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很多人都很好奇，我这样一个之前和这个圈子没有半点关系的人是怎样进入电影这样一个圈子的，怎么和这样一个圈子发生关系的。说来话长，且听我慢慢道来。我想我进入这个圈子，一方面是偶然，一方面也是必然吧。先说偶然，我出生在青藏高原的一个小村庄。在过去，生长在那样一个地方的孩子，想去学习电影，想去北京电影学院那样的专业院校学习电影，然后进入这个圈子，实在是不太可能的事情，哪怕你有多么地热爱电影。我大学读的是藏语言文学专业，跟电影没有什么关系。毕业前或毕业后从事过不同的职业，比如说小学教师、机关公务员，等等。后来因为想改变自己的处境，又读了硕士，还是和电影没有什么关系。我第一个硕士读的是藏汉文学互译专业，学习期间毕业之后我也翻译了一些文学作品，有时候把中文的文学作品翻译成藏文，有时候把藏文的文学作品翻译成中文，在这方面做了一些实际的推介工作。经历了这么多年之后，才有了学习电影的机会。想起来是多么的漫长啊。然后就说说必然。最主要的就是我一直特别喜欢电影，这种喜欢一直持续了很长时间，一直没有改变。如果某一刻对电影的热情改变了，可能现在就不是在做电影这一行了，我可能也在其他圈子混了。但我对电影的热情一直没有改变。我从小看了很多国内外的电影，也包括一些藏族题材的电影。那时候关注藏族题材的电影多一些。看了一些藏族题材的电影之后，我和我的朋友对看到的那些藏族题材的电影有很多不满意的地方。我们一直就想着，如果 ...继续阅读 (32)

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谢邀@王鹏2016眨眼就过去了，汽车行业今年大事不少，那么我从powertrain方面来盘点一下：温馨提示：这篇回答纯粹就是流水账，并没有什么卵干货，如果嫌烦可以只看加粗部分。虽然问题问的是回顾2016年的新技术，然而在新技术的开头我想介绍的是2016年推出的国六排放法规。国六排放法规如何看待2016.5.12环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（国六）（征求意见稿）》？ - 政治 - 知乎在我国甚至全世界，排放法规与油耗法规可以说是推动汽车技术前进的动力，如果没有排放油耗法规的严格限制，估计汽车公司开发新技术，推动汽车技术进步的热情会下降一半。法规规定自2020年1月起，所有销售登记的轻型汽车应符合国六a的限值要求，而自2023年1月起，所有销售登记的轻型汽车应符合国六b要求。对于轻型汽车的排放限值，国六分为国六a和国六b的两个阶段，国六a相当于是国五到国六的过渡阶段，同时国六法规并不区分汽油和柴油，国六b的排放标准比国六a将近严格了一倍，而与国五排放标准相比，更是质的提高。“所以，等到2023年，呼吸北京空气还不如闻闻汽车尾气来的健康”谈谈国六法规对车企的影响：影响是相当大的，如果说国四国五法规随便做做还能蒙混过关，那么国六则是脱层皮都不见的能达到。首先，会淘汰一批竞争力低下的小企业，因为技术能力有限，没有钱和机会跟一流供应商合作开发新机型。其次，对于大型企业也会淘汰 ...继续阅读 (31)

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