这是本专业的问题 请了就来 不请也来汽车行业对钢板强度的分类是这样的（一年前的数据，如果出入请指正）屈服强度超过300Mpa就可以称为超高强度钢板了，超过1000Mpa的一般都是热成型钢板，普通的钢材难以达到这个强度。热成型钢板在加工过程中要经历高温成型及一系列的热处理，具有超高强度和极小的变形系数。目前各大厂商都在普及使用热成型钢材，强度高重量轻，节油减排逼格还高。好钢要用在刀刃上，超高强度的钢材，都是用在出事故时给乘客保命的地方。无论是遇到正碰侧碰还是翻滚，最大程度保持乘客所在的座舱完整是最重要的，因此车身的下部，侧围内板（ABC柱）和顶盖横梁就成为了使用超高强度钢材最密集的车身部位。下面这张图大概说明了车身的制造流程，可以看看上面说的下部/侧围都是什么。下面一个个给大家拆解使用超高强度钢板的车身部位这张图就说明了白车身骨架中主要使用超高强度（热成型钢板）的位置，图里未展示车门防撞梁和前后防撞梁。此图不包括四门/两盖/翼子板/侧围外板/顶盖等外表面件，一般消费者所说的钢板厚度都说的是这些外表面件的钢板厚度，其实车身安全和外表面件的钢板厚度一点关系都没有，只和车身的结构及关键部位板材/连接强度有关。顶盖横梁车身侧围内板（包括ABC柱）下部中通道（汽车之家小编成天拿Iphone5量的那个影响后排乘客舒适度的鼓包）前挡板一一说来顶盖横梁在车身翻滚时可以最大程度保证乘客舱的完整不变形， ...继续阅读 (30)

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导语：从1996年发售的初代《精灵宝可梦 红/绿》至今为止已经过了20个年头，这些年里除了收集图鉴打败道馆之外，不知道有多少玩家被「宝可梦对战」的高门槛阻拦在外面了呢？那么接下来我们就来各位从头到尾，详细地介绍一下如何才能从一名普通训练师变成一名「宝可梦对战训练师」。作者：光之虹原文地址：机核网本文原来是一次给四十二的科普，是四十二一脸蒙逼到稍微理解的过程的记录。所以里面那些巨TM智障的问题，都是四十二问的...所以完全的新人也完全不要害怕，从最基本的开始，到最后的战术学习，打好基础后面才好理解。属性什么是属性？在精灵宝可梦的世界中，所有的宝可梦都用属性来划分。比如电系属性的皮卡丘，水系属性的杰尼龟，草系属性的妙蛙种子，火系属性的小火龙。到目前为止的第六世代，属性一共有18个类型，有的宝可梦是单属性，有的宝可梦是双属性。这些属性在对战中起着极大的作用，例如某些属性的攻击可以对某些属性的宝可梦效果拔群，而对某些属性的宝可梦可能完全没有效果。http://alioss.g-cores.com/uploads/image/02ee89ab-1cf9-430b-8ba6-77ee7558264c_watermark.jpg草系属性的妙蛙种子，火系属性的小火龙，水系属性的杰尼龟注：属性之间的克制是宝可梦世界里最基本的规则，也许在第一次玩精灵宝可梦的时候靠着等级压制能够通关，但是理解和熟记属性 ...继续阅读 (29)

篮球名人堂位于美国马萨诸塞州春田镇。截至2015届，篮球名人堂成员包括174位球员、98位教练、64位贡献者、15位裁判和10支球队，总计361位入选者（其中有4人作为球员和教练分别计入）。北京时间2016年9月10日，名人堂又迎来了2016届的10位成员。作为篮球领域的顶级荣誉，名人堂也常引起球迷们的讨论：某某球员能不能进名人堂，某某球员为什么还没入选名人堂，入选名人堂和退役球衣哪个更难，等等。归根结底是一个问题：名人堂这一荣誉的含金量究竟怎样，门槛到底有多高。要回答这个问题，我们首先需要简要地了解一下名人堂的入选流程。2011年至今，名人堂的入选流程经历了几番改革变动。以2016届为例，提名工作开始于2015年底，凡退役满四年（此前为五年）的NBA球员才会拥有提名资格。获提名的NBA球员会分别进入不同的委员会：大多数人交给北美委员会，国际球员交给国际委员会，退役超过35周年的候选人交给老兵委员会。国际委员会和老兵委员会（及贡献者委员会、早期黑人先驱委员会）每年各只有一个名额，可以从候选人中选出一位，直接入选名人堂。北美委员会（及女篮委员会）则可以筛选出多名最终候选人，交给荣誉委员会，终选人必须获得24票中的18票才有资格入选。回到之前的问题上来。说到名人堂的门槛，我们必须明白：虽然一个人在入选名人堂这件事上只有“是”与“不是”两种状态，要么在门里，要么在门外，但每一名成员入选名 ...继续阅读 (29)

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质量好不好，从主观感受上很难去说明。但我们可以来看一下经常被大家拿来对比的两个品牌——宜家与无印良品，他们两者的家具功能与样式类似，区别在哪里。举个例子，宜家的kallax搁架，与MUJI的搁架。从外观上看，这这几乎没有太大的差别，一样的赏心悦目；价格上，宜家699元人民币，MUJI 约3400元人民币；从材质上看，宜家的主要材料为刨花板＋纤维板，无印良品的主材为木芯板；宜家的主要连接件为木楔，无印良品的主要连接件为棒状金属；再来看两者的组装图纸，其中红色为连接构件根据组装的方式可以推理出两个搁架的内部结构，下图中红色部位为连接件。假设同样大小的推力，从右边开始推向这两个搁架，哪一个相对稳固一些，大家应该都有答案了吧。相同的设计理念、相同的风格与外观感受，无印良品的材料和结构显然优于宜家。但！宜家的价格却是无印良品的1/5。我们再来看看宜家的经营理念——为大众提供经济实惠的家居装饰产品，如果以宜家的理念来衡量宜家产品的话，我认为宜家家具是非常优秀的。当然，如果你作为一个购买者，请先对家具的使用状态和期限做一个预估，再来决定家具的品牌。更多前沿住宅资讯，欢迎关注公众号：草三冉CSR来源：知乎 www.zhihu.com作者：草三冉CSR【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载此问题还有339 个回答，查看全部。延伸阅读：装修全用宜家是否合适？中国有哪些设计品味 ...继续阅读 (37)

谢邀@Joe De@空空上面那位朋友已经提到了，贬值竞争（Competitive Devaluation），实际上就是邻国贫穷化政策（Beggar thy neighbour）。这是一种Zero-sum Game，原则上是无法协调的，无法在各自的货币贬值战争中找到帕累托最优解，因为在Zero-Sum下，任何一国不会选择合作，而是为了自己的利益不断伤害别国。但是Barry J. Eichengreen以及David Sachs（1985,1986）发表论文，以蒙代尔-弗莱明模型论证了1930年代金本位下的货币竞争性贬值，认为在大恐慌中，两国如果有一国率先实行货币贬值，虽然短期内会对另一国造成损伤，随后另一国也实行货币贬值，最终会在两国都发生通货膨胀，如果两国的通胀都维持在双方都能接受的范围内，不会无限贬值。但是他们对于这次货币贬值竞争并不持肯定态度。这应该是可考的最初的贬值竞争。竞争性贬值虽然名义上为「竞争」，但并不全是由于该国恶意主观作用引起。他的目的只是为了降低本国生产要素的价格，增加外需，拉动本国经济。有时甚至可能被动引发。约瑟夫·斯蒂格利茨（2010）曾提出，美国由于2010年实行了本国扩张的金融政策以及财政政策，美元贬值。导致了世界范围内货币竞争贬值效果的增加，实际上由于美国的政策，给全世界贸易出口国带来压力，导致他们不得不贬值。虽然贬值是本国主观意愿，可以算是「竞争性贬值 ...继续阅读 (30)

今天凌晨看了苹果的新品发布会。因为大家都提前一个月以上知道了iPhone7的所有细节，淘宝上的手机壳都准备好了，而iPad和Mac一定不会和iPhone出现在同一个发布会上，所以唯一的悬念在于Apple Watch。我之前以为不会发Apple Watch，因为18个月之后的二代产品理论上改进会很大，和iPhone放在一起发布一定不够时间讲。事实证明我错了，Apple Watch二代来了，强化了防水，增强了性能，增加了GPS，有了陶瓷外壳，然后呢？就没有然后了，比较失望。失望不是因为苹果做错了，恰恰因为她做对了。在苹果的战略中，Apple Watch从一个通用的下一代计算平台，变成了一个时尚的运动外设，这一定是苹果基于用户反馈得到的结论。我对于朋友圈的Apple Watch用户也做了细致的观察：最早所有人都戴，且以此为荣，朋友圈全是晒表的；半年后只有少数几个运动达人和深度果粉在戴；再过几个月，深度果粉也受不了了，但是运动达人还是在坚持。所以，最后剩下的活跃用户，都是运动人群。我失望的是智能手表这个行业，并没有两年前大家想的那么大，连最有钱的苹果也放弃了，老老实实做运动配件，去和Garmin和Suunto竞争，毕竟运动市场是客观存在的。同样的变化也发生在小米，三年前我们就决定了要做智能手表，和当时国内做智能手表最靠谱的团队深度绑定，先做了一个手环练练手，同时积蓄力量做手表。好消息是手环 ...继续阅读 (33)

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先发表个评论：贵乎没人正经答题或看题目呢么？人家问本赛季和20支球队看点，某些人码一堆字发表些预测算个啥？本赛季是个人自关注英超以来（95/96赛季）感觉竞争最为激烈的一季。因为工作的缘故，经常跟身边长期关注和投入英超工作的朋友们——比如詹俊苏东李元魁指导张路指导刘川等聊天，大家看法也基本一致。这是经历了上赛季英超最低谷、内部竞争最不激烈之后强烈反弹的一季。那么，本赛季英超的最大看点就来了——竞争激烈。实际上，自从本世纪第一个十年开始，英超逐渐成为第一商业价值联赛，争冠豪门就从过去传统的两强逐渐变作三强，被球场和财务制度以及某一些人的决策所困的阿森纳沦为第二集团，曼城、切尔西和曼联成为争冠三强。最近五年，随着球队个人烙印太深的曼联队告别功勋主帅弗格森从而陷入漫长的调整期，争冠球队又回到曼城、切尔西两强并立，直到上赛季乱局出现。大乱之后的赛季，豪强纷纷补缺填漏，首先从球队灵魂开始着手——曼城迎来瓜迪奥拉，切尔西迎来孔蒂，曼联终于等到穆里尼奥，仅此三人，加上率领莱斯特城奇迹夺冠的神奇老帅拉涅利、打造北伦敦青年近卫军的波切蒂诺、崇尚疯狂进攻的克洛普和在中游、保级队当中玩儿得很溜的托尼·普利斯、马克·休斯以及阿兰·帕度等人，本赛季英超的又一看点就有了——世界顶级名帅荟萃。最后当然就是球星咯，这个数不胜数——除西班牙两大超级豪门、德甲好莱坞的当家球星以及这仨霸主想要的一线队主力外，英超基本上 ...继续阅读 (32)

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================声明本文图片资料（含部分图片资料的背景图像）来自网络。若有侵权即行删除。在非商业用途前提下，本文可自由转载而无须事先取得许可，但请保留原作者与出处，并将转载至何处私信告知。-------------------------------坑算是马马虎虎差不多填平了。大概得缓几个月(?)。非商业转载随意。保留原作者与出处。告诉我一下转哪儿去了就行。================这个可以写一篇长篇，也算是我干设计师以来的心得总结。大致可以从这几个方面来说：站姿（Stance）比例（Proportion）线面（Curves & Surfaces）元素与细节（Components & Refinement）色彩与材质（Color & Trim）先占着。慢慢写。首先得声明，汽车审美很个人化，我这里说的，是设计行业的共识性原则，也是大多数消费者审美观的代表。如果觉得“xx车明明很好看啊”不必介怀，更不用抬杠。==========Stance：论站有站相车，和人一样，有自己的姿态。比如这两位（图自网侵删，嗯，兔子王青山）：喂喂……别走神乱看了。抛掉容貌身材背景，其实，若是过马路的大姐拿出走秀的气魄来走路，而走秀的Model弓腰驼背踽踽向前，恐怕马路大姐回比Model更抓眼球了。车也是一样。和我们观察人的侧面，可以很简练地用几根线条来勾勒一个人 ...继续阅读 (31)

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