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六一儿童节马上就要到了，虽然跟我这种无儿无女且已经三十开外的人没有半毛钱关系了，但是在这种时候还是会努力寻找一些儿时的记忆。青葱岁月一去不复返，小姨妈就跟大家一起重温一下我们一起看过的汽车动画片，一起追寻我们逝去的青春！变形金刚估计不用多说，大家第一个想起最多的应该就是它了。“戚戚酷酷咔咔”当年没有几个小伙伴不知道吧？该片是美国孩之宝和日本TAKARA公司合作开发的，剧情分为前后两个桥段。故事梗概是说宇宙之中的赛博坦星球有一种金属生命体，他们分为正义的汽车人和邪恶的霸天虎，双方进行了数百万年的争斗，星球的能源耗尽，使得他们来到了地球，并且继续缠斗。而第一桥段主要说的是擎天柱和威震天的斗争故事。第二个桥段则是接替擎天柱骑车人领袖的补天士和惊破天（被宇宙大帝修复改造的威震天）之间的故事，而变形金刚4的剧情内容借鉴了第二个桥段，唯一改变就是对阵的对手变成了擎天柱和惊破天，（其实很多小伙伴对于头领战士应该也不会陌生，此部分主要加入了头领战士的环节）不过这些都不是事儿，重要的是大家又可以重温经典。四驱兄弟这部当年风靡大街小巷的动漫，它让众多男孩子拥有了人生第一台四驱车，虽然只是玩具，但是电动马达的转动声音，也会让很多小伙伴们热血沸腾起来。里面一部部名头响亮的赛车诸如：疾速眼镜蛇、黑色战神、旋风冲锋等等，更会让大家记忆犹新。动漫一共有三部内容，故事讲述的是热爱迷你赛车的星马烈和星马豪被大家称呼 ...继续阅读 (90)

目前在一线城市，汽车牌照几乎已经成为了一个稀有资源，超低的中标率加上高昂的牌照费用已经让许多用户心力交瘁，一些没上到牌的车主只能将车停在家里。所以，拥有免费牌照的新能源车逐渐成了许多用户的第二条出路。小小值近期试驾了四款不同的中高端新能源车，分别是凯迪拉克CT6 Plug-in、沃尔沃S60L E驱混动 E驱动混动、特斯拉Model S 75D以及最新上市的别克Velite 5。虽然它们可能级别定位不同，对于限牌城市的用户而言，都能解决他们拍牌难的问题。上述评分只表示我们对于这款车型相对于同级车型的表现评价，而对于这三款定位不同的新能源车并不完全适用，毕竟每个人的需求、预算都截然不同。下面我们将通过对车型影响力、科技性、舒适性、实用性、动力操控、续航、成本这七个方面来评价这四款车的表现。如果你想要逼格Model S>CT6 Plug-in>S60L E驱混动>Velite 5作为汽车界的后起之秀，特斯拉在品牌的沉淀方面肯定是不如凯迪拉克和沃尔沃这两个豪华品牌的。但就目前的品牌号召力来说，特斯拉还真未必输给前两者。当然，在这组对比中，Model S的售价要更高，所以逼格上占优势也是情理之中。别克Velite 5则是四款中为一款非豪华品牌车型，且又是定位最低的A级车，所以在这方面吃亏是必定的。如果你追求内饰科技感Model S=CT6 Plug-in> Velite 5>S60L E驱 ...继续阅读 (86)

现在的车迷中有很多都是看了《头文字D》后而对汽车、改装有了很深厚的兴趣。不管是最早一批看漫画、动画的，还有在2006年看了周董的电影，这个以汽车为主题的动漫对人们的影响是很大的，不管什么样的汽车新闻都会在报道时跟它扯上点关系，漂移、秋名山都成了人人皆知的梗。但《头文字D》问世之前就已经是汽车类动漫的巅峰时期了。《头文字D》已经是末班车，只因21世纪后的汽车、技术、传播更发达了，才令大家更熟知。在日本的时候，朋友都说他们小时候有很多汽车类漫画，不像现在只剩《头文字D》、《湾岸》系列还能延续到现在。说到汽车类的漫画，历史上还真有特别多的优秀作品，且都改编过很多动画放映。汽车漫画是什么时候兴起的?说到漫画中的汽车，要追溯到20世纪初。汽车诞生初期它就走进漫画了，不过当时还不是主角，只是在一些描写现实生活、讽刺社会现状的漫画中带有一些有汽车的情节。日本漫画祖师级人物北泽乐天笔下的漫画里就出现过不少汽车相关的故事，应该算是汽车漫画的起源。说北泽乐天可能比较陌生，但要是说漫画之神手冢治虫都是受他影响，这个人的地位就清楚了。20世纪初北泽的漫画以政治讽刺为主，里面描写过当时权贵有汽车的时代，汽车与庶民间的关系，用一系列小人物的故事来表现平民对汽车的看法与感情，算是最早的汽车相关漫画。随着时代的发展，漫画在日本形成一种文化，几乎任何东西都可以成为漫画的主题和元素，汽车也不例外。汽车真正成为漫画的主 ...继续阅读 (93)

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1986年11月17日傍晚，法国巴黎。一位健壮的男子刚步出汽车，砰砰砰砰四声枪响，他就头部、胸部中弹，倒在了血泊之中。杀手是一个两人组，骑着摩托车，得手后立刻消失不见。被暗杀的是时年59岁的乔治·贝斯（Georges Besse），他是当时国营雷诺汽车的CEO，正在对这家亏损的车企进行大刀阔斧的改革。他的改革已经初见成效，在被暗杀前两个月，雷诺汽车已经扭亏为盈了。但随着这四声枪响，乔治·贝斯的生命结束了，他所指引的雷诺汽车变革方向也难以为继。而他的变革，从某种意义来说，影响着法国汽车今后的命运。乔治·贝斯于1985年1月临危受命，成为雷诺汽车的CEO，主要目标就是让其扭亏为盈。他在欧洲采取了关闭工厂、大量裁员的激烈手段，同时加大了在美国的投资，积极拓展美国市场，全力支持AMC美国汽车公司的复兴。在乔治·贝斯成为雷诺CEO之前，这家法国公司已经成为了AMC的控股股东，并依托AMC的经销网络等资源，将越来越多的雷诺车型引进到美国市场中。比如引入雷诺5，以雷诺LeCar（上图1、2）的身份销售，以弥补AMC在小型车方面的缺失；之后又在美联合生产稍大一点的雷诺Alliance/Encore（下图1、2），其销量一举超越了大众Rabbit（即高尔夫）。这些举措，帮助雷诺汽车超越大众汽车，成为欧洲车在美国市场的头号品牌。但整体而言，欧洲车在美国市场的销量在下滑，而这正是日本汽车崛起的黄金时期。 ...继续阅读 (85)

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这篇文章是这个关于“社会规范与经济学”主题的第二篇连载。上周末在广州开会，跳票了一期，大家原谅哈~在上一篇文章中我们考察了一个关于社会规范的博弈论模型，该模型声称：只有稳定的社会规范才会成为我们的研究对象，而稳定的社会规范是自我实施的；一个自我实施的社会规范可以在一定条件下等价于一个纳什均衡；因此，自我实施的社会规范的本质是一个“焦点”，能够帮助人类解决“协调问题”。但是，上篇文章的末尾论证了，保证纳什均衡出现的认识论基础本身，即一个被博弈各方所相信的心灵契约，本身就来自于社会规范。因此，要解释人们为什么遵循社会规范，必须对“人们为什么会按照纳什均衡的指引来行动”做出一个理论解释，且这个解释必须要独立于社会规范。这篇文章，借助于“语言”这一案例，算是对这个目标所做的一种尝试。一、作为社会规范的语言考虑一个没有委托代理问题的廉价交谈（cheap talk）博弈：这个博弈是这样的：一位探险家（参与人2）在丛林中迷了路，面对眼前向左和向右两条路不知所措。做了正确的选择（状态“+”）可以活命（收益为1），选错了（状态“-”）则万劫不复（收益为0）。这时，他看到了一位隐居于丛林中的老汉（参与人1），探险家准备向老汉咨询到底哪条路是对的。委托代理问题不存在说明两位参与人没有利益冲突，且这一点为博弈双方所知。博弈开始时，虚拟参与人“自然”在“左、右”选择一个状态作为正确的选择，也就是说，如果自然 ...继续阅读 (99)