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    雨前羽街
    发表于
    2015-07-09 08:30:00

    有哪些不知名但是打动过你的建筑物设计?

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    海盗河马
    发表于
    2015-07-09 07:30:00

    3. 审美问题

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    旭日zh
    发表于
    2015-07-09 07:00:00

    地铁列车司机在列车驾驶过程中如果突然闹肚子或者突然晕倒怎么办?

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    魏武挥
    发表于
    2015-07-09 04:59:57

    媒体的内部创业 莫当真

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    魏武挥
    发表于
    2015-07-09 04:59:57

    媒体的内部创业 莫当真

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    魏武挥
    发表于
    2015-07-09 02:35:40

    兼并是怎么发生的

    滴滴快的、58赶集、携程艺龙,这些行业里的巨头们,开始“抱团取暖”,合二为一。但要说抱团取闹这四个字,也不尽然。虽然类似滴滴快的这样的公司,亏损严重,貌似是减少亏损的合并,但它的本质,依然不仅仅是为了堵住出血口。早年有一些合并案,主要是两个目的。其一,减少出血口。有很多整体下滑的行业里,会出现这样的合并案,这种合并案,一般被称为“抱团取暖”。其二,消灭竞争对手。在早年的互联网公司和讯海融合并案,和后来的优酷土豆合并案中,都可以看到这种企图。事实上,和讯海融合并后,海融网已经不复存在。而优酷土豆合并之后,土豆也很明显,越来越淡出舆论视野。不过,至少滴滴快的,58赶集,这样的行业巨头合并,是有些不同的。(携程艺龙,则比较像消灭竞争对手这个路数)一个很重要的原因和移动互联网本身的特性有关。与桌面互联网中的“超链接”遍地不同,移动互联网的“超链接”属性极弱。弱主要在表现两方面,要不就是原生APP,几乎没有超链接这种东西,要不就是在H5应用中,超链接隐在界面后方,用户几乎没有感知。超链接属性弱化,这给“导流”带来很大的障碍。桌面互联网上的网站,一个很重要的流量入口是搜索引擎,当然,还可以用其它方法给自己导入流量。但在移动互联网中,APP基本上都是一个一个信息孤岛。APP可以通过广告位投放来获取用户,但如果想依靠什么“内容引入”几乎是不可能的——这在桌面互联网的网站里,司空见惯。对于移动互联网 ...继续阅读 (61)


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    魏武挥
    发表于
    2015-07-09 02:35:40

    兼并是怎么发生的

    滴滴快的、58赶集、携程艺龙,这些行业里的巨头们,开始“抱团取暖”,合二为一。但要说抱团取闹这四个字,也不尽然。虽然类似滴滴快的这样的公司,亏损严重,貌似是减少亏损的合并,但它的本质,依然不仅仅是为了堵住出血口。早年有一些合并案,主要是两个目的。其一,减少出血口。有很多整体下滑的行业里,会出现这样的合并案,这种合并案,一般被称为“抱团取暖”。其二,消灭竞争对手。在早年的互联网公司和讯海融合并案,和后来的优酷土豆合并案中,都可以看到这种企图。事实上,和讯海融合并后,海融网已经不复存在。而优酷土豆合并之后,土豆也很明显,越来越淡出舆论视野。不过,至少滴滴快的,58赶集,这样的行业巨头合并,是有些不同的。(携程艺龙,则比较像消灭竞争对手这个路数)一个很重要的原因和移动互联网本身的特性有关。与桌面互联网中的“超链接”遍地不同,移动互联网的“超链接”属性极弱。弱主要在表现两方面,要不就是原生APP,几乎没有超链接这种东西,要不就是在H5应用中,超链接隐在界面后方,用户几乎没有感知。超链接属性弱化,这给“导流”带来很大的障碍。桌面互联网上的网站,一个很重要的流量入口是搜索引擎,当然,还可以用其它方法给自己导入流量。但在移动互联网中,APP基本上都是一个一个信息孤岛。APP可以通过广告位投放来获取用户,但如果想依靠什么“内容引入”几乎是不可能的——这在桌面互联网的网站里,司空见惯。对于移动互联网 ...继续阅读 (54)


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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2015-07-09 02:30:00

    天然气的管道被炸起火,会不会连着整条管道从头到尾都炸开?

    楼上回答比较齐全了,稍作补充:1、长输天然气管道一般埋在地下,管道外没有密闭空间存留泄漏气体,万一爆炸,只会炸个坑,不会炸条线。爆炸后,管道上下游截断阀室会自动关断,切断上游来气,排放段间管内存气。这是我国最近的一次天然气管道爆炸,突发事件:济南发生天然气管道爆炸起火事件你可以从图片里看到,火是一丛,没有变成一长串。这次事故我问过相关事故处理专家,发生爆炸的原因很无奈:早前建设的管道被一条污水管道从上方越过,没有做任何的技术处理,泄露的污水,渗透到天然气管道上,导致钢管发生腐蚀。早年天然气管道防腐措施一般不是很好,济青管道采用的是三油两布,防水性很一般;在高压气体作用下,腐蚀点发生漏气,遇到明火后就发生了爆炸。2、城镇燃气管道也是埋在地下,但大部分管道过分邻近城市给排水,供配电涵洞,一旦泄漏,气体进入下水道后,充斥一长段涵道。当满足爆炸条件时,将发生一长串的爆炸事故。这是2014年台北高雄城镇燃气管道发生爆炸的图像。可以看到,爆炸形成了一条长线。发生这种爆炸的原因,并不是燃气管道炸开了一条线,而是燃气泄露之后,充满了下水管道一长段的密闭空间,遇到明火之后,下水道中的燃气连续爆炸,把整个充气的下水道全部炸了开来。所以,目前长输管道设计,对于跨越输气管道可能形成的密闭空间都会要求尽量改为开放空间,避免泄露气体发生积聚。来源:知乎 www.zhihu.com作者:知乎用户(登录查看详情) ...继续阅读 (35)


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    王雪岩
    发表于
    2015-07-09 01:30:00

    心理咨询师(新手)如何做自己的职业规划?

    谢谢邀请,贴一篇旧文给你,希望能对你有所帮助:精神分析的学习文:王雪岩前日在微信上看到一篇文章的标题《慢慢来,比较快》,便笑,单从这标题看,写文章的人恐怕也是有些阅历的了,不然怎么会将世界悟得如此之透?可是,在这样一个崇尚结果,忽视过程的社会环境下,又有多少人可以让自己慢得下来?我们已经说了多少年要享受慢生活,可是真个让自己慢下来,做生命的旅行者而不是冲锋者,安心享用眼前的风光而又不急着参与到冲锋者的竞争中去,又有多少人可以真的做得到呢?冲锋的过程从幼儿园,甚至是一出生就开始了,有多少人是被“ 不要让孩子输在起跑线上”的信念催促着穿上红舞鞋就脱不下来,慢已经与耻辱紧紧的捆在了一起,所以,哪还敢让自己慢下来,不去追赶而是去享用生活呢?当“快”成为生命的标准时,“慢”便成为了一种奢侈。而精神分析的学习、体验和应用的过程,恰是这样的奢侈品。先不说神分析过程中投入的时间、情感、精力的奢侈,单是训练出一个动力性的咨询师来,也是足够奢侈的一个过程。人格的改变是一个缓慢的过程,只有我们有能力允许这个缓慢时,改变才会悄悄地发生,否则,就会欲速则不达。而我们能发展出容纳、允许、等待等等能力来,也必然要经历一个缓慢的过程。首先是理论的学习。精神分析的理论是庞大的,且各流派的理论之间既有联系又有争论。理论的学习,没有办法像学数学那样,先学个位再学十位再学百位这样阶梯上升,因为精神分析的理论像是散落在海滩 ...继续阅读 (35)


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    匿名用户
    发表于
    2015-07-09 01:00:00

    为什么 NMR 不能用于解析大蛋白复合物的结构?

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    铭蔚
    发表于
    2015-07-09 00:30:00

    如何评价建筑师马岩松的设计以及他的建筑观?

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    蔓玫
    发表于
    2015-07-08 23:30:00

    【节气植物记】小暑:好一朵茉莉花

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    夜小紫
    发表于
    2015-07-08 23:15:00

    如何看待电影《第九区》里主角的行为?

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    yoi C
    发表于
    2015-07-08 22:30:00

    怎么花最少的钱提升出租屋的格调?

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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2015-07-08 22:05:00

    上游生产企业限制下游经销商定低价是否属于垄断行为?

    仅根据新闻报道中的内容,我更倾向于谭老师观点。因为产品价格从来不变而判断其具有市场垄断力量,这一逻辑不严密;最多只能说有这个可能性。价格不变对研究者来说其实是个很头疼的问题。价格不变,给定需求,消费者剩余不变。消费者福利未受影响,就不足以提供其具有垄断行为的证据。更重要的是,价格不变,实证经济学家没法计算产品的需求弹性,一个点你连需求曲线也画不出来。而需求弹性是衡量市场力量的重要指标。也就是说,我们不知道万一哪天价格变动了,市场福利的变化情况。所以要问我,我觉得需要有其他证据指向企业的垄断行为。比如可以在某个城市小范围实验,升高价格,看看需求的反应。如果需求反应不大,也没有发现其他企业进入该市场,那就较好的证实了文中的担忧。限价策略的使用后可能会影响市场准入和经销商效率,但仍然,文中没有给出证据表明经销商的福利变化以及消费者福利未受此影响。也许判决过程中有定量。可以看一下限价前后产业的进入情况。我们不能仅依靠市场份额或者市场聚集程度,比如类似HHI指标来判断垄断。因为企业也有研发,规模化等考虑。比如谷歌对广告定价不变,市场份额极大,单从这方面不能判断垄断。要从消费者福利角度计算福利(预期)损失。来源:知乎 www.zhihu.com作者:知乎用户(登录查看详情)【知乎日报】千万用户的选择,做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载此问题还有5 个回答,查看全部。延伸阅读:为什么没人起诉石 ...继续阅读 (32)


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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2015-07-08 21:30:00

    锁车后车里的人还能摁响喇叭吗?

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    Mimi谜妹
    发表于
    2015-07-08 21:00:00

    分手之后 | 关于失恋你该知道的

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    太空精酿
    发表于
    2015-07-08 20:30:00

    不同的啤酒风格,为什么诞生在某些特定地区?历史原因是什么?

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    snriud
    发表于
    2015-07-08 19:30:00

    车辆工程刚出来工资很低,应当如何提高自己?

    题主既然说了想要如何提高自已,那关于转行来提高收入的办法就不提了。如果不是富/官/拆二代,待遇肯定是每个人首要考虑的因素之一,毕竟生活的压力摆在那里。根据同学,同事,朋友的一些反馈,个人认为只待遇而言,外企优化合资优于国企优于私企(仅针对研发中心,工厂的情况不了解,就我所在公司,工厂的工资可能还会更高一些,因为处于一线),当然也会存在例外,但大体情况如此。如果题主想在此行业有所积累,以下是我工作两年作为产品工程师(产品设计岗)的一些感悟。(作为一名初入行的小白,以下难免有误,如有幸被大牛看到,还请指正,不胜感激)。汽车构造/汽车理论虽然现在各大公司的分工已很明确,但对汽车各系统的整体了解还是必须的,如果是车辆工程相关专业,这两门课程肯定会学到,需要做的就是结合实际的体验再复习一次即可。材料力学工作中基本每天都会接触到材料相关的知识,各种常用的材料属性要熟悉,读懂材料的机械/化学检测报告是必须的技能,要能做到针对具体的设计情景及CAE仿真结果能够选择合适的材料。统计相关知识一些汽车部件涉及到耐久验证,会有相当多的试验数据需要处理,这时就要用到统计相关的一些知识了。工程师需要经常和数据打交道,所以工作中的其它方面也会经常涉及到统计的相关知识。设计流程现在这个行业开发模型基本还都是瀑布模型。所在公司采用的汽车设计开发流程应熟悉。各节点应做的事情,关注点,应完成的交付物都要明白。同时还要关 ...继续阅读 (29)


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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2015-07-08 19:15:00

    如何评价《被解救的姜戈》中的黑人老管家?

    ...继续阅读 (40)


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    王智
    发表于
    2015-07-08 19:00:00

    3D 打印会颠覆传统制造吗?

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    螂王
    发表于
    2015-07-08 18:30:00

    啤酒可以陈放多年以后再喝吗?口味如何?

    ...继续阅读 (34)


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    Richard Xu
    发表于
    2015-07-08 18:00:00

    本科生如何找到一个有意思的经济学研究主题?

    ...继续阅读 (68)


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    陈安邦
    发表于
    2015-07-08 17:45:00

    舞蹈编排个人所想

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    知乎用户(登录查看详情)
    发表于
    2015-07-08 17:30:00

    怎么提高开车水平?

    第一次在知乎认真回答问题,以前老汲取别人知识,这次大胆回报一下。我2005年7月从五道口理工的汽车系毕业,当年10月拿到驾照,2006年拿到汽车拉力D临时赛照,毕业10年间,搞汽车测试5年(没错,就是加速刹车绕桩紧急变线那些容易让人呕吐的操作~妹纸们,如果遇到一个搞汽车测试的就嫁了吧,一定会是一个靠谱又牛逼的私人司机,他们中很多人水平绝对比警察学院那位教授强不少,咳咳,扯远了)。先说一句:开车水平对每个人的生活极端重要,我是指安全方面。绝大多数人都过于轻视了这点,那我举个栗子吧。是个假设,逻辑性并不严密,但作为极端的反证,希望给大家提供一些参考。栗子来了,很残酷~中国道路的交通事故每年死亡大概20万左右,儿童大概3万以下。数据来源是我之前做过的一个报告,具体数字和考证依据就不列出了,我才不会告诉你们其实是懒症发作,不过偏差应该不大。如果每个交通参与者的驾车水平都达到decent级别,这一数字应该可以降低一多半。这个论证很不严谨,要做具体的论证也很难,比如要证明开车人水平高就可以让事故避免,要做大量的独立因素考证,会是个庞杂的工作。如果考证太复杂,我们就考察下反证吧。大量交通事故报道中,有很多很愚蠢的事故。可能这些事故会被媒体放大宣传,导致小概率的事件成为公众关注的主题。那我再反证一下,不管是北上广还是二三线城市,你看周围身边人开车的水平,你相信他们是足够水平的驾驶者吗?反正我就呵呵 ...继续阅读 (43)


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    Fibonacci
    发表于
    2015-07-08 16:30:00

    从建筑师的角度来看,居住街道尺度有哪些值得探讨的问题点,须在盖房子之前得优先考虑?

    ...继续阅读 (32)


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    言雀
    发表于
    2015-07-08 16:00:00

    商业地产和住宅地产有哪些不同?

    ...继续阅读 (40)


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    王兆洋
    发表于
    2015-07-08 15:30:00

    拉力赛中领航员都说些什么?

    这个太多了……想到哪说到哪……TG那个只是比较简单的,并且其弯道表示方法和现在相反,即1到5表示由缓到急,而现在一般1表示最急,6表示最缓。至于尘埃里面的easy right什么的,不要选简单模式,easy呀hard呀什么的就变成数字了,尘埃的数字系统是采用和现在的习惯相同,即和TG中提到的想到的。===正式开始答题的分割线===1、left/right加数字1到6,还有可能再加上short和long:表示弯道缓急和方向,理论上讲数字大小等于弯道允许的最高档位,1为最急,6为最缓。short和long给出弯道的长度参考。2、square left/right:向左/向右直角弯。3、hairpin left/right:向左/向右发卡弯。4、left right chicane:左右轮胎墙。5、up:上坡。6、down:下坡。7、crest:坡顶。8、jump:飞跃。9、flat:落地处平缓(可能冲击比较大)。10、into:接。11、immediately:紧接。12、bridge:桥。13、water splash:漫水桥。14、keep left/Middle/right:靠左/中/右。15、数字(例如80):直道长度(例如80米)。16、slow:注意速度。17、brake over…:在...处刹车。18、opens:弯道变缓。19、tightens:弯道变急。20、nar ...继续阅读 (39)


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    刘博洋
    发表于
    2015-07-08 15:00:00

    「红色星球」和「蓝色星球」都是由什么原因决定的?

    ...继续阅读 (33)


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    Guangli LIU
    发表于
    2015-07-08 14:30:00

    怎样看画展?

    ...继续阅读 (40)

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