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Apple和Nike的合作这款运动手表，或许现在可以让你戴着它完成一场全马了。Apple Watch骨子里仍然是款运动手表，尽管它和Hermès有着不俗的联名款，也有着更为高端的Edition版。但是当我们将它戴在手上之后，更多的还是拿它去计步、去健身、去运动。而全新Apple Watch Series 2更新似乎将Apple Watch的运动属性强化到无以复加，独立的GPS模块、50米防水、更好的S2处理器，以及与Nike合作推出的Apple Watch Nike+，这些都是最好的证明。外观Apple Watch Nike+依附着第二代Apple Watch的外观，有38mm和42mm两款不同的尺寸，基本上可以满足男女不同的需要。尽管在厚度上比第一代Apple Watch略厚1mm，但是对比那些又大又厚的智能手表以及运动手表，Apple Watch Nike+的设计更容易被人接受。材料的选用上，Apple Watch Nike+更倾向于一款运动手表的设计。铝制金属表壳和Ion-X玻璃镜面的组合并没有让Apple Watch Nike+变的廉价。而陶瓷表背和背后的光电心率传感器则拉大了Apple Watch Nike+与传统的运动手表差距。在区别Apple Watch Nike+与普通版的Apple Watch Series 2上，Nike做了一些很Nike的努力和尝试。比如两款专 ...继续阅读 (32)

这是辍耕录第60篇文章。很高兴和大家分享学习经济学中一些心得和笔记，这篇专栏特别介绍一篇自己很喜欢的文章，The Value of Free Water: Analyzing South Africa's Free Basic Water Policy，来自女经济学家Szabó。可能文章比较长，中间有几段还有数学和计量，但还是建议读完。如果有时间精力，强烈建议阅读原文，包括正文、补充材料和附录。从中可以完整了解到经济学家是怎么着手解决实际问题，又是怎么提政策建议的。这些努力最后体现到公开讲话或者文件里可能就一两句话，论据接着就是建议，但我们应该了解背后的努力和过程。不会打分割线茨瓦内，南非。小楼棚屋错杂。修剪齐整的草坪，隔不远就是菜地。这里居民大部分肤色都深，大太阳下汗水淌成河。天热，富裕人家有浴缸，汗水沁湿了，往里一跳。一般人家没有这种货色，用莲蓬头冲洗也得省着水。一个月只有六方，用完就得掏钱买。再穷的人没有这个烦恼——压根没有什么浴缸和淋浴。拢共六万户，有六七千连厕所都没有，得共用，或自己解决。水啊，真贵！一个月那么点，有一二成都流进了水管里。走啊走，到当地水卫生管理局，墙上写：“水是生命，卫生是尊严。”生存要花钱，尊严需要更多的钱。对抗贫困是经济学重要主题之一。发展中国家，第一要吃饱，并列第一要有干净的水。不干净的水传播疾病，孩子喝了难受。政府给通上干净自来水，女人和孩子都能 ...继续阅读 (33)

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淡季才是最便宜的，金九银十反而更高。干过4S店销售的应该都知道，金九银十一般旺季的前一个月会开始收价格，旺季一来再放开，实际上相对于淡季还不如。一年最贵的是春节，12月以后库存急剧减少，价格回升非常厉害，因为过年想开车回家的人很多，很多4S店都趁机囤货居奇。这么简单的道理很多做网站媒体也不知道，四处吹12月最便宜。买车最便宜的季节是3~4和7~8，尤其是3末4初因为要开始销库存为5.1接单做准备，而且购买量很低，所以很多4S店价格杀得非常凶另外添加一下买车方法。作为一个销售顾问，不建议你去看什么买车宝典，真的很蠢，往往销售顾问在入行前领导做培训就是拿这些买车宝典来做例子教顾问怎么玩，只要干过1年以上的顾问玩你跟玩狗一样，像我到后期基本客户讲第一句话就知道他想要干什么。讲价是必须要讲的，只要你讲价，销售顾问就会很开心，因为他觉得你有意向，而且建议一定要讲，不要害羞，如果你买完再后悔，对于你和销售顾问都是一种折磨。最好的也是比较不容易出问题的讲价方法是对比，你可以先去一家4S店了解下车，问下最低能卖多少钱，随便开，等销售顾问给你个第二口报价后就走。然后去你想买的第二家店，直接跟他说你去看过这款车了，然后对面报多少钱你能不能卖，当然你可以夸张一点，报个心理预期的价格只要不太离谱。销售顾问最喜欢这样的客户，因为有理由去跟领导要价格（你看，老大，那边优惠了XXX，客户来了说只要一样就可以签） ...继续阅读 (31)

技术对艺术的冲击，在当代好像是个比较贴近的话题，新技术进步太快，而弥散的末世恐慌在艺术题材里又不断反省着科技会给人类进步带来什么。朋友告知，刘小东参与了一个项目，简单说是和白南准、Carsten Nicolai做了个展览，用新媒体编程，数字传递，机械手会在画布上历时三个月画三张画，题材是刘小东定。这当然是技术对于艺术工作的介入，结果会是什么，大家都保持着开放和观望的心态，确实结果是什么并不重要，听到这么个表面是技术与艺术交互的事件，过程本身更吸引人。Carsten Nicolai的命题是找到无文化差异人类共通的“通用”语言，这个语言就是数据。刘小东的命题显然还有艺术家作为主体的“艺术”。有圈外朋友问我对这事的看法，我说：一个艺术家保持好奇，保持对媒介（媒介就是媒介）的开放度是好的。他在做个实验吧，应该是个独立项目，这是对现代问题的讨论。刘小东对于绘画实现过程这个问题一向有意义探究的观念，所以肯定从刘的角度，他还是在他的艺术方法的范畴里介入这个事情。我的态度还是比较审慎的，因为实际的创作是独自解决的，而现在时代的问题都变成大家的问题，围观是种文化，所以艺术家也就只有顺应一部分的公共性。刘小东为创作《失眠的重量》测试中，图片提供：新时线媒体艺术中心（CAC）实际这个展览涉及的问题不是艺术家解决的，不是艺术的问题，更是个社会性问题，所以艺术家在里面是个“角色”，完成这出时尚剧。每个人都有 ...继续阅读 (31)

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最近在看《Going faster》的超车部分，添加了自己整理的空气动力学相关内容。初步整理，还有一些模棱两可甚至错误的地方，欢迎指正。此外，由于是翻译的外文资料，所有行文有点翻译腔。凑合看吧。1. 规则1.1弯道上谁有权力保持在行车线上同级别赛车中由于很难在直线赛道赛道上建立起相对于其他车辆的超车优势，所以很难见到有在直线赛道超车的情况，弯道超车几乎成了唯一的选择。弯道超车时行车线的使用权归属取决于两车之间的相对位置，如果在制动点，你的车已经跟前车并排行驶打算超车，前车有义务给你让出一定的空间来让你超车。但如果你没有跟前车完全的并排行驶，比如自己车的头部只达到前车的中部，这个时候是无法超过去的。你有责任让开道路，让前面的车入弯，避免碰撞。1.2 情况不同，规则不同事故造成者和受害者的认定有清楚的规则。造成事故的车手将要对两辆车的损失负责。如果打算超车的车手在入弯点没有跟前车并排驾驶，并且超车的过程中有接触，那么超车的车手负责。但如果超车的车手已经跟前车并排，但是被超车的车手仍然转向撞过来，那么就是被超车的车手负责。这样的规定对入弯速度有可比性的两辆车效果非常好，但是对入弯速度相差20mph以上的赛车来说就不太适应。在一个长的弯道中，快的车制动点远在慢车的后面，也就是要提前制动。不同级别的车在同一个赛道上比赛时就会遇到这样的情况。这种情况下的规定是超车的车手和被超车的车手都要为超车 ...继续阅读 (32)

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大家好，我深职院公路自行车队的野生教练，这里将讲述车队参加当地一场自行车赛所发生的故事。更新的内容为了大家的观看体验放在文章末尾！车队刚刚结束一场城市平路绕圈赛，先@你看那个cc会飞@MASAILA在知乎的两位队友。本想上来就直接分析解剖整场比赛，但是鉴于不少知友并不了解这样一场自行车比赛是个什么概念（自行车不就是个交通工具也有比赛？），就先介绍一下这大陆最常见的公路车比赛，“平路绕圈赛”当中，用什么姿势才能生存下来，不会被拉爆退赛，还能对成绩有所企图。除了山地地形的城市比如川蜀一带，大部分业余爱好者能够参加的赛事都属于这一类。为什么说它是最常见的呢？从举办方的角度来说，举办比赛的一般是当地街道办或者当地政府，平路绕圈赛需要的场地小，封路方便（比赛速度极快不封路危险性高），并且控制赛场的成本较小，能够及时的救助摔车受伤的车手，阻止围观群主闯入赛道。如果是爬坡赛甚至是类似环法山地赛段一样的赛段（有上坡下坡路程长）需要的人手和成本甚至是危险性都高上不少。而事实上，平路绕圈赛因为其观赏性高，在欧美等自行车赛事相当发达的国家也是很流行的比赛类型，很受车迷喜欢。下图就是环澳大利亚赛中的平路绕圈赛。赛道因为是封闭的环形，大批车手会在一场比赛当中短时间内数次经过同一个地方，观众很快就能看到车手绕了一圈回来。想想你在回家路上看到前面封路的马路里一群穿着各色紧身衣的车手刷刷刷地以汽车的速度从眼前飞过 ...继续阅读 (35)

德国最大的区域广播机构，西德意志广播电视台在今年六月报道了一起电吸门夹手事件。近日，德国著名汽车杂志Autobild发布了一篇文章，主题就是电吸门带来的安全隐患，以及这个事件的后续报道，这篇文章占了整整两个版面。所以问题来了，电吸门真的有安全隐患？写这篇文章是有原因的，全世界用德语的人不超过一亿，但在德语谷歌http://Google.de搜索德语类似关键词也能发现很多被电吸门夹手的媒体报道和论坛网友的讨论。而在百度搜索“电吸门安全”没有任何关于类似的文章和新闻，搜索“电吸门隐患”只有一条英菲尼迪论坛的帖子，是车友八岁的儿子手指被电吸门夹伤，搜索“电吸门 夹手”也只有论坛的三条相关信息，没有任何媒体的报道，而这就是今天要跟大家讨论的问题。电吸门是什么鬼？电吸门是豪华轿车的一项舒适安全配置，当车门未关好接近闭合的情况下，车门会自动吸合直到完全关闭。这样关闭车门时就不用很大力，遇到双手被占用只能靠肩膀或身体关门时无需发力，轻靠车门即可。如果车门没有完全关闭会增加危险性，有了这项功能就不必担心，并且关门动作可以更优雅。粗略统计了下，在中国市场，标配或者可以选装电动吸合门的合资中大型车有宝马5系，捷豹XFL和英菲尼迪Q70。进口高端中大型车五款标配或者可以选装的有：5系GT、奥迪A7、A6 Allroad、起亚K9、现代杰恩斯。D级豪华车入门级车型大部分需要选装，高端型号一般是标配。也就是 ...继续阅读 (31)

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这个话题很有意思。但是感觉写成有逻辑的讨论不太好答。我想了两三天，感觉可以这么说。先说定义。实际上奖赏系统/成瘾有三个方面可以讨论。一是神经生物学的。其实生物学研究并不对奖赏系统进行严格统一的定义，毕竟很多核团以及更细更具体的大脑区域，有待研究；动物的大脑和人类的，并不是完全一样。并且，哪一些人脑的脑区涉及奖赏，认识也是不断更新的。此外，实验方法目前还存在很多的不足。一方面，人类活着时，只能做无创的活体研究，除了功能成像和遗传分析，我们并不能从中做更多的什么；而人死后，只能非动态非生理环境地解剖、做脑匀浆分析生物化学、组学，研究深度和广度也有限。另一方面，动物并不会说话，它的感受人类是不知道的，我们能做的也仅仅是测量它们生理的数据，处理它们的遗传背景，以及观察它们的行为；所以目前符合行为指标的皮质下核团的生理活动，在文献当中，基本上都可以称之为厌恶或奖赏。所以奖赏/成瘾实际上在基础研究当中，并没有什么严格的定义。一般上认为驱动动物进行一个行为的，通过设计实验能观察到逻辑上有直接因果相关性的，一干大脑活动的过程，都可以称之为奖赏。此时，成瘾也是一些动物行为学实验上，人为定义的测量指标。它和人类精神心理的讨论，目前并不能完全对应。就好像小鼠的绝望模型和人类真实的抑郁症，其实并不完全是一回事。至于说情绪、奖赏、成瘾和偏好，这四个词是一回事吗？同样在目前没有人知道，无法回答。总而言之，奖赏 ...继续阅读 (32)

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此《王文成公全书》是明代著名理学家和政治家王守仁（即王阳明）著述汇编，由其弟子钱德洪等编次。全书共三十八卷，分为：传习录三卷、文录五卷、别录十卷、外集七卷、续编六卷、年谱五卷、世德纪二卷。此为明隆庆时期谢廷杰刊本。此书收入守仁所著《传习语》三卷、后附《朱子晚年定论》，为徐爱辑、钱德洪删定；《文录》五卷，皆杂文，其中有《宋子晚年定论序》、《修道说》、《大学古本序》等涉及经学；《别录》十卷，多为公移文；《外集》七卷，为诗与杂著（序、记、墓志铭等）；《续编》六卷，为《文录》续编，皆守仁卒后，钱德洪搜辑整理。后附《年谱》三卷、《附录》一卷，《世德纪》一卷，《附录》一卷，《年谱》与《世德纪》皆钱德洪所撰，《附录》为王畿撰。书中所收，以《传习录》最为重要，乃王守仁学术思想代表作，其他则与经学关系本大。备书本各自单行，隆庆六年（1572）谢廷杰巡按浙江时，合而刊之，仿《朱子全书》之例，称《王文成公全书》，当时重守仁学术，故有此举。守仁著作，大备于此。（介绍参考）大致目录诰命、王文成公全书序（徐阶撰）、旧序、序说、文录姓氏小像传习录：三卷，附朱子晚年定论文录：五卷别录：十卷外集：七卷续编：六卷，附山东乡试录年谱：五卷世德纪：二卷王守仁，幼名云，字伯安，号阳明子，谥文成，人称王阳明。浙江绍兴府余姚县人。明代著名的思想家、文学家、哲学家和军事家，陆王心学之集大成者，精通儒家、道家、佛家。弘治十二年（1 ...继续阅读 (105)