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速贷体育馆，NBA东部的两支球队正在进行季前赛的较量。尽管这是“摆烂大队”向卫冕冠军发起的挑战，但对刚从一周的忙碌中解脱出来的克利夫兰市民而言，也算是周末难得的消遣。76人在第四节鬼使神差地打出一波11-0，将分差追到1分。骑士众成员绷紧神经，顶着突如其来的暴风有惊无险地最终靠岸，他们走进更衣室的那一刻，岂止是长吁一口气。不知道在谁的带动下，骑士队员们脱下身上被汗水沾湿甚至散发着怪味的球衣、护具和臭袜子，欢呼着扔向空中，一时灯影错乱，天花板将它们一一弹回后落下满地狼藉。肆无忌惮地闹腾一阵后，队员们有说有笑地离开，空荡荡的更衣室里只留下勒布朗-詹姆斯（还有报道称欧文和詹姆斯一同留了下来）。据《克利夫兰老实人报》报道，詹姆斯将队友们乱丢在更衣室里的脏衣服、袜子一一捡起，打包成五、六份后交给工作人员。后来詹姆斯说：“但愿有些话我只用说一次，我们不能离开时把更衣室弄成这个样子。”福克斯体育称，詹姆斯重返几乎快要被人遗忘的骑士后，希望通过严格的职业约束以改变球队文化。赛后球员们重新衣着光鲜地站在镁光灯前，绞尽脑汁地夸赞队友和教练的表现，而詹姆斯想到的是更衣室管理员弯着腰收拾他们的脏衣服的情景——给他人平白无故添乱，这在詹姆斯看来既是对工作人员的不尊重，也是“不职业”的。《体育画报》称，詹姆斯回到骑士的第一个赛季，就已经为类似的事情发过火了：“11月17日，詹姆斯因病缺席了对阵掘金的赛前热身， ...继续阅读 (34)

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作为整车开发来说，对于前悬架下控制臂的选材的考量有以下方面：1.成本，包括加工工艺难度，产量，磨具费用，加工精度和产品一致性。2.车辆性能，主要是操控性能和NVH性能以及抗疲劳和强度。等等等综合以上各项参数和不同考量，经过QFD，DVP&R和APQP最终确定悬架设计和选才。我个人认为对于悬架选才不能一概而论，譬如铸造一定比冲压好，铝合金一定比钢材要好。作为一个成熟的主机厂（ABB,日系三强），相信这方面一定有非常细致的考量，所以各位消费者不必太过纠结于汽车某一部件的细节设计。引自小强实验室：悬架通俗地讲，就是避震。避震用料好坏，直接影响轿车的安全性、操控性和舒适性。悬架作为成本仅次于发动机、变速箱的重要部件之一，汽车厂家为了降低成本，便在悬架的材质和制造工艺方面，动起了歪脑筋。据汽车专家汪英来介绍：冲压件受挤压后，有一定内伤，强度低于铸造件，尤其是车辆在发生碰撞等极端情况下，冲压件容易发生断裂。如果汽车的前悬架摆臂发生断裂，车辆就会“马失前蹄”，极有可能发生翻车事故。冲压件除了事故中表现较差外，舒适性也比较差，车辆跑长途时较颠，车内人员易疲劳。就以上言论，我觉得专家的科学素养和专业技能非常低下。有误导消费者嫌疑。在我有限的职业生涯中，也参与过不同主机厂几个新平台开发。就我个人接触到的悬架材质有：1. 钢板冲压2. 铝合金铸造3. 铸钢4. 等等等冲压件受挤压后，有一定内伤， ...继续阅读 (32)

我们家一共有四口人，爸妈姐姐和我。小时候家里条件不好，一家人住在一幢不怎么大的和式老宅里。姐姐从小喜欢钢琴，平时在家姐姐就用一张纸画的钢琴键伴奏，我们一起唱歌。后来，妈妈省吃俭用送姐姐去了钢琴教室，可是，第一天姐姐就哭着跑了出来。那之后没过多久，我们家终于花巨资买了一架钢琴。这是我姐姐的故事，神谷先生每次和我一起喝酒，都会让我再讲一遍，他说这故事有意思。对了，忘记介绍了，神谷先生是我师父，教我漫才的师父。德永的故事（1）第一次见到神谷先生，是在夏天的热海，那天是花火大会，我们这些没有名气的小漫才组合被邀请来做暖场表演。当然，演砸了。其实讲道理也不是演砸了，只是没什么观众。在我郁闷下场的时候，神谷先生拍了拍我肩膀，告诉我他会帮我报仇。神谷先生上台后指着那些离开的观众，让他们“下地狱”。看着和观众吵得不可开交的神谷先生，我发现这个人是打心里爱着搞笑事业。从那天起，我也想变成神谷先生这样。也是从那天起，我成了神谷先生的弟子，条件就是，帮他写一本传记。那天晚上，我和神谷先生在附近的小酒馆喝到了深夜，神谷先生说，他喜欢我的漫才，他觉得我有搞笑的潜质，不，他说我现在就很搞笑了。之后我们相互道别，神谷先生回到大阪继续工作。神谷传记（1）神谷先生决定来东京发展，我觉得又兴奋又不安。德永的故事（2）趁着周末没工作安排，我和神谷先生一起去了吉祥寺附近的公园。那里可真是厉害啊，跳舞的人唱歌的人还有我不怎 ...继续阅读 (36)

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昨天发布会结束后，老罗又参加群访亲自解答了T系列去了哪里？吴德周加入为锤子带来了哪些新变化？未来如何考虑千元机市场？等一系列疑问。今天中午，我们的记者又和老罗约了一次专(wu)访(fan)：罗永浩更放松了，这是我在发布会后见到他时的第一感觉。10月18日，锤子科技发布了新款Smartisan M1和Smartisan M1L手机，当晚十点这款手机已经在各大电商平台上线，目前已全部售罄。据36氪记者了解，这两款手机的备货在50万台左右，换句话说，M系列手机的当天就创下了一个新纪录，如果这50万台全部售罄，几乎是锤子科技创业四年来历史累计销量的50%。除了销量上带来了一定惊喜以外，罗永浩还首次出现在了新品发布会后的群访中，用更平和和朴实的态度和媒体沟通了这款手机的研发流程、期间的管理层更替以及他在这一年中的一些新变化。发布会最初，罗永浩就自嘲地说，在T2到M1出来的这一年间，锤子科技被外界“倒闭6次”、被“收购5次”，还有很多唱衰他们的论调。可以说，这场发布会是在所有人的质疑中召开的，甚至很多人戏称这可能是锤子的最后一次发布会。发布会开始前，罗永浩两天睡了不超过7个小时。会后接受采访时候，罗永浩回忆，之前唐岩和他细聊过外界对他的看法为什么会出现偏差。2012年，早期创业的时候，因为这个圈子里没有资源、人脉关系，罗永浩在微博上说了一些比较张狂的话，这个其实很激怒一部分公众。当时他觉得无所 ...继续阅读 (35)

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输水管道有个问题叫水锤，由水锤产生的瞬时压强可达管道中正常工作压强的几十倍甚至于数百倍。这种大幅度压强波动，可导致管道系统产生强烈振动或噪声，并可能破坏阀门接头。那么工程上是怎么解决的呢：在长距离输水线路间隔一定距离，使用调压设施，比如调压井和稳压塔。方法非常粗暴，就是水管接一个岔管，与大气相通，当水锤作用的时候通过水位变化、溢流或者对空气的压缩，消耗水锤的能量，使压强上升不至于太大。一个典型的调压井，附属设施是闸门，一般用于管道检修之类的情况。大伙房输水工程建设的时候，有人在辽宁的农田里发现了奇怪的60多米高大楼，连窗户都没有几个，大伙以为是军事设施。后来媒体觉得噱头很大，一查，其实这东西是溢流式稳压塔，大致就是把调压井建到地面上来了。当然调压井有一种变形比较高大上，叫气垫式调压井或调压室。大致上就是把调压井上半截封起来，变成压缩空气，这样水锤不仅要克服水的重力做功还要压缩空气，而且不需要在高陡边坡上建工程，直接掏地下厂房了。气垫调压室里面是大约7个到10个大气压，是怎么维持的呢？一样是非常简单粗暴的，上空压机，就相当于拿一个大号打气筒给他打气就行了，只要漏气少，空压机实际工作时间不多。气垫调压室在挪威水电站用的非常多，因为挪威的水电一般都是引水式的，水头非常高，所以调压井的规模就比较大，峡湾地形修调压井也比较不好搞，但是地质条件好，适合建地下厂房，所以比较喜欢这种形式。我国最近 ...继续阅读 (34)

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谢@Mabel邀。这是个挺有意思的问题，我一直很有兴趣在这方面做一些研究。但因为没有数据，特别是没有网约车的运营数据，我现在只能提一些分析的角度，没有结论。（各网约车公司包括@滴滴出行在内如果能提供数据的话，我很愿意无偿帮助进行研究哈~）首先澄清几个误区：专车数量占整个车队比例有多大并不能说明专车对城市交通的影响有多大。一辆24小时运营的专车占用的道路资源要比一辆只用来周末采购和郊游的私家车多得多。一辆专车的日均行驶里程，大概相当于几辆到十几二十几辆私家车。正确的办法是比较VMT（vehicle-miles traveled），也就是车辆数乘以平均行驶里程，占全社会VMT的比例。不过，网约车的VMT占全城市VMT的比例很大，也并不能说明网约车对交通拥堵的贡献就也很大。网约车出行和私家车出行是存在替代关系的。这个替代关系有两层。第一层是长期来说，因为便宜省事的网约车的存在，有一些人会选择不买私家车，而以网约车作为主要出行方式；更进一步来说，当一个人选择打车而不是买车的时候，他的成本结构改变了，买车是有一部分固定投资（固定成本）的，而边际成本或说可变成本（单位里程的燃油和折旧，后者往往被忽略，甚至前者也常被忽略。而且私家车的单位时间折旧不包含在每次出行的边际成本中，因为即使不开，放着也会贬值）很低，而打车的全部成本都是可变/边际成本，更高的边际成本会减少人们对汽车的使用。（当然对于少数 ...继续阅读 (34)

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