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这是一个比较大的话题，同时涉及到了大数据和人工智能两个部分。孙志超老师已经从大数据角度谈了一下现阶段的发展对于金融行业的影响，作为一个在金融服务类公司从事AI相关的工作的人，我想从AI方面谈谈对于金融行业可能有什么影响。上一个我不成熟的结论：金融学是一个复杂的学科，在短时间内，很难被AI完全替代。在利润率较高、数据结构化较好、问题定义明确的一些方面，AI会大行其道。在不同金融领域的AI如果都能发展到一定程度时，或许能加速整个金融产业的AI发展。在现阶段，金融公司所面临的数据结构化需求远远高于大数据要求。大量的历史数据还并未电子化，甚至现阶段大量金融公司新产生的数据都还属于不规范的格式。对于金融人才来说，这个时代需要专精金融且能和计算机从业者顺畅沟通的人才。同时金融学的进一步发展也需要专业人才继续探索。因此金融完全是需要继续学的，但有所侧重的补充计算机知识可以为个人和社会带来更大的价值。对于金融机构来说，有目的和计划的在合法的途径下收集、购买、或生成相关数据将会为未来企业发展带来巨大的优势。对于大型的金融机构/研究机构，应该继续加大在AI领域的投资，从内部培养跨金融和AI领域的人才，即使在短时间内不能产生直接利润。1. 人工智能在金融学中的应用：大量的机器学习模型已经被用于金融实践当中，比如利用机器学习进行风险预测或者假账/错账检测。更多的例子可以轻松的通过搜索引擎获得，如“人工智能 ...继续阅读 (34)

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每个打算怀孕和正在怀孕的人，都担心流产。而习惯性流产，则更是让人感到恐惧。正是这种恐惧，无论从患者端还是医生端，都会引发过度医疗。不是说发生过度医疗，就一定是医生的医德问题，医患双方都可能有过度医疗的要求。这其实是一个复杂的医学-心理-社会问题。关于过度医疗的讨论，欢迎收听这一期的太医来了：过度医疗很难解决，但是总要努力解决。这里只是从专业角度来分析习惯性流产，哪些处理，其实是过度医疗。首先要明确什么才算是习惯性流产。按照国内教科书的定义，习惯性流产又成为复发性流产（recurrent spontaneous abortion），是指同一性伴侣连续自然流产3次或3次以上。当然，对于次数的定义，国内外并非完全一致，比如美国生殖医学会定义为2次或以上。但是，可以明确的是，一次是肯定不算的。另外，国外指南还都明确要求，这个流产必须是clinical pregnancies as documented by ultrasonography or histopathologic examination。也就是说，必须是临床上明确确认的怀孕，而不包括生化妊娠。所以，如果只是发生过一次难免流产或者胎停，就为了「预防再次流产」而做各种和习惯性流产相关的检查，这是过度医疗；如果只是发生过生化妊娠，不管几次，都不算习惯性流产，不需要做所谓的预防性的相关检查。可能很多人会觉得，虽然现在还不是习惯性流产， ...继续阅读 (51)

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（本科研究生都是在加拿大读的，没在美国上过学，答案仅供参考。）大一心理学导论学的都是常识，还没到学技能的时候。心理学是个年轻学科，且研究的是极复杂的脑和行为，不像老牌硬科学物理那样有overarching theories，所以心理学里的常识散布于各分支。你现在对这些零碎知识的吸收是一个bottom-up的经历，没有从高处往下看把知识点串起来的top-down纵览全局的认知能力，所以觉得全靠死记硬背。等你到大四再回顾大一这些内容，也许会有不同感想。如This is Not Tina在问题评论里所言，心理学里的测量方法远不止survey。你到大二大三就会多学些了，我现在也只能粗略说说：心理学的大多分支所研究的系统极为复杂而irreducible，拿物理化学之类硬科学的“客观”标准来要求它本来就很难，也不现实。心理学里越是lower level的分支，比如以生化，细胞，神经为主的研究，控制起来就越客观。越是upper level的分支（极为笼统来讲，neuropsychology < sensory perception < cognition < behaviour， 越往右越上层，越复杂，变量越多，不确定性越大），就越难做到硬科学意义上的“客观” 。不同层面对客观的标准不同，不同研究对象和测量方法对客观的标准也不同。(1) (4) (6) 你大二大三学research method ...继续阅读 (40)

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以下所有观点仅为个人意见，不代表任何团体或组织本篇已更新到我的知乎专栏内：知乎专栏主要分为3个部分,请大家凭喜欢选择阅读啦～2017全球赛事制度改变总结拳头为什么要进行赛事制度重大改变？在中国举行世界总决赛对LPL战队会有哪些影响？_____________________________________________________新增入的8个职业赛区在过去除了LCS NA，LCS EU，LCK，LPL，LMS外其他所有赛区都被规分到 Wild Card League，也就是我们常说的外卡赛区，他们如果想要进入到世界赛就必须先互相拼杀才能获得2个宝贵的名额，相对于大赛区的3个名额可以说是在独木桥上绝命厮杀。（而究其原因主要还是当地的联赛职业程度化不够，战队实力或价值没有达到一定标准）而在新赛制中他们现在获得了接近同等的赛区名额，不管是在世界赛还是在MSI季中邀请赛上这新增加的8个职业赛区分别是：Brazil (BR) 巴西Commonwealth of Independent States (CIS) 独联体赛区 （在世界赛上大放的ANX就出自这个赛区，现已更名为M19）Japan (JPN) 日本赛区Latin America - North (LAN) 拉丁美洲 北部Latin America - South (LAS) 拉丁美洲 南部Oceania (OCE) 大洋洲赛区 ...继续阅读 (45)

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ABS和ESP的作用与反作用的问题关乎生命安全，因为在这里非常严谨的做出回答。之前在某世界第一的汽车部件供应商做ABS与ESP的研发与参数调教，有些心得和经验和大家分享。首先，欧洲已开始强制ESP（ESP包括ABS）安装以增加车辆安全性，其对行车安全带来的正面意义可想而知。很早在汽车之家，某位编辑发文说“ABS在积雪路面无法缩短制动距离，因此在雪地应该关掉ABS。” 被当时的同事在微薄转载并一通骂！原因是，ABS在雪地确实对制动距离贡献不大，但大幅提高的可转向性和车身稳定性意义重大。我相信这位编辑并没有真实体验过雪地行车。如果听了这位编辑的话，在雪地关掉ABS，不知会害多少人。同样ESP（包含ABS和TCS），其对安全行车带来的正面意义远远大于可能存在的一些“小问题”。因为，无论何时，如果你不确切清楚自己为什么要关掉ESP那就不要关！！！Macan出现的现象很正常，是针对高重心SUV车型专门设计的防侧翻ARP附加功能。这个功能最近才有，这也是为什么之前的SUV不会有这种表现。国产的SUV也开始增加这项配置。至于会在麋鹿测试中碰桩，我想说，ESP（或者保时捷叫PSM）并不会针对这一项测试去调整参数。这个测试确实能够说明一些问题，但没法得出ESP起反作用的结论。（试想麋鹿测试的桩距稍稍拉大，Macan就能通过，或者桩距缩小，会有更多的车过不了。在实际高速变道过程中，这个“桩距”又是多少 ...继续阅读 (42)

该不该考虑为量子编程做准备，不论是从个人学习还是企业战略考量的角度，我们都先要了解三个方面：时机，价值，可行性。1） 量子计算目前的发展状况如何？（时机）2） 量子编程有哪些应用场景/实用价值？（价值）3） 如何为量子编程做准备？（可行性）1.时机：量子计算目前的发展状况如何？量子计算机的概念在35年前由费曼第一次提出。尽管量子计算机实用化依旧遥远，但业界普遍对此持乐观态度，这从行业巨头在量子计算机方面的“军备竞赛”就可见一斑。目前真正意义上的通用量子计算机还未面世，但是系统的量子编程语言已经存在。在摩尔定律终结的时代背景下，量子计算被看做是突破计算能力瓶颈的一条充满诱惑的出路。在过去的五十年里，摩尔定律成功指导了计算机行业的发展，但这个定律很有可能在未来十到十五年内失效。一方面继续提高集成度的难度越来越大，摩尔在65年预言芯片性能每年都会翻倍，75年他把周期改成两年，始终遵循这个周期的Intel如今把时间延长到了2.5年。另一方面，芯片生产存在物理上的基本限制。当晶体管集成度越来越高，越来越小的纳米级晶体管容易出现量子力学中的隧道效应（quantum tunneling），电子从源极穿到漏极，导致电流泄露，芯片无法工作。于是大家纷纷把目光投向了量子计算。传统比特位(bit)的状态非0即1，n bits的经典计算机只能一次运算2^n个数中的一个；而量子比特位(qubit)却可以处于 ...继续阅读 (38)

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博士论文的课题就是卷曲额外维模型（四维空间＋一维时间）中的粒子物理唯象学研究，所以回答这个问题还是有些底气的，但其实也只能在粒子物理唯象角度来给一点解释了。帅哥美女镇楼！帅哥Nima Arkani-Hamed目前是普林斯顿高等研究院教授（兼任中科院高能所高能物理前沿研究中心主任），美女Lisa Randall目前是哈佛大学理论物理系教授。如此星光熠熠的职位却不足以展示他们在现今物理学届的贡献和地位。Arkani-Hamed和Randall分别在98年和99年与各自的合作者提出了大额外维模型（Large Extra Dimension）和卷曲额外维模型（Warped Extra Dimension），前者是直的，后者是弯的。但不管是直的，还是弯的，它们在粒子物理领域的实验现象都是很相似的，除了现在粒子物理实验上已经观测到的粒子，额外维模型预言了在更高能区存在性质类似的质量更大的粒子，详情往下看，只想看最后结论请直接翻到最后。－－－－－－－－－－－－－－－我是一条来自额外维度的分割线－－－－－－－－－－－－－－我们都知道宏观物质都是由微观粒子所组成的，现在人类观测到的最微小的（即最基本的）粒子有夸克、轻子（“物质”粒子，包括电子、中微子等）、规范玻色子（传递相互作用，包括光子等）、希格斯粒子（大名鼎鼎的上帝“憎恶”粒子）。这些粒子之间可以发生几种相（xiang）互（ai）作（xiang ...继续阅读 (41)

各位知乎的小伙伴，新年快乐！小弟是“什么值得买”的“汽车小小值”，专治各种汽车疑难杂症问题，初次登陆高大上的知乎，望各位多多捧场！关于斯巴鲁，汽车小小值在前段时间正好试驾了其在国内销售的全系车型（除跑车BRZ外），包括XV、森林人、傲虎和力狮这四款。以下是小小值在体验完这四款车之后的一些感受。斯巴鲁XV推荐车型：2017款 2.0i 舒适导航版指导价：19.98万元综述：水平对置发动机、轿车化的车身，让斯巴鲁XV拥有比同级更好的操控性能。同时，较高的离地间隙与全时四驱的加持让XV能够适应更多的路况。静态体验 ★★☆外观初看之下，斯巴鲁XV（以下简称XV）给人的感觉并不像是一台SUV，而事实上也正是如此，现款的XV其实就是在上代紧凑型轿车”翼豹两厢版”升高底盘而来，外观上几乎没有任何改变。△现款斯巴鲁XV△老款翼豹两厢版内饰内饰方面斯巴鲁的套路如出一辙，对比老款的翼豹就能够发现，除了中控部分调换了一块更大的屏幕，XV与其内饰完全一致。看到这里，就不难理解XV为什么一直被吐槽内饰沉闷、没有科技感、设计老旧等等。四五年前的内饰设计，放到今天来看，的确显得落伍了些。另外由于此次试驾的XV是2.0i 进取版（乞丐版），所以内饰方面本是一硬到底，整车除了座椅外只有极少数的地方用了皮革包裹，高配版本的材质选用会更高级些。空间还是受制于车厢尺寸的大小，XV的后排空间并不理想。小编身高1米8，坐进去 ...继续阅读 (51)

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××××××××××××××××××××××××××××××写在前面的闲话××××××××××××××××××××××××××××××首先向大家致歉，断更了这么久。一来是这段时间比较忙碌，二来进入相对专业的部分之后阅读的人非常少，我有些懈怠，三来文章写起来我尽量保证每一句都有一定的依据（上一篇中提到的福岛的天气我是专门去查了当日的天气预报的，一笑），所以实在有些费神。这两天借着福岛又一个新闻这个话题，这个专栏又博得了一些关注，感谢各位的阅读和支持，另外有许多读者提到有些相对专业的地方有阅读困难，我的写作并不太好，且从宏观上把握整个事故对我来说仍然是非常困难的，需要大量阅读和理解相关的资料，表述就更加不清，希望诸位不吝在留言里说明哪里我表达的不明白，我尽量一一解答改正，谢谢您的支持和鼓励。××××××××××××××××××××××××××××××写在前面的闲话××××××××××××××××××××××××××××××地震的冲击尚未完全消散，核电站的应急小组已经按照应急章程进行操作了，他们或许觉得地震的影响会就此打住，可以有条不紊的处理后续的步骤。然而事实难料，毁灭性的打击更在地震之后。板块撞击的巨大影响，使得大量的海水移位，进而造成了一系列的海啸。地震的冲击刚刚过，日本气象厅（Japan Meteorological Agency， JMA）就发布了海啸预警，处于沿海的福岛第一核 ...继续阅读 (69)

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