Cyclocross, 是一种很流行得欧洲冬季自行车活动。 选手们在铺装路面(tarmac)和泥地(mud)里进行比赛, 画面如同这样。。。cyclocross 外观大致跟公路大组车相同,但是会有更舒适直立的几何,更短的chain stay,和最重要的,tyre clearance。 UCI 规定 cyclocross的齿胎最宽不能超过33mm, 为了增强排泥性能,大多数的cyclocross 战车可以装下40mm 的外胎,相比较大组车一般最大25 或者28, 在排泥性能上大大占优。而且cyclocross一般都是内走线,这是防止泥黏在变速线上影响性能。近年随着UCI碟刹解禁,越来越多的cyclocross战车装备了碟刹,毫无疑问碟刹在各种天气和路况下的稳定性比C刹要好很多,毕竟C刹上布满了泥基本就不能用了。今天要给大家分享一下我的坐骑,也就是2017款 闪电Crux Elite X1, 貌似这车在国内还没有人骑,有可能是因为tarmac 和 Venge 太火了,也有可能是cyclocross在国内还不是很流行的缘故吧。为什么选择cyclocross车型,这是由于在买车之前我对自行车一无所知,最典型的态度就是,这么个b玩意你卖好几万?本来是打算买个2000多块钱的随便骑骑,就问同事有什么推荐。然后就被安利了cyclocross,同事安利我说这玩意NB啊,在英国这地方,什么路都能骑,
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