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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2016-11-01 15:30:00

    日式动画制作中大批量的扫描复印是如何兼顾速度与精度的?

    ...继续阅读 (33)


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    帅得不明显
    发表于
    2016-11-01 15:15:00

    市面都有哪些主流的二手车交易平台?各自模式是什么?有何利弊?

    ...继续阅读 (33)


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    匿名用户
    发表于
    2016-11-01 15:00:00

    电力电子化的电力系统,运行稳定性将以何种方式去体现?

    ...继续阅读 (32)


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    cc大熊
    发表于
    2016-11-01 14:30:00

    关于马拉松跑者的赛道礼仪,我们从倒霉的小明说起

    要做一个可爱的马拉松跑者。小明是个马拉松跑者。和大多数段子里的角色一样,他还是那个倒霉的小明。1、比赛日小明存好衣服热好身,就准备去赛道。A区出发的小明到了赛道才发现已经挤满了人,有B区的也有C区的,还有半程组别的,小明只能挤在了B区。主席台开始了发枪倒计时,前后左右的人一边喊着“大家不要挤!”一边争先恐后往前涌。小明就这样半腾空的被挤着过了起点。2、小明的“跑前焦虑症”又犯了,他想趁起跑前几分钟再去下卫生间,却发现临时卫生间外排着长队,不少人直接找墙角、绿化带脱裤子,味觉感人。有些挤不出赛道的人则利用起了手中的饮料瓶,待比赛发枪跑者散去,起跑区就能看的地面上留下些黄澄澄液体的瓶子……3、比赛终于开始了。然而小明还在怠速状态,周围都是磨刀霍霍向前冲的跑者,也有为自己推搡出一平方米无人区的大爷,和过了起点忽然急刹车开始疯狂自拍的。要注意前后的人群也要留意脚下的水瓶、雨衣、外套。小明感觉自己变成了超级马里奥。4、目标400的小明一路超过三只500的兔子、十个品牌跑团、两只600的兔子、六个扛大旗跑团,使出外道超车、人缝钻车、S形变道、变速跑等绝招,耗费40%体力值,历经5次旗帜拂面4次急刹车,终于在5公里后跑出了自己的计划配速。小明有点儿累。5、小明来到了补给点,这儿热闹的像菜场。有人抓起一瓶饮料就跑,也有人开始停下来漫步,有些只喝了一口的饮料杯被随意扔在赛道上,淌成小水塘。站前地上多 ...继续阅读 (33)


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    肖公子
    发表于
    2016-11-01 14:15:00

    买二手车的时候需要注意哪些问题?

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    丁凡
    发表于
    2016-11-01 14:00:00

    围棋史上的今天:11月1日 荒岛农家的骄纵之子 难得温情 唯一一次兄弟决赛

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    世界说
    发表于
    2016-11-01 13:45:00

    梨花女大的姑娘们是如何引爆韩国政局的?

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    以太资本
    发表于
    2016-11-01 13:30:00

    垂直领域的网红和大众网红有什么区别?在流量变现的效率上哪个更高?

    首先,垂直领域和大众网红的根本区别,我觉得还是在于受众。内容品类、分发渠道等都直接或间接由受众的类型和特性所决定。即使他传达的内容看似是垂直的,但是因为大家都可以对其进行消费,或者说大家消费的点不是他成为网红的那一部分,也依旧应该将他定义为大众网红。比较典型的例子是“局座”(张召忠),他实际拥有两类受众群体。第一类比较垂直,也就是年龄普遍偏大的军事迷;第二类则是广大的二次元爱好者。从题材而言,张召忠是讲军事的,比较垂直,但从他的受众来看,军事领域的部分将他定义为一个垂直网红,但是反观大量的二次元关注者,已经倾向于将他界定为一个比较大众的网红了。所以,对“局座”的理解,应该是一个“介于在小范围内的大众网红”。这个例子可以很明显的作证受众类型决定网红的属性。受众是否垂直,是否有共同的特性,或者受众是否封闭也就是垂直网红的标准。有了这个理论做基础,可以比较明显的总结出大众网红和垂直网红的区别。1、两者最核心的区别无疑是受众,其次就是直接关联出来的内容。垂直类的网红在内容上更加专业和深刻,相对的大众网红内容就很宽泛,基本关注者即受众。在这里提出的一点是,两者在分发渠道方面基本没有明显的区别。2、在变现方式上,垂直类的网红可想像的变现方式更多。垂直网红的内容和受众强相关,在此基础上可以成立电商、广告甚至培训。但是大众网红,比如一些搞笑内容的制作者,通常依赖于广告赞助,或顺势涉及电商,但其他的 ...继续阅读 (33)


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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2016-11-01 13:00:00

    菜花有几维?

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    江南无影手
    发表于
    2016-11-01 12:00:00

    有哪些看起来很高端的技术其实原理很暴力很初级?

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    星橦
    发表于
    2016-11-01 11:00:00

    为什么越来越多的 VC/PE 从业者选择去做 FA?

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    以太资本
    发表于
    2016-11-01 10:45:00

    国内网红产业发展至今经历了哪些阶段?未来的网红会是什么样子?

    网红的演变、迭代,背后的推动力是硬件和软件技术的升级换代,而每一代内容形态的升级,都为用户提供了更多的使用场景,人们的阅读习惯和爱好也在不断主动或被动地改变。可以说,网红这一段演变历史,在某种程度上也折射出一段大众文化的演变史。在此可以将网红至今的发展分为以下四个阶段——1、属于文字的“纯情年代”这是网红诞生的“1.0时代”。在只有模块式页面的互联网发展早期,论坛、聊天室的兴起给内容增加了传播动能,也为写作型网络红人的出现创造了条件。网红1.0时代的网红成名大多都是靠自己的才情与文笔,商业模式也循规蹈矩——不是成为传统作家,就是成为其他类型的文字工作者。2、全民狂欢的“自黑年代”2000年后网络带宽逐步提升,互联网迎来图片时代,网红也逐渐趋向个性化,进入2.0时代。相比于文字时代,图片时代的网红变现手段更丰富。网络炒作相当成熟,许多网络营销公司开始“生产”网红,甚至形成了一条产业链:上游是有需求的个人、企业或其他组织,中游是网络炒作推广公司和网络推手,形成“产销一条龙”。3、微博兴起的“大V年代”2009年,新浪微博上线,微博的兴起给信息传播领域带来了颠覆性的变化,也让网红的发展获得了新的突破——一大批“大V”异军突起,这也是网红3.0时代的先声。“大V”指的是身份通过认证的微博意见领袖,粉丝众多,在微博上有相当大的影响力。他们引导或操纵着网络空间的言论和话题,舆论环境发生深刻变革 ...继续阅读 (34)


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    桑文锋
    发表于
    2016-11-01 10:30:00

    如何成为数据驱动型公司

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    王鹏
    发表于
    2016-11-01 09:00:00

    参加斯巴达赛是一种什么体验?

    ...继续阅读 (36)


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    Jianchi Chen
    发表于
    2016-11-01 08:00:00

    花旗的一个衍生品交易团队是如何通过掉期交易一年赚到 3 亿美元?

    ...继续阅读 (35)


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    西门子中国
    发表于
    2016-11-01 07:00:00

    糖是怎样炼成的

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    DHLLL
    发表于
    2016-11-01 06:30:00

    Asics 有哪些系列?

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    壹心理
    发表于
    2016-11-01 01:00:00

    为什么人们喜欢给别人贴标签?

    文:@窦泽南| 壹心理原创团队我们常常通过贴标签来对一个人进行大致的判断:这个人是"情歌王子",那个人是"夜店女王",知识丰富的人叫"百科全书",长得好看的叫"哈尔滨吴彦祖",美女都是"宅男杀手",大叔都是"中老年妇女的偶像"。在这个时候我们似乎都把一句俗语抛在了脑后:永远不要被事物的表面所蒙蔽。即使是"洛丽塔",内心里也有可能住着一只"红太狼"啊。一、为什么会贴标签这是一个忧伤的故事,得从心理学界的神兽们说起。首先是巴普洛夫的小狗。巴先生摇铃,然后给小狗食物,小狗得到食物会分泌唾液。经过30次重复后,单独摇铃的声音刺激就可以使小狗流口水。然后是斯金纳的鸽子。斯先生把鸽子放进一个装有按钮的盒子里,鸽子只要按一个按钮,就给它一点食物奖励。无论鸽子在拿到奖赏前做了什么动作,它们总会找出一种模式,有时候是逆时针360度跳两圈啄按钮,有时候是顺时针跳一圈啄按钮,它们会不停地重复那动作。因为鸽子相信就是这一系列动作让它有东西吃。以上实验对托尔曼的老鼠也适用,它们与桑代克的猫、科勒的猩猩等一起并称为心理学界的(倒霉动物)神兽。连小动物都会通过某种模式来认识世界,何况是给它们贴上标签的人类。“模式识别” 是人类的一项基本智能,我们找出模式,找寻事物的关联性,并赋予其意义。而贴标签——用最快的速度将人和事归类——就是人类运用“模式识别”认识世界、进行社会交往最便捷的手段之一。二、标签的作用在感情里 ...继续阅读 (34)


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    懒熊体育
    发表于
    2016-11-01 00:00:00

    中国的冰雪运动现状如何?

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    亜恵恵阿由
    发表于
    2016-10-31 23:30:00

    日语中表示西方人名字中间会用到等号,这个奇怪的用法有无详细出处?

    ...继续阅读 (37)


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    苏爽爽
    发表于
    2016-10-31 22:30:00

    憋屈!曼联的这一场比赛肯定是得罪上帝了

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    陈悦天
    发表于
    2016-10-31 22:00:00

    关于VC该不该干的争论,我的一些经历和想法(上)

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    林炮勤
    发表于
    2016-10-31 21:30:00

    双摄像头、home键重力感测…iphone7新功能背后的专利

    ...继续阅读 (36)


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    Lewind
    发表于
    2016-10-31 21:00:00

    为什么生物没有进化出专职产生 ATP 的器官?

    ...继续阅读 (33)


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    漆松
    发表于
    2016-10-31 20:45:00

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    以太资本
    发表于
    2016-10-31 20:30:00

    将 CEO 打造为网红,对企业来说有什么好处和风险?什么样的 CEO 适合做网红?

    ...继续阅读 (35)


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    何明科
    发表于
    2016-10-31 20:15:00

    人人车、瓜子二手车、优信、优车诚品这几大二手车平台,你们最看好哪个?为什么?

    ...继续阅读 (37)


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    赵思家
    发表于
    2016-10-31 20:00:00

    ...继续阅读 (37)


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    七幕人生音乐剧
    发表于
    2016-10-31 19:30:00

    有哪些「完美犯罪」的真实案例?

    ...继续阅读 (34)


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    Ying Vader
    发表于
    2016-10-31 18:00:00

    赛车中的不对称

    在我们的印象中,汽车或者赛车,都是完美的对称。也因此在一些实验或者计算中,我们也会去使用对称面来减小计算代价。当然在很多的情况下这种假设没有问题,但是也有例外。一个比较常见的例子就是NASCAR赛车。我们可以从俯视图看到,车身的左右两侧是不对称的,车身右侧(图中左)平直,而左侧则存在一个弯度,在车尾尤为明显。这是一个非常有意思的现象。但如果我们考虑它所行驶的赛道特性就不难想到,这样的设计有其独特的意义。很多的翼型都存在一个弯度,在这样的弯度存在时,即使在0迎角情况下,也会产生升力。类比到上述情况,我们不难想到,由于车尾向内收紧了10cm左右,车身自身也会产生一定的侧向力。相比于下压力,这一由车身直接产生的侧向力以及由此产生的力矩对于NASCAR赛车的转向特性造成了直接的作用。赛车运动中还存在很多不对称设计的例子,比如1982年长滩的法拉利126C2赛车。这种设计其实源于对规则漏洞的挖掘。当时的规则限制了尾翼的长度为110cm,但默认了尾翼数量为一块,而且没有对安装位置进行规定。考虑到长滩街道赛对于下压力的需求,法拉利布置了两块110cm的尾翼,前后交错安装,这样一来整个翼面就被扩大了,下压力也同样得到了增加。尽管这一设计帮助维伦纽夫获得了第三名,但最终还是被取消了成绩。不对称的尾翼设计也可以在当代赛车中找到,例如2007和2008年的意大利大奖赛中,法拉利车队就使用了不对称的尾翼。 ...继续阅读 (35)

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