宽松，产品本身的设计漏洞就是给予机会。
再来说说摩拜单车，相比较 ofo，膜拜的扫码开锁以及 GPS 定位的确好上太多，但是如果技术水平更高超一点，比如某些月薪很高的硕士，拆除这些装置也不是难题，膜拜本身的功能设计已经做到很优秀，只不过在与政府以及城市监管方面的合作好像并不和谐。
在此前出现的「城市共公自行车」就是刷卡骑行固定停放的那种，好像很少出现类似情况，是因为城市管理和规划为其安置了合适的位置，以及停放规则，如果将单车停放更加规整，膜拜的运营后台数据监测更为准确包括使用者的信息，或者增加成本安装摄像头、指纹等解锁工具，约束力度更大，或许类似事件就会减少。
素质的提升是一个艰难过程，素质本该从孩童教育时期就要开始，当然国民素质的提升也是在时代的发展中越来越被重视，如果后天监管力度也相对加强，或许类似事件不会如此频繁发生。
「从共享单车看国民素质」，并不是一件非此即彼的事情，小事件的背后反映出的问题并非一句「国民素质低」就可以结局，况且泱泱十三亿人的素质也不可能因为其中几人的特殊而全部否决，个人、集体、企业、国家，站在自己的立场，完全负担起自己的责任义务，所有的事情看起来或许会更加和谐。
