这是一个关于历史、战争、汽车与虫子的故事……
1933 年,阿道夫·希特勒成为德意志第三帝国总理。此时的世界刚刚经历过第一次世界大战,百废待兴。而这位在之后叱咤政坛的风云人物在上位初期承诺「让德国每一户人家的餐桌上有牛奶与面包」,为此,他还提出要设计一款人人都开得起的「国民车」,于是,希特勒邀请他颇为尊敬的设计师费迪南德·保时捷设计这款车。
传说中希特勒的手绘草图,学过美术就是不一样
是的,你没看错,就是费迪南德·保时捷,保时捷公司的创始人。
然而,你或许不知道的是,此时的费迪南德仅仅是一个在别家打工的汽车工程师,而甲壳虫是其设计的第一款车,你可以理解为「甲壳虫是保时捷之父」。
甲壳虫,全称「大众甲壳虫汽车」,保时捷创始人设计,大众品牌,这只「虫子」从希特勒设想出来到此,作为引子引出了两大巨头汽车家族的「年代狗血大戏」。
1936 年,希特勒提出要生产廉价「大众汽车」,并邀请费迪南德·保时捷主持设计工作,1937 年 5 月 28 日,在奔驰公司的扶持下,费迪南德创立了大众开发公司。事实上,在 1930 年,费迪南德·保时捷就创建了自己的「保时捷工作室」,也就是后来大名鼎鼎的保时捷汽车。
希特勒犯下偷天罪行后,与其有着亲密关系的费迪南德·保时捷也难逃审判,被关进监狱,他的儿子费里·保时捷和女儿路易丝·皮耶希(即路易丝·保时捷)为了救出父亲,将一批甲壳虫汽车外形转变为跑车样式重新进行加价售卖,没想到市场效果极好,赚了一笔钱交了赎金救出父亲,而被改造的「甲壳虫跑车」就是保时捷 911 前身。
费迪南德·保时捷死后,大众和保时捷一直掌握在皮耶希家族和保时捷家族手中,所以,前段时间,前保时捷总裁变身为大众总裁,有什么稀奇吗?至于保时捷大众之间的「排放丑闻」等撕逼事件,只想说,土豪们,反正都是一家人,你们高兴就好。
希特勒说,他要生产「大众汽车」,于是诞生了「甲壳虫」,关于这名字的由来,第一次是出现在 1938 年 7 月 3 日的《纽约时报杂志》上,美国人说这辆车像是「一只可爱的小甲壳虫」,而当时的德国人只是称其为「大众 1 型」,从 1967 年起,德国官方才正式命名其为「甲壳虫」。
其实在 1938 年,大众推出过一款改造后的「38」系列车型,它装载的空冷直列 4 缸 986 毫升排量发动机能输出 24 马力的功率,车重 750 公斤,这就是甲壳虫汽车的鼻祖。也是在这一年,大众在沃尔夫斯堡的工厂开始生产这款车,在当时这款车被定价为 1000 马克以内,并被希特勒命名为「KdF-Wagen」(Kraft durch Freund 快乐就是力量)。
不幸的是,生产了一年,第二次世界大战爆发了。工厂转而生产军用汽车,人民汽车「甲壳虫」就被搁置。
军用甲壳虫
但神奇的是,虽然「人民汽车甲壳虫」被搁置,但是「军用甲壳虫」开始出现。此时生产的甲壳虫汽车被征做军用,并被安装上了行李架,「绝世珍品」:四驱甲壳虫 Type 87 就是在这样的背景下诞生。为躲避飞机,前部大灯采用防空灯设计,后置发动机配备了四空冷设计,在极限条件下也能正常运作。
真实版:黄色古董甲壳虫 1972 版
突然想起来《名侦探柯南》里面,阿笠博士的万能「甲壳虫」,翻山越岭简直能与越野车比肩。
军用「甲壳虫」其实仅生产了 600 多台,战争结束,「甲壳虫」回归正常。直到……
1974 年 6 月 1 日上午 11 点 19 分,位于沃尔夫斯堡的大众汽车本厂停止生产甲壳虫。这一年,德国其他大众工厂也陆续停产甲壳虫汽车。但是,德国本土以外的大众工厂开始迅速崛起。
1998 年的底特律国际车展上,大众推出的全新款甲壳虫汽车惊艳亮相,这款生逢乱世的豪华血统汽车又一次成为世界焦点。
1998 款
在外形上,重生的「甲壳虫」并无大的改变,但性能上提高不少。以前的后轮驱动,改为了前轮驱动,发动机也由以前的风冷式改成了液冷式,安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊。
但是曾经的「人民汽车」此时页面成了华丽丽的「尊贵版汽车」,虽然车价昂贵却也颇受追捧。
2012 款
2012 年 9 月 20 日,中国上海,业内人士应该对那一场新车秀记忆犹新,这款汽车工业史上的奇迹甲壳虫汽车在中国重生,正式开始了它新世纪在大中华地区的传奇命运。
不管「甲壳虫」如何改变,它永远拥有者大票粉丝群体,2017 年新款甲壳虫 The New Beetle 也正式亮相,而且,从来不找代言人的「甲壳虫」居然在中国找到了它的历史首位代言人:鹿晗。
两个大 IP 捆绑,两家死忠粉汇聚,目测这一战,「甲壳虫」又赢了市场。
新款的甲壳虫沿用经典外形,配备双氙灯带 LED 日间行车灯,全系标配 R-Line 运动型保险杠打动每颗心,并应用大众汽车车联网 Car-Net,12 种车漆颜色,完全年轻人的套路。
此外还推出了沙丘越野版和粉红佳人版,更加时尚化,当然价格也水涨船高。
各行各业,但凡有些名气,总会有各种各样的狗血传闻,从 2003 至今,「甲壳虫」一直有「被停产」传闻出现,或许是历史上真的停产过,每次传闻出现总有人信以为真。
来自 Autoline 的消息,为了将更多的产能留给 SUV 的研发和生产上,「甲壳虫」将于 2018 年停产,在 2020 年或有新替代车型出现。
不论停产与否,甲壳虫汽车都会是汽车工业史上的经典并将永恒存在。
亲爱的「甲壳虫」:我就像喜欢鹿晗一样地喜欢你,笔芯。
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