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谢邀，先不成体系的随便谈一点，完整论述下来够写论文了。——————————————————————————雨雪天气对道路的最直接的影响就是在路表面形成水膜或结冰，降低路面摩阻系数，导致机动车车轮与路面发生相对滑移，造成机动车失控，产生交通事故隐患。简单说就是汽车会打滑。目前对于降雨的处理思路就是尽快将水排出路表面。比如降雨量大的地区可以增大路面横坡，一般是1.5%~2%，提高排水效率。从路面结构的角度，可以用OGFC（开级配抗滑磨耗层）表面层，这种路面结构最大的特点就是空隙率很大，结构内部有空隙连通，降雨到路表面会快速向下渗，这样就可以达到排水的目的，维持路面的摩阻系数。这种路面结构在美国和欧洲城市应用的很多，尤其是英国（阴雨绵绵），下雨天不会打滑，不会激起水雾影响后方车辆，而且可以有效降低行车噪音（BTW，像神探夏洛克里这种，看起来应该是OGFC）。在我国主要应用在高速公路等要求较高的场合。这种结构的缺点在我国表现的尤其突出：1、灰尘堆积易堵塞空隙，到时候既不能排水，强度较低还不如一般的沥青混凝土；2、不适用重交通量，尤其是国内大车本来设计的轴重就很大，又普遍超载，很容易压坏；3、造价高、寿命短。当然还包括很多开级配的沥青混合料、碎石等大空隙率结构，都可以起到排水的作用。至于降雪导致的结冰，目前并没有什么很好的办法，只要降雪不大或者行驶车辆较多，初期积雪能能尽快消除不至结冰，那就 ...继续阅读 (22)

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就说连续审计条件下的吧：1、项目负责人肯定对企业的财务数据有一个持续的关注。拿到年报的时候，肯定不是完全突兀的，因为每个月，每季度，或者每半年都会对企业有一个了解和分析。企业发生的大事也是早就知道的。就算什么也不知道，还有预查会给你机会。如果真等到年报，裸衣进场，要吃板子了。2、报表数据分析比较。和上年的数据对比分析一下，看有没有重要科目的重大变动，并沿着变动线索，向前逐级追溯。部分金额较大，风险较高重要科目，如果有重大变动，和一年来与企业了解情况时知悉的有出入，就要重点关注。3、主要客户及供应商是否有变动，往来款余额是否正常。如果客户比较集中的话，这一条会比较重要。4、产品结构的变动。企业有没有新的，牛逼的产品？销量本年暴增的产品？与本年持续了解到的情况是否一致？产品毛利是不是正常？5、行业现状及同行业上市公司对比。一公司再强大也要遵从行业的规律。如果收入、毛利增长情况远高于同行业公司，就要发现原因并且重点关注风险。6、跟对方管理人员吃吃饭、喝喝酒，了解了解情况。对于一些IPO的企业，你的审计质量和他的上市并没有矛盾，他遇到什么问题，也愿意跟审计聊聊，看看怎么处理会更有利。这也是一种日常关系的维护。对于上市公司，如果本年年报存在某些目的，比如要达到某种业绩，同时对应相关的风险。真的问题，大多是企业自己坦白的。MARK 其他问题想到再说。来源：知乎 www.zhihu.com作者： ...继续阅读 (22)

许多知友发私信给我，想了解开关电器触头开断的过程。本以为这个问题并不需要认真回复，没想到寻求答案的知友们与日俱增。恰好我这学期出的《电器学》期末考试题中的简答题就有这个题目，当然也有标准答案了。我就把这个问题在标准答案的基础上添油加醋地解说一番吧。触头分断包括四个过程：第一个过程：刚开始分离当触头开始分离时，动触头朝着与静触头分离的方向运动。由于超程的原因，电路并未断开，但超程和接触压力在逐渐减小，接触点也在减小，直至剩下最后一个接触点。此接触点内电流密度很大，温升剧烈升高，以至于触头熔融。专有名词解释：1.动触头和静触头开关电器闭合和分断时始终处于静态的触头称为静触头，见上图中右侧的触头；开关电器闭合和分断时执行合分操作的触头称为动触头，见上图中左侧的触头。2.开距开距指的是触头处于打开状态时，动静触头之间的距离。开距与触头组合的介电能力有关，与熄弧过程也有关。3.超程上图中，当动静触头闭合后，把静触头抽走，动触头能够继续运动的距离叫做超程。超程很重要。当触头合金因为多次合分被电磨损磨平，也即电寿命终了时，超程决定了开关电器仍然能执行闭合操作。也因此，电寿命与超程结下了不解之缘。另外，超程与接触压力有关。第二个过程：形成液态金属桥并拉断动静触头已经脱离，但熔融的金属形成液态金属桥。由于金属桥的电阻大于固体金属，而热量又高度集中在桥内，使得金属桥的温度达到沸点，随后金属桥发生爆炸性 ...继续阅读 (28)

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上一篇文章中，对钢轨的发展历史和制造过程做了简单的介绍。这篇文章中，将简单介绍钢轨的受力和连接。在介绍钢轨受力之前，首先介绍一下现代钢轨的基础知识。钢轨分为轨头(Rail Head)、轨腰(Rail Web)和轨底(Rail Base)三个部分，如下图所示：钢轨的型号用单位长度的重量表示，美国所使用的单位为英磅/码(lbs/yd)，世界其他国家和地区所使用的单位为千克/米(kg/m)。中国使用的钢轨重量有43、50、60、75公斤等，其中43公斤轨主要在站场、支线使用，50和60公斤轨常用于各大干线，75公斤轨被用于重载铁路。美国常用的钢轨重量有115RE、119RE、132RE、136RE、140RE等，RE表示钢轨截面为AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association，美国一个非常重要的铁路学术组织，在专栏文章中将会经常提及)标准。115RE和119RE钢轨主要在站场、支线使用，132RE和136RE钢轨则主要在各大干线使用。为了给大家提供一个基本的换算关系，132 lb/yd = 65 kg/m.钢轨在列车重力的所用下，会受到多种应力和弯矩的作用，并发生一定的形变，如下图所示。其中，比较重要的几个参数是轨面的形变(Deflection)、钢轨中的弯矩(Bending Moment)、轨 ...继续阅读 (23)

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理论泛滥的时代，我们无需再继续争论。数据的时代，一切以数据结果为准。历史数据的统计或许对我们有很多启发，为此合晶睿智订阅，开始一个新的文章系列DataSay，欢迎大家提出问题，根据问题的热度，Aris会择机用数据统计的方式展示给大家。最近一年的股市过山车式的行情给投资者留下深刻的印象，导致投资者对于A股有所畏惧，基金客户开始集中偏爱“保本基金”。出现了基金公司最近一个持续热推保本基金的盛况。“保本”两个字已经成为金字招牌。保本基金如何做到保本的呢？ 通过保本投资策略与合同的担保条款的约定实现？担保条款保本基金到期保本通常引入担保公司。但是我们仔细想想，如果隔壁老王投资股票，一年支付你1%的费用，由你为其投资收益进行担保，即老王赚了钱归老王，老王亏了钱你补偿给他。这样的事情，你干不？ 当然不合算。 但是其实老王他妈跟你又签了一个没有费用的反担保协议，即老王赔钱了，你赔钱给老王，老王他妈再赔你钱。你当个通道收1%，这还差不多。说到这，你就明白了其实保本基金的实际担保人是基金公司，而不是担保公司，担保公司就是一个通道。问题来，万一股票亏钱了基金公司补偿，但是100亿保本基金估计投资股票的部分最多也就10亿，90亿投资债券，如果哪天遇见“黑天鹅”，保本基金重仓的债券违约的了，保本基金的亲妈，基金公司估计就要赔8，9亿。大公司基金公司还赔的起，小基金公司真不一定了。保本策略保本资产配置一般被 ...继续阅读 (31)

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不不不，我不是要谈政治。一、我曾经也很爱谈政治的，当我在 95 后的一代人现在这么大的年龄里。那时我在中国最爱谈政治也最有谈政治的自由的大学念书，难免和那里的每个人一样，冲动着要把自己相信的事情急不可耐地告诉全世界。那时互联网还不怎么普及，BBS 算是新生事物，国家还没反应过来如何监管，而校方也还秉持着能不管就不管的百年传统睁一只眼闭一只眼，于是杂花生树，群英乱飞。今日想来，恍若隔世。但重点不是自由，而是时代。那时学校话剧社排的是海子的诗，书店里畅销的是哈耶克的书，同学们聚在宿舍的电脑前面鬼鬼祟祟地看 Carma Hinton 拍摄的纪录片作为自己的历史启蒙课程。国家仿佛正在从蛹中挣脱出来，马上就要展开翅膀。我以为——和很多当时的人一道——我们是站在一条伟大道路的起点上。要过很久我才能意识到，不是只有我们，而是此前和此后的每一代人都这么相信过。一个走出山村的少年第一次看到磅礴的河流，会认为那河流的方向就是大海的方向。他要在河道里乘风破浪很久，才会明白一条大河会拐多少个弯，而他第一眼看到的只是那曲折道路上完全随机的一个断面罢了。但人就是这样一种生物，他的观念是如此深刻地被第一次的经验所决定。每个时代都本质地塑造了在那里度过青年时光的一代人，他们未必有兴趣了解此前的历史，却总是愿意相信自己看得清此后的未来。有些人要付出巨大的努力才能挣脱它的影响，更多的人永远不会。于是当历史的钟摆摆荡起 ...继续阅读 (104)

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课程设置：基金、券商、银行、信托、互联网金融产品融汇贯通！财富管理时代，产品设计人员职责是为客户提供金融解决方案，而非传统的文本工作。如何才能为客户提供解决方案呢？首先要熟知各类金融产品的特性，然后根据客户需求，将基础金融工具、产品或通道组装为能为客户解决问题的金融解决方案。专家点评：1:融会贯通各类金融产品，掌握其设计精髓，灵活运用于各种场景，解决各种需求。2:市场与营销人员，也要学习产品设计，转身变为“专业”销售。讲师介绍：郑志勇(Ariszheng)运筹学与控制论硕士， 北京合晶睿智 执行合伙人 集思录副总裁 先后就职于中国银河证券、银华基金、方正富邦基金，从事金融产品研究与设计工作。专注于产品设计、量化投资、Matlab相关领域的研究。尤其对于各种结构化产品、分级基金产品有着深入的研究，同时也编著了多本教材，包括： 《多资产投资实践》，《金融数量分析:基于MATLAB编程》、《分级基金与投资策略》等图书【培训对象】银行、保险、证券、基金、信托、期货、私募基金、投资公司等金融机构【培训时间】上海1月16-17日【培训地点】上海铁道宾馆。【主办单位】北京合晶睿智【培训学费】4980元/人授课安排：（1）授课方式：现场中文多媒体互动，小班授课；（2）授课时间：上午9:00-12:00，下午13:30-16:30（16:30-17:00答疑））差旅及食宿费用自理培训内容：一、金融产 ...继续阅读 (42)