近日消息,乘联分会日前公布了动力电池行业最新份额。数据显示,宁德时代虽仍稳坐全球龙头宝座,但市场份额已跌至5年来最低水平,2020年和2021年起份额一度超过50%,而2025年第三季度份额来到了41.7%。从近三年的份额变化来看,宁德时代也是榜单中跌幅最大的,达到了-3.9%。另外,比亚迪弗迪电池最新份额也有所下滑,2025年第三季度份额为21.4%,近三年份额-0.9%。除了宁德时代和比亚迪外,TOP10中其他电池厂商(包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能等)的近三年份额都是增加的。宁德时代的龙头地位短期难以撼动,但其份额变化折射出动力电池的行业格局正从“一家独大”向多层次竞争加速演进。自 快科技更多阅读:KERUI:2025年4月宁德时代电池份额44.7%,小米汽车成第一大客户宁德时代:2025年上半年营收1789亿元,同比增长7.27%宁德时代财报:2024年全年宁德时代营收3620.12亿元 同比下降9.70%宁德时代:2019年净利润超45亿元 动力电池产能逐渐释放Counterpoint:2024年新能源车电池装机量同比增22%2021年9月中国动力电池企业装车量排名 宁德时代占比超56%宁德时代:2025年香港IPO募资46亿美元,全球最大2025年上半年14家车企营收1.39万亿元,净利润降21%乘联会:2025年4月中国动力电池装车量54.1GWh,同比增长52.8
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