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1、全世界100个人中有99个都认为阿奎罗的禁赛不利于曼城，剩下那个持反对意见的是穆里尼奥。在曼市德比开始前，曼联新帅如是说道：当阿奎罗在场时，我们知道他的作用，我们知道曼城的阵型，我们知道他们如何运作，我们将这些捻熟于心。但是，他突然无法上场，瓜迪奥拉可能做出很多选择，斯特林、席尔瓦、伊希纳乔都可以代替他的位置，但有截然不同的特点和作用，这里有很多不确定性，我们只能走一步看一步。我不知道瓜迪奥拉怎么想，不过如果我是曼城球迷，我大概会郁闷吐出一口老血。考虑到人生赢家穆里尼奥绝不会为了存在感而哗众取宠，他说出这番言论无外乎两个原因：1、示弱，在大战前减轻本队球员的心理压力，顺便送一顶高帽麻痹对手。2、挑衅，得了便宜再来卖乖，给老对头心里种一根刺，配合本方伊布效果更佳。比赛之后我才发现，这段话约居然约莫有几分真的是穆里尼奥心中所想。他对瓜迪奥拉这个老对手实在太过忌惮了。忌惮到在自己的主场——曼联圣地老特拉福德，面对着没有皇萨仁般统治力且缺了头号射手的球队，退回半场，拱手让出球权。如果是真怂，摆出大巴奔着一分而去，恐怕曼城开局还不会如此轻松。怕就怕首尾两端游移不定，在反击机会屡屡被扼杀于曼城前场反抢之中，鲁尼、林加德等人把辛辛苦苦断下的球又潇洒让出后。第15分钟，曼联全队第一次整体前压，试图以团队之力瓦解曼城的防守。然后就被科拉罗夫长传一脚打穿，丁丁在穆里尼奥面前扬眉吐气。曼联这个失球。 ...继续阅读 (31)

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这个问题我曾经被人点名问过，但是没有在知乎上回答过，我现在把答案搬上来。这个发动机歪过来的现象其实是设计上的讨巧，不信你们往下看！我收到各种截图问话的时候是这样的：图：Polo论坛截图提问的朋友赶紧检查了自己的朗逸，发动机也是歪的！于是找到诺诺求证，到底是不是大众的设计缺陷？图：大众朗逸机舱千万不要恐慌，这是别具匠心的设计。其实，大众旗下有不少车型是发动机“歪着装”的。网上可以搜到一些网友的同类提问，但同样找不到靠谱回答。Btw：知之为知之，不知为不知。自己也半灌水，却言之凿凿地去回答别人的问题，容易误导其他网友，不太厚道。你可能听过发动机横置、纵置，但可能不知道大众独创的“歪置”。那大众为什么喜欢把发动机歪着装呢？图：动力总成平放不好么？——————————————分割线————————————————开始解密汽车工程师绝对不傻，发动机歪置是相当有逼格的。为了说清这个问题，诺诺得先解释一个前驱车的专属现象，叫“力矩转向”。这个词，很多人一定听说过，但是我肯定多数人并不知道真实含义。技研部同事特意帮我画了张前驱车动力总成示意图。为了平衡重量，变速箱不可能位于整车中间，通常是偏驾驶员这一侧，所以变速箱输出轴（半轴）就会一长一短。图：前驱动力总成布置简图估计有读者会说：“因为半轴长度不一样，导致了传递到车轮的力矩不相等。”不可否认，国外不少网络汽车专家聊到这个话题，也这么“粗暴”地解释 ...继续阅读 (34)

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近日，国家新闻出版广电总局下发《关于加强网络视听节目直播服务管理有关问题的通知》，重申相关规定，要求网络视听节目直播机构依法开展直播服务。通知要求的核心在于：未持有《信息网络传播视听节目许可证》的机构和个人，不得通过互联网直播间以个人网络演艺形式开展直播业务，也不得利用网络直播平台（直播间）开办新闻、综艺、体育、访谈、评论等各类视听节目。未经批准，任何机构和个人不得在互联网上使用“电视台”、“广播电台”、“电台”、“TV”等广播电视专有名称开展业务。1直播行业大限已至？“狼来了”喊了无数遍后，广电总局这次是真的下决心要整顿视听直播行业了，毕竟截止今年4月，广电总局就已然进行了25轮行业专项整治。我们如果仔细观察，其实也不难发现在整个互联网行业下，近期各主管部门纷纷出台规定，针对各类互联网模式加重监管要求，并导致多个行业领域面临生死大考。P2P网络借贷行业在《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》出台后，97%以上的P2P平台都面临淘汰；网约专车行业在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁出后，各网约车平台即面临重大变革；跨境电商行业在海关总署的税收新政后变得惴惴不案，但还好获得暂缓一年的转型机会。2015-2016年，在《网络安全法立》法大趋势下，互联网行业内各领域都加速了洗牌的节奏，这也是近些年互联网行业乱象丛生背后的监管之义。2016年被称为网络直播元年，但是视听直播行 ...继续阅读 (30)

买流量已经成了一个玩不起的游戏。每过一段时间，线上流量价格就上跳一个数字——无论是来自展示广告、点击付费还是分成付费广告。做海外旅行的海玩网2013年刚成立时，市面上获得一个付费用户的成本大约是230元上下；过了一年，当海玩开始投广告时，价格上涨到300块，当时，这家公司已经觉得这是“贵得玩不起的游戏”；2015年，市价又上涨到了400元，海玩决定减少投放，再之后，它干脆转型做企业客户生意了。海玩网的COO龚届乐对36氪说，今年流量价格又涨了30%，现在他看到依然在流量争夺战场上杀红了眼的同行，会觉得“有点悲凉”。流量价格对创业者来说已经贵到难以承受。“今年上半年买流量，最多时一个月要花掉五六百万元人民币，”另一家旅游公司的创始人告诉36氪，“如果一家公司只拿到了几百万的天使轮，那他们融的钱还不够投广告的”。在不断上涨的流量价格两端，站着博弈中的两方。一方是视流量为生命线的众多创业者们。程序化购买DSP平台品友互动CEO黄晓南发现，和他们有合作的创业公司中，80%的营销费用都拿来获取线上流量了。“toC的公司一般都会拿出销售额的10%来获取线上的流量广告。如果是拿着投资人的钱的话，那还远远不止。”另一方，则是坐拥流量的少数巨头们。它们要应对股票市场、投资人们对其业绩增长的期盼，力争每个季度都给出漂亮的财务数字。双方绝非势均力敌。一家中大型互联网公司的市场部高管，为了抢一个奇虎360 ...继续阅读 (30)

客户端 UI 自动化测试是大多数测试团队的研究重点，本文介绍猫眼测试团队在猫眼 iOS 客户端实践的基于 KIF 的 UI 自动化测试和持续集成过程。一、测试框架的选择iOS UI 自动化测试框架有不少，其中 UI Automation 是 Apple 早期提供的 UI 自动化测试解决方法，用 JavaScript 编写测试脚本，通过标签和值的可访问性获得 UI 元素，来完成相应的交互操作。一些第三方 UI 解决方案以 UI Automation 为基础，对其进行补充和优化，包括扩展型 UI Automation 和驱动型 UI Automation。扩展型 UI Automation 采用 JavaScript 扩展库方法提高 UI Automation 的易用性，常见的框架有 TuneupJs、ynm3k。驱动型 UI Automation 在自动化测试底层使用了 UI Automation 库，通过 TCP 等通信方式驱动 UI Automation 来完成自动化测试。这种方式下，编辑脚本的语言不再局限于 JavaScript 。常见的框架有 iOSDriver、Appium。还有一些其他的第三方解决方案，常见的框架类型有私有 API 型和注入编译型。私有 API 型框架直接使用 Apple 私有 API 对 UI 界面进行操作。常见的框架主要有 KIF。注入编译型框架在编译 ...继续阅读 (36)

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