到苏州参与《厨王争霸》的录制，前后住了十一天，先后换了四家酒店，由于录制工作紧张忙碌，每天吃饭的问题都是在所住酒店解决的，没能出去领略苏州街巷里、市面上的吃食，但是这十一天连同这两年给我的感受，就是苏帮菜大踏步的衰落了，衰落到令人惨不忍睹的地步。我这样说，估计会受到苏帮菜粉丝的反对，但是就我这几天以致这几年的吃苏帮菜的感受来说，这就是我明确表达的。因为目前那些著名的苏帮菜餐厅，很少做出让人满意的苏州味道，倒是远离市区的农家乐，还有一些认真做菜的厨师，认真努力的传承着苏州味道。两年前，参加一次自驾活动到了苏州，主办方把晚饭安排到了吴地人家，这是一家在当地很有名的苏帮菜馆子，吃了一桌子莫名其妙的苏州官府菜以后，我们一行人不得不再去找补几个生煎才算吃饱了肚子。我写了一条微博吐槽，引起了一片争论。后来因为苏州某老字号餐饮集团要聘请侯新庆做总厨，邀请侯师傅去苏州面谈，我陪侯师傅在胥城饭店里的某老字号和他们总经理吃了一顿他们家的拿手菜。吃完这顿饭，侯师傅打消了去他们那里发展的念头，因为他们的很多出品是已经工业化生产了，那些本该美味的苏式点心是按照超市销售标准生产的，直供餐厅，拆开包装装进盘子里，就上餐桌了。如果去餐厅吃饭吃到的是超市的味道，这样的餐厅其他出品的品质也就可想而知了。果不其然，回去的路上，侯师傅和我聊起对热菜的看法，虾仁是冷冻过的，松鼠桂鱼面糊挂的太厚以致炸不透~点心就不要说了吧？ ...继续阅读 (35)

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本文翻译自 Patrick Wyatt 的博客。原文地址Tough times on the road to Starcraft - Code Of Honor，由Thinkraft翻译并发表于此专栏（已征得原作者本人同意）。请勿转载。作者简介Wyatt, "Pat" Patrick，1991年加入硅与神经键（暴雪前身），是三位创始人以外第一个员工（本人说法是第二个员工）。自1994年起任暴雪研发副总裁，2000年从暴雪离职创办ArenaNet公司，后推出『激战』系列游戏。Pat作为元老级员工，参与了几乎所有暴雪早期游戏的开发——包括暴雪起家时的几款SFC游戏，也包括后来脍炙人口的三大系列：『魔兽争霸』初代和二代（制作人+主程）、『星际争霸』（程序）、『暗黑破坏神』初代和二代（程序），以及战网。（详细请阅读：About me - Code Of Honor）关于博文和翻译Pat原本的计划是用三篇博文介绍如何在C++中使用侵入式链表来替代非侵入的std::list、提高程序的性能和可靠性。由于工作繁忙，实际只发表了两篇就中止了。第二篇博文是专门面向程序员读者的技术内容，这里翻译的是比较有故事的第一篇。在中文互联网上，此文已经有若干个版本的翻译，我见过的至少有三版，包括各种机翻、不忍直视的错误。希望我这次的翻译这样的问题少一些（尽管我的C和C++比较水，英语也算不上大师），如果有译错之 ...继续阅读 (37)

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混合动力的车不一定比汽油车百公里加速快。原因上面说很多了，决定加速的主要因素就是动力系统的扭矩和功率，题主在问问题时缺少的就是对扭矩和功率的条件限制，其实如果扭矩、功率差不多，那大多数情况下加速也会差不多。这点@鱼非鱼已经长篇论述了。但我理解题主的意思，就是估计是想问，为什么比如价位差不多，发动机排量差不多的汽车，为什么混动加速要比同排量的差不多，比如比亚迪速锐和秦，那我就在@鱼非鱼的答案后补充一部分关于混动动力传递方式的内容。————————————简单分割一下————————————————首先当前市面常见的混合动力的分类和定义，按照驱动力一般分为微混、中混、全混、插电、增程式的，下面贴干货，是不是很简明扼要。常见的可以拿来以混动为卖点的，都是中混、全混。微混其实就是带启停功能顺带着可以回收部分能量，市面很常见，但大家都不好意思那这个来当混动宣传而已。(X,知乎不能显示表格。。。只能截图了)不难看出，微混、中混、全混动力都是以燃油发动机为主，电动机为辅，“为辅”的作用主要是低速时的动力输出，以及发动机的动力补充，同时利用发动机多余的动力包括制动做功的电力为电池充电；插电式和增程式其实就是基本上就是电动车的雏形了，发动机此时就变成了补充电力和动力了。而混合动力汽车的发动机和电动机的动力传递通常有三种方式，串联、并联、混联，下面表，市面上最常见的就是并联了，比如秦，别看比亚迪宣传的 ...继续阅读 (36)

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关于这个问题，首先搞清楚管资产和管资本的差别。不拽定义了，按照个人理解来讲。管资产，个人认为，就是管决策、管运营、管生产、管销售、管人员，换句话说，什么都管。贴一张宝钢之前的组织结构图（貌似是2009年之前的），一看便知。集团之下，有战略发展部（管战略）、重大工程项目部和湛江钢铁指挥部（管项目建设）、运改部（管管理改进）、人才开发院，还有并列的十几个分子公司实体，遍布钢铁生产、资源、物流、加工、工程、金融等等产业。但是，集团是怎么管的呢，举个例子，运营改善部让宝钢股份上报生产技术经济指标，然后看指标，哪些地方偏低，然后派人到现场去观察，问题在哪，提出改进方案，让宝钢股份执行，并且进行考核。这么做看起来没什么问题，但是如果各部部长或者集团高层对某部分业务不了解的，就会出现外行管内行的情况。而且，集团直属部门的管理，一般分子公司都要服从，即便宝钢股份这样的明星子公司，也要服从管理。这就是所谓国有企业的体制和机制问题的核心，说白了，管得太多、太细，职业经理人的自主权太低。管资本，个人理解，就是管市值、管现金、管利润，换句话说，管大的事情，不管生产销售的细节。这些细节，让职业经理人在分子公司的层面进行管理，也就是专业人管专业的事。再贴一张2016年的改革后的宝钢组织机构图，虽然没有完全到位，但是有那么些意思了。可以看出来，第一大变化是四个大的板块独立为中心，并不直接管理分子公司，而是进行规 ...继续阅读 (37)

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前段时间支付宝社区功能引发争议，行业人员从产品边界吐槽、用户从产品体验吐槽，当然大家各有各的道理，但在“支付宝生与死”的抉择上你再有道理都没任何意义。如果大家不亲自跳进工具型产品领域，你很难明白移动互联网时代下，我们工具型产品从业人员的焦虑。我个人把工具型产品的悲惨境地分为三等：1、以豌豆荚、墨迹天气为代表的厂商挤压型豌豆荚以前为什么发力移动搜索、内容转型，一方面源于BAT加入应用商店竞争，另一方面源于厂商预装功能压迫。我不需要给数据增强说服力，单从你个人及身边的观察应该就能发现用户越来越偏向于手机厂商自带的应用商店。应用商店、日历、天气等基本功能，竞争门槛极低，手机厂商捎带手就能解决大众最普遍需求，而且还能符合用户预期的满足，所以这几类互联网创业公司的处境越发艰难，豌豆荚只能投靠阿里庇护。其他系统预装应用领域的创业公司处境也会越发艰难，被迫转型或者干脆猝死。2、以美图、大姨妈为代表的变现困难型面向C端的工具型产品变现都非常困难，一是移动互联网时代还没有像PC时代有成熟的变现模式，二是中国付费环境恶劣，C端用户付费意愿太差。付费意愿太差导致的结果就是变现能力和用户规模不成正相关：用户规模增大，变现规模不一定随之扩大。更为悲惨的是移动互联网时代增长放缓趋于存量市场，单个用户获取成本直线上升，造成的结果是连对VC鼓吹的用户规模、增长速度等数据都在放缓，进一步加剧工具型产品困境。3、以支 ...继续阅读 (33)

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