...继续阅读 (38)

...继续阅读 (35)

...继续阅读 (40)

...继续阅读 (44)

...继续阅读 (41)

在《Effective前端6：避免页面卡顿》这篇里面介绍了浏览器渲染页面的过程：并且《从Chrome源码看浏览器如何构建DOM树》介绍了第一步如何解析Html构建DOM树，这个过程大概如下：浏览器每收到一段html的文本之后，就会把它序列化成一个个的tokens，依次遍历这些token，实例化成对应的html结点并插入到DOM树里面。我将在这一篇介绍第二步Style的过程，即CSS的处理。1. 加载CSS在构建DOM的过程中，如果遇到link的标签，当把它插到DOM里面之后，就会触发资源加载——根据href指明的链接：上面的rel指明了它是一个样式文件。这个加载是异步，不会影响DOM树的构建，只是说在CSS没处理好之前，构建好的DOM并不会显示出来。用以下的html和css做试验：DOCType htmlhello, worlddemo.css如下：.text{font-size:20px;}.textp{color:#505050;}从打印的log可以看出(添加打印的源码略)：[DocumentLoader.cpp(558)] “DOCType html\n\n\n\n\n\n\nhello, world\n\n\n\n”[HTMLDocumentParser.cpp(765)] “tagName: html |type: DOCTYPE|attr: ...继续阅读 (52)

因为手机更新换代快、价格波动也较大，所以无论是推荐品牌还是单品都不实用。这里张大妈主要和大家分享一下关于手机性能、屏幕、拍照等方面的经验，毕竟万变不离其宗，在选购任何手机时，都逃不过这些衡量标准。选购手机的基本流程？-------------------------------------------------手机性能需要关注的点：处理器/SoC内存（RAM）、闪存（ROM）1.如何判断处理器/SoC的性能表现？我们常说的“手机处理器”，更准确的说法应该是：SoC（片上系统）。比如骁龙821就是一款SoC，包含了5个大组件，是一个集成度非常高的芯片。而高端处理器不仅是性能更强，往往还意味着更好的图形（游戏）性能、网络连通性(Connectivity)和拍照表现。手机的SoC涉及到的方面非常多，很难用单一的标准去评判它。不过作为消费选购，完全可以借用一些经验和技巧去选择。比如我个人的经验是：一般SoC的GPU表现越好，整体表现往往也越优秀。这里推荐大家可以参考GFXBench：以这个图为例，可以看到安卓阵营中，Adreno 530（骁龙821、820）的GPU性能仅次于苹果A9（iPhone 6s），比Mali-T880 MP12（Exynos 8890）和Mali-G71（麒麟960）都要强上一些。这个排名和我自己的使用体验十分吻合。在大家确定了购机预算之后，可以参考GFXBen ...继续阅读 (59)

...继续阅读 (44)

...继续阅读 (32)

...继续阅读 (33)

...继续阅读 (41)

...继续阅读 (41)

...继续阅读 (46)

这是非常好的一个问题，值得每个热爱户外的人深入思考。有意向出去自助旅行的同学，也可以收藏答案备用。在某些户外活动中，装备的确需要“克克计较”。▲闪米特于马纳斯鲁峰户外活动中，最考验的是人性和装备性能。关于人性，已经有无数的鸡汤文和哲理供参考，这里就不再赘述。对装备这一块，有海量的商家和品牌在做营销推广，排除装逼的需求，到底如何选择，才能保证我们的户外活动品质？今天，就用我多年的探险经验，和大家分享一下户外装备选购的实战技巧。▲闪米特于雀儿山对于大众而言，我们到底是应该根据自己的消费能力来购买，还是根据潮流来选择呢？如果你是一个真正的玩家，并且打算长期进行户外活动，那么，这两个基准都不是完全正确的参考条件。我们就以时下最流行最昂贵的轻量化装备为引子，探讨一下户外装备是否在任何阶段，都需要购买高端产品，是否需要克克计较重量。毫无疑问，装备轻量化几乎可以说是所有人的潜在需求，比如说憨豆先生收拾旅行装备时，折断了牙刷柄，剪短了裤腿，也算是一种需要轻量化物品的映射。▲憨豆先生的黄金假期只是囿于往昔技术的落后，在过去，无法让人们轻易实现这个愿望。现在，轻量化装备之所以成为一股浪潮，得益于科技的进步。但很多人在经验不足的情况下，盲目追求轻量化，常常花费巨资购买，也并没有提高自己的户外活动品质。究其原因，就是多数人没有将自己的户外经验和装备性能结合起来衡量，总想借着高级装备一步登天。在装备购买和户 ...继续阅读 (45)

...继续阅读 (41)

...继续阅读 (37)

...继续阅读 (41)

2016年8月，瑞士恩加丁，在指挥家阿巴多的墓前待了一小会儿，路途却花费了7个多小时。这确实是一次难忘的朝圣之旅。我的好友杨野同学早在一年多以前的冬天就曾踏雪来到这里，引用一段他的文字：实话说，第一次去上恩加丁（Upper Engadin）地区游玩我并没有注意到这个地方，直到2014年11月听说大师家人将其骨灰移葬到该地区半山腰小教堂墓地，才开始对这个地方充满了好奇。先讲讲恩加丁这个地方，Engadin来自罗曼什语Engiadina，就是瑞士东南部土著语言，四大官方语言里存在感最低的。En-Gadin就是En河（The Inn）花园的意思，阿尔卑斯的冰川融水孕育了这条横贯瑞士、奥地利、德国的大河。上恩加丁主要是指东起圣莫里茨（St. Moritz）西至Maloja的河谷区域，Sils正是其中一个小镇。经过近一百年旅游业的蓬勃发展，这片位于阿尔卑斯山脉间的河谷上且阳光最充沛（每年大晴天有300天以上）的地区已经成为世界最顶级的度假地（很难有之一）。话说尼采在这里住过近十年，其晚期主要哲学思想也都是在这孕育的，故居也就在Sils小镇中心位置。巨人的选择都会有相似性，克劳迪奥的最后十年的夏天也选择在这里度过，当然还要说这里还地处瑞意边境，到米兰不到两小时车程，意大利语也是主要语言，构成了大师落叶归根的客观条件。值得一提的是，夏伊大师也定居在这个地区。尼采十分喜爱恩加丁，也多次在他的著作里 ...继续阅读 (43)

...继续阅读 (52)

...继续阅读 (46)

...继续阅读 (46)

...继续阅读 (44)

...继续阅读 (42)

...继续阅读 (41)

...继续阅读 (45)

...继续阅读 (43)

...继续阅读 (45)

...继续阅读 (41)

韩进的问题不是一天形成的。虽然韩进的倒塌有很多偶然性，但是危机确实是日积月累直到最后一根稻草。知乎上可能做航运的人不多，先简单介绍一些背景航运市场分为三大主力船型，散货船，集装箱船，油轮。三大船型的市场不同，但有一定的关联性。除此之外还有其他一些细分市场，例如气体运输船，化学品船，多用途船，工程船，客船等等。BDI波罗的海干散货指数号称航运业的经济指标，实际上它反应的只是散货船市场的情况。由四类散货船的运价指数构成，8万5千吨以上的cape（海岬型），5万到8万的Panama（巴拿马型），3万多到5万的super handymax（超灵便）以及三万以下的灵便型构成。 随着巴拿马运河的扩建以及中国的40万吨船Valemax/Chinamax大量进入市场，以后说不定还要再细分一下。韩进是以集装箱为主的航运公司，新闻说他是第七大航运公司，其实他只是第七大集装箱班轮公司。航运咨询在班轮领域的翘楚Alphainer，就以他提供的运价变化为例来看看班轮市场。数据来源：Alphaliner可以看出集装箱船运价的高峰出现在05年，之后就就开始逐步下滑，09年金融危机时差不多是最低点。11年有点反弹，之后基本维持了09年的低点水平。现在的市场是相对稳定的，不过是稳定的差，几乎所有航运公司的目标都是减亏。另外考虑到货币贬值的因素，其实运价是一路在走低的。主要原因就是供大于求。造船和普通制造业有所不同， ...继续阅读 (53)

...继续阅读 (43)