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（不管怎么样，要先营造出一种很多人在期待我们的感觉。16 年向老板立下了军令状，保证《职人介绍所》第二季一定会在年前上线。元旦的时候老板和蔼地问我，说好的上线呢？我说，「农历年」。还好，没有真的拖到农历年。各位观众新年好，我想死你们了。新一季的《职人介绍所》改为「每周四播出（大写加粗）」，节目做出了很多升级，总的来说，我们从一档「似乎只听声音就好了」的带图广播节目，变成了一档更像是那么回事儿的视频节目。具体有哪些改进大家可以去看看，自己感受一下。《职人介绍所》第1期 《驴得水》如何守住底线 - 腾讯视频https://v.qq.com/x/page/n0362ag8gl4.html第二季第一期节目，我们邀请到了《驴得水》的两位导演：@周申和@刘露。《驴得水》是 2016 年口碑最好的国产电影，其实可以不加之一。这部没有大场面、不是大制作、没有大明星，甚至也没有在一个热闹档期上线的电影，却在上映之后收获了很多好评，顺带也收获了令人满意的票房。面对这些成绩，导演周申在《职人介绍所》中表示并不意外——「别人私下里问的时候，我都说（目标）是一个亿。」「我们所学的这个创作方法，它叫做斯坦尼体系，就是要求去做『人民的艺术家』。我们创造艺术品，是要面向大众的，是要让广大人民群众接受的。」（图为自信满满的人民艺术家周申）《驴得水》上映后，在知乎上有大量关于这部电影的讨论，大家纷纷表示被这部电影虐得 ...继续阅读 (30)

半夜看到这个帖子~利益相关人士回答一下吧~首先，几个提流量的知友，显然不太理解b to b电商的核心，b2b一定不是以流量为导向的~因为我们在一个非常细分的垂直行业，简单的说，我们需要且仅需要和钢材交易相关的客户流量就行了~所以流量自然不能说明任何问题，也不能和那些to c电商比~因为没必要~举个最简单的例子，你可能会因为一个网页的广告，一冲动去买个手机，但怎么也不会一冲动去买吨钢材对不？所以找钢网是不需要向其他那些to c电商一样去买流量的，我们只需要为我们的客户以及这个行业带来实实在在的价值，让从事钢铁行业的人关注我们就足够啦~如果流量是一个很重要的衡量标准，我们也不可能从那些顶级投资人里拿到那么多轮融资对不~。~其次，就像几个知友说的那样，阿里做的是大而全的，而找钢做的是专业细分领域，对于找钢的目标客户来说，他们需要的是一个能为他们提供非常专业的钢材采购以及配套的供应链服务的电商，而非一个综合类电商或者简单的信息发布平台~钢材本身就是规格繁杂，专业度又较高的领域，就拿找钢来说，不光是交易员都是钢贸专家，我们的后台系统也都是为了钢铁行业量身定做的（所有的核心系统如ERP 业财等都是我们自己开发的），大而全的阿里自然是做不到这些的~这也是传统行业互联网化改造的一个趋势，传统的大而全的黄页型电商是很难进入这种专业细分领域的，我相信未来很多垂直细分领域都会出现类似找钢网一样深入到交易 ...继续阅读 (31)

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蓝牙从业人员怒答一发。先下结论：综合外观、佩戴舒适度、音质、续航、价格等各种因素，AirPods对于ios/osx用户，绝对是目前市面上最好的蓝牙耳机，没有之一。外观：延续了earpods简洁流畅的外形，比市面上大多数蓝牙耳机都轻巧美观佩戴舒适度：除了被别的东西蹭到，否则怎么甩头都不会掉，并且不会像大部分头戴式耳机那样夹的耳朵疼，长时间佩戴无不适感。两个耳机之间没有线连接，清爽了很多。音质：比earpods略强，受限于蓝牙传输的速率，跟专业的有线耳机不能比续航：领先了市面上所有蓝牙耳塞一个身段，配合充电盒使用时无任何续航压力价格：能做到或者接近以上几点的蓝牙耳机都比它贵加速度传感器用于感应敲击耳机的动作，即双击呼出Siri，这个操作真的不灵敏，有待改进光电传感器用于感应耳机是否已佩戴，即带上播放，取下暂停音量调节，切歌只能通过Siri或者手机控制，这个不太方便，影响用户体验耳机底部的金属环接触充电盒里的触点时可以充电，耳机放进盒子时是像macbook的充电头一样吸进去的，很方便耳机底部的开孔和耳机臂上的小孔构成降噪麦克风以上内容其它答主@郭晓光@暗潮涌都有提到，不多说，作为一只工科狗，还是想写点别的。充电盒耳机盒除了给耳机充电之外，还提供耳机开关和配对的功能。打开耳机盒自动和附近的iPhone配对，如果是Android手机或者ios10以下的iPhone，需要长按耳机盒背面的按钮进 ...继续阅读 (32)

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Amazon Mechanical Turk (MTurk) 是一个并不被大众所了解，严重被低估的平台。它提供了一种标准化的向人类发布任务并收集数据的方式，而且完全由价格驱动，你可以把它想象成一个 Human As a Service。MTurk 继承了 Amazon 一贯不重视 UI 但是重视 API 的策略，对于入门用户来说非常不友好。但是一旦深入使用，一定会越用越依赖。我们组在 Trulia 的日常工作非常依赖 MTurk。我们使用 MTurk 标注数据，验证数据，甚至生产数据。我认为 MTruk 未来的前景无限好，原因有以下三点：- 真实世界算法的开发是动态的，需要人类不断参与的- MTurk 可以完成的任务远远超过想象，是虚拟世界与真实世界互动的接口- 短期来看，人类比机器人强的地方在于我们有更高效的大脑甚至我可以说，如果我正在训练一个试图在真实世界中生存的 AI，我的第一件事情就是教会它如何生活在 MTurk 中。它可以通过完成图像识别等简单任务获得收入，并同时将不确定的任务发布在 MTurk 上交由人类来解决，并自己学习，这是一种无风险的套利以及进化的过程。1. 工业界算法的开发是持续地，需要人类不断参与地学术界做算法更多的关注是否优雅与科学，因此常做端到端的模型，同时使用相对固定的数据集。但在真实世界中我们更看重结果，需要不断地反馈，也因此更关注打造系统的闭环。同时 ...继续阅读 (32)

前段时间就头文字D当中主角车AE86的后裔究竟是哪台车，似乎还有很多人以为是现在的86。Final Stage，蓝色的STi GC8和橙色的86错身而过的瞬间，仿佛预示着一个未来的到来。在沉寂了二十余年之后，日本平民跑车再度来到人间。而这二十年间，豆腐店老板把自己的GC8给拓海让他接着送豆腐，Project D以完胜战绩结束远征好聚好散，而银幕之外，看着<<头文字D>>的一代人已经从中二病患者步入大叔之年，高桥凉介的摄影作品集不小心公诸于众引起举世哗然(大雾)。然而，AE86的真正后裔并不是让大猩猩都能咧嘴乐得流哈喇子的86，而是三贱客集体认为"Boring"的——拓海的AE86，在日本挂名Toyota Sprinter，而涉的AE86，在日本挂名Toyota Corolla Levin。全球市场则统一归属Toyota Corolla旗下。E80一代Corolla除了有后驱的AE85/86，也有更适用日常买菜的AE81。而且，AE85/86是最后的后驱Corolla。从E90开始，Sprinter的两款型号AE95(四门轿车)和AE95G(五门旅行车)均为前横置四驱。到了E110一代，随着日本经济下挫，高性能热潮骤然陷入低谷，Corolla的高性能系列Sprinter和Levin也就此走向终结。不难看出Corolla从AE86到今天全球车型E170，发展始终 ...继续阅读 (34)

by北京师范大学基因与行为项目组&生涯发展项目组金凯瑞主演的《楚门的世界（The Truman Show）》是一部常年雄踞在豆瓣高分电影榜单上的影片。电影讲述了从出生开始就生活在真人秀摄影棚中，自己却对此完全不知情的男主角寻求真相，寻找自由的故事。其实我们每一个人都具有观察者与被观察者的双重属性，对人的观察可以帮助我们总结规律、吸取经验，更深入地理解人类的行为，这也是人类文明不断进步发展的基础。由于人类的心理和行为特点会随着时间不断地发展，发生变化，因此对人的发展进行系统的，长时间的观察和研究非常有必要。追踪研究一直是心理学非常重要的研究方法，一项大型的追踪项目，往往可以在几十年间不间断地产生高质量的研究成果。接下来，为大家盘点一下心理学史上那些著名的追踪研究。参与者最少的研究——皮亚杰和他的孩子们发起人：皮亚杰（Jean Piaget，1896~1980）1925年和1927年皮亚杰的两个女儿杰奎琳和露西安娜先后出生，1931年皮亚杰的儿子罗伦出生。皮亚杰在自己妻子的协助下，对子女们的发展进行了系统的观察研究。根据这些观察，他完成了《儿童的语言和思维》、《儿童的判断和推理》、《儿童的世界概念》、《儿童的物理因果概念》、《儿童的道德判断》、《儿童智慧的起源》、《儿童符号的形成》等心理学巨著，并且成为了世界知名的儿童心理学权威。结果最引人深思的研究——米歇尔的棉花糖实验发起人 ...继续阅读 (32)

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谢邀，这两年写了那么多奔驰车型历史，既然有人问了A6，就换个口味写写好了。A6的前身是奥迪100，第一代车型在1968年三月首发，内部代号C1，这个代号一直沿用至今。而100这个名字来源于四门轿车顶级型号100马力的发动机，奥迪100也是当年奥迪品牌重组归入大众旗下第一款中大型车。当年在这个大小/级别的车身上用前驱布局的并不多，但是前驱却换来了同样长度，同样轴距更大的内部空间。截止至1976年停产，奥迪100一共生产了827474台。虽然看着不小，又是中大型车，但第一代奥迪100长度只有4.61米，轴距只有2.675米，和今天的卡罗拉差不多。除了普通的四门轿车，1969年10月还推出了两门四座轿车，尺寸和四门轿车一样。在当年的欧美国家，双门车是非常流行的，普及度比现在的欧美还要高很多。第一代车型除了两门版，1970年7月还推出一个Coupe版，长度缩短到了4.4米，采用溜背的造型，现款的A7也是像当年的100 Coupe致敬，线条基本是一样的：第二代奥迪100代号C2，1976年8月上市，这代车型受皮耶希的影响，搭载了世界上首款汽油5缸发动机。这一代也正式的抢占奔驰E级和5系的市场。欧版四门轿车尺寸只是稍微增加到了4.68米，轴距基本没变，2.677米，而美版的增加前后悬达到了4.811米，因为那个年代，在美国4.6米长度只能算是紧凑型车。这一代100也是奥迪首款销量超过100万的 ...继续阅读 (32)

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把我一篇文章中的内容搬过来吧，可以回答第一个问题。手机电池的发展遇到了什么瓶颈？要回答这个问题，首先要知道手机电池到底要发展什么，或者用户的诉求是什么？无非就是这两个方面：一个是电池容量大小，还有一个就是充电速度。先来说说电池容量，大部分用户为了续航会追求更大的电池容量，那么电池容量的大小是由什么因素来决定的？电池容量x电池电压=电池能量密度x电池体积。电池体积又受到这几个方面的影响，一个是整机的大小，一个是机身的厚度，还有一个就是一些细节设计，比如 OnePlus 3T 的设计规范是为了电池安全，电池不能离手机外框轮廓太近，以免手机跌落时损坏电池，这样电池体积就有可能缩水。所以决定电池容量大小的因素就是电池能量密度+电池体积。这样看起来是不是很简单？我们只要单纯地提升电池能量密度或者把机身做厚、电池体积增大就可以提升电池容量了，那为什么现在很难做到呢？这个又要从三方面说起，一个是“安全”，一个是“材料”，还有一个是“平衡”。先来说提升电池能量密度的风险，为了保证电池的容量足够大，电池能量密度肯定是越大越好，但是任何事情都是物极必反的，电池能量密度增加也有可能带来风险。电池能量密度增加的风险主要有这几个方面，一个是手机从结构上来说是一个很理想的爆炸体，另一个是提升能量密度过程中的工艺更改带来的不确定性。学理科的同学都知道爆炸的原因就是能量聚集在一个密闭的空间内扩散不出去，所以手机是 ...继续阅读 (32)

本期文章，我们来讲解一下铁路车辆之间是如何连接的。车钩（coupler）与连接设备是列车的重要组成部分之一，其必需具有足够的强度承担整列车的牵引力；还需要具有足够的安全性，避免意外脱开；并且还要有足够的灵活性，提供旋转与缓冲。为了更好地实现这些需求，车钩的设计也进行了多次改进。早起的车钩就是两个有孔的钩子，中间用一根金属杆贯穿。在列车连挂时，工作人员需要在准确的时机将金属杆插入孔中。这是一项非常危险的工作，经常有工人不慎被挤掉手指。因此，更加安全、高效的自动车钩（automatic coupler）诞生了。自动车钩有很多种类型，使用最常见的詹氏车钩（Janney coupler,Janney coupler - Wikipedia），其基本结构如上图所示。詹氏车钩之所以被称为自动车钩，是因为两只车钩其中任何一只在开启状态下，都会自动与另一只完成连挂，完成后钩舌自动落下，锁止车钩。摘钩时，需要人工提起钩舌，方可摘钩。需要注意的是，普通詹氏车钩能够防止车钩前后脱开，但是并不能防止车钩上下脱开。在一些极端条件下，例如一辆新轮、空载的货车与一辆重载、轮对极度磨损的货车连挂，在经过极度颠簸的路段时，车钩有可能上下脱开。但是这些都是在检修极端不到位的情况下才会发生的，正常运行中不会出现这种情况。此外，美国规定运载危险化学品的罐车必需采用 Type E 或者 Type F 车钩。这种车钩上下两侧 ...继续阅读 (32)

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利益相关：微软亚洲研究院实习生，研究方向是 FPGA 在数据中心的应用。问题「用 FPGA 代替 CPU」中，这个「代替」的说法不准确。我们并不是不用 CPU 了，而是用 FPGA 加速适合它的计算任务，其他任务仍然在 CPU 上完成，让 FPGA 和 CPU 协同工作。本回答将涵盖三个问题：为什么使用 FPGA，相比 CPU、GPU、ASIC（专用芯片）有什么特点？微软的 FPGA 部署在哪里？FPGA 之间、FPGA 与 CPU 之间是如何通信的？未来 FPGA 在云计算平台中应充当怎样的角色？仅仅是像 GPU 一样的计算加速卡吗？一、为什么使用 FPGA？众所周知，通用处理器（CPU）的摩尔定律已入暮年，而机器学习和 Web 服务的规模却在指数级增长。人们使用定制硬件来加速常见的计算任务，然而日新月异的行业又要求这些定制的硬件可被重新编程来执行新类型的计算任务。FPGA (Field Programmable Gate Array) 正是一种硬件可重构的体系结构，常年来被用作专用芯片（ASIC）的小批量替代品，然而近年来在微软、百度等公司的数据中心大规模部署，以同时提供强大的计算能力和足够的灵活性。不同体系结构性能和灵活性的比较。FPGA 为什么快？「都是同行衬托得好」。CPU、GPU 都属于冯·诺依曼结构，指令译码执行、共享内存。FPGA 之所以比 CPU 甚至 GPU 能 ...继续阅读 (33)