发表于
2015-09-07 18:30:00
家具定制的好处在哪里？有哪些全面且便捷的家具定制方式？
好久不答题了，来占个坑。用一句话评价“定制家具”这件事情，首先需要明确的是，定制的成本很高。这个成本高包括两个方面：1.花更多的钱2.承受更大的风险但是相应的，可能有一定几率得到符合自己使用习惯和审美习惯的结果。诚然，前提是建立在，我认为我们的家装是为了满足舒适和谐的生活需求而非狂热的追求上。（如果对自己的家装有强烈特殊个性需求或者喜爱自虐和diy的话，选择定制是能够在一定程度上彰显你的个性的。）首先通过简单列一个优劣表，看看定制家具和成品家具的比较吧：定制家具的优点：1.设计自由度高，尺寸和限制小。这一点毋庸置疑，定制家具几乎可以完成你对任何尺寸和形状、材质的要求。2. 起码能够监控材料的使用，控制制作过程中的质量，因此定制家具通常耐久性更好。3.根据用途等可以改变设计式样。比如经常会做的定制家具的案例是儿童房的设计。通常儿童房空间不大，通过定制一体化的床和书桌能够节省不少空间，整个房间的整体性也非常强。如下图的感觉：像是这样的家具，因为追求房间的一体化和整体效果，除了现场量好尺寸定制以外别无选择。4.材料的使用、颜色的使用更为灵活。比如我希望有这样一个充满变化的书桌+书柜的模式，让它成为家中重重的一笔，也是非常推荐定制家具的。5.不用自己动手组装。嗯，鉴于现在越来越多的成品家具也是需要用户自己动手组装，这一点倒是省了自己的事儿却忙坏了设计师。6.全世界独一无二，彰显个性也有可能
...继续阅读
(34)
发表于
2015-09-07 17:30:00
客车最后几个座号都是在前排的吗？为什么？
不能说“都是”，只能说“大部分是”。因为即便是同一条线路，同一家运输企业，对座位编号的命名习惯都不一定一致。一般来说，会把第一排座位编在末位号的，都是低驾驶区客车（包括双层、错层客车）。这类客车的特征就是驾驶区和乘客区之间分层，且驾驶区顶端有乘客区。而这个位置的舒适性和安全性都分别处在很极端的状况。坐起来很爽，但是安全性很糟糕。一般对于这个体量的客车来说，普遍采用后置发动机+全承载车身，车内结构最脆弱的地方就是车头。而低驾驶区客车的最前排座位直接面对一块硕大的挡风玻璃。相对于车内其他位置来说危险系数大很多。所以运输企业其实并不希望这个位置被卖出去。于是把座位编号编到末尾。另一个原因是这类大型客车因为重心高，速度快，车内密封，一部分乘客可能会不适应，所以将最前排的座位设定为末尾的座号，可以尽量将这几个视野好的座位预留出来，以便需要的乘客自行调换。同样，因为这个位置面对是一块硕大的挡风玻璃，而且往往处在车内最高的位置，视野绝佳。所以很多乘客会喜欢买这个位置。于是一部分运输企业以这类客车作为卖点，相应地以此为导向，把这个位置设定为VIP席位或者头号席位出售。不过价格不一定会抬高。其实这个位置就像是海景别墅，看着是很爽，但是真正住（坐）起来就未必了。来源：知乎 www.zhihu.com作者：知乎用户（登录查看详情）【知乎日报】千万用户的选择，做朋友圈里的新鲜事分享大牛。点击下载此问题还有
...继续阅读
(34)
发表于
2015-09-07 15:30:00
通过车载娱乐系统可以入侵汽车控制系统可能吗？
这几天才看完黑切诺基的报告，自己本身也是做车联网相关的，来简单说一下这个问题。研究不深，还望与各位深入讨论。（报告全文：http://illmatics.com/Remote%20Car%20Hacking.pdf）先看一下切诺基被黑的视频：全程回放：黑客是如何远程控制切诺基汽车的？【FreeBuf视频】是不是感觉很恐怖，汽车完全被劫持！进入正题介绍一下CAN总线CAN（Controller
Area Network, CAN）控制局域网总线网络，是汽车控制系统的标准总线，也就是将各种ECU连接起来进行通信的一个局域网络。现在几乎所有汽车的电子电器系统都是使用的CAN。下面是简图：根据通信时效性的要求，一般分为高速低速两套总线，但所有的总线数据和控制还是会反馈显示到仪表盘上。本来这一套系统的安全性是可以保障的，关上车门锁好了外人也没办法接触到仪表盘和中控面板。况且在之前的汽车中各种子系统也是分体机模式，即各自的系统在操作层面独立分开，各ECU系统中中各司其职，虽然都是接到一块中控和仪表上，但他们是独立操作的。可这几年电子技术发展，车载导航和娱乐功能的兴起，尤其是特斯拉推出炫酷的整块触摸屏后，一体机也被各大厂商提上日程。加之移动设备的爆发式增长，蓝牙、WIFI等车机互联的模式也成了一个重要的需求。于是乎，从2013年开始，很多高端车型都将中控做成了大屏幕+触摸/按键/手势的一体机模式
...继续阅读
(36)
发表于
2015-09-07 15:08:52
汉隶字源
发表于
2015-09-07 13:30:00
公交车为什么要叫几路不是几号？
本来想集满1000个赞更新一次的，昨天早上还只有400个赞，我就想“估计下周就能更新了吧………………”结果现在已经2300了有木有有木有！！！你们都是我的亲友团呀！还有……日报来得太快就像龙卷风……从屌丝变身大神的感觉谁用谁知道︿(￣︶￣)︿★★★★★★★这★★是★★浮★★夸★★的★★更★★新★★分★★隔★★线★★★★★★★（2015.9.6）来说说 @王亮 的一个回答：地铁则简称线，一号线八通线等为啥地铁不称为路呢？我想是为了不合公交混淆故意采用了有区别的简称吧，而且铁道和列车都是真正的线型，用线更贴切，还有更是京九线京沪线这样从铁路方面的沿袭！最近我一直在思考这个问题——“路线”当中，路字可以理解——文言文中虽然使用“道”的频率更高，但是“路”作为道路的意思，至少从战国就开始了。“三十功名尘与土，八千里路云和月。”当中的“路”就已经是今义了。那么，“线”为什么会被应用于“路线”一词中呢？古汉语中“线”表示的意思一直是用棉、麻、丝等制成的细缕。——《古代汉语词典》1998年12月版 商务印书馆这个“路线”的用法，是受到了日本的影响。现代汉语的大量词汇，是来自于日语的外来词。包括经济、革命、劳动、卫生、代表、党等等的词语都是由日语引入，其中包括了我们常用的“线路”。（东日本旅客铁道的路线图）那么这个称呼真的是因为“铁道和列车都是真正的线型，用线更贴切”么？不是！在大城市的各位可能认
...继续阅读
(38)
发表于
2015-09-07 10:30:00
设计一款衬线字体的步骤是什么？需要注意哪些细节？
其实按照提问者的要求，目前的答案中恐怕只有@許瀚文是「有资格」的。不过，我还是尝试来回答一下不能量化（或者至少是难以量化）的一些细枝末节的理由。我仅在初中那时做过闹着玩性质的、惨不忍睹的一个 Black Letter 字体，但在这个过程中，也算是获得了一些不多不少的直观体验吧。------不知题主有没有阅读过小林章的《西文字体》？要是没有，仔细阅读一下会有较大帮助。不同方向的笔画粗细对比，来源自西文的书写工具。在符合书写规则的基础上，粗细对比的强烈程度更多是风格取向的不同，再加上一些用途的考虑。比如，对比弱到极致，就会产生 Slab Serif; 强到一定程度，就会像是 Didot 一类的 Modern Serif. 而同一字体，用于 Display, Caption 和 Text 的变体，笔画的对比甚至是 x-height 等等都可能有所不同。所以，「横竖笔笔画在什么比例的时候字体美观大气有张力」恐怕是不能给出一个定论的。至于衬线的尺寸和比例、甚至于衬线与主干的交接处理、衬线的特殊样式等等，都可以算是确定字体风格的一环。而问题补充中提到的「AWMNZ这几个字母的粗一点的竖划好像都不是一样宽的」，调节的准则应是根据视觉尺寸进行——A, W, Z 中竖向笔画为斜向笔画，与 M, N 的竖直笔画相比，在视觉上自然要进行调整；而且，如上面提到，衬线字体的笔画粗细很大程度上是由书写工具决定
...继续阅读
(41)
发表于
2015-09-07 09:00:00
生物能源的前景有没有被高估？
首先必须明确的是，生物质能的转化方式有两种：一种是生物化学转化（bio-chemical)，包括上述提到的由玉米发酵产生酒精（fermentation），由细菌分解生物质产生沼气（沼气的主要成分是甲烷），还有之前提到的生物柴油（bio-diesel）的制造；另一种是热化学转化（thermal-chemical），传统的包括三种：高温气化（Gasification），热裂解（pyrolysis），还有水解（solvolysis）。先说生物化学转化，传统的酿酒工业已经在这方面的技术已经非常成熟了。美国的玉米发酵制酒精，还是巴西的甘蔗制糖，再由糖制作酒精。虽然中国也能大量生产玉米和甘蔗，但从具体的国情看，还是有很大的不同。首先，绝大部分在美国种植的玉米均不是以为人提供食物为目标的，70%以上的玉米是用作牲畜的饲料加工，仅有27%的玉米作为原料最终被加工成酒精。之前，说美国大量将玉米转化成酒精会影响世界的食品安全其实与事实还是相差甚远。其实关于玉米制酒精，在中国最为根本的问题，还是耕地问题，因为一旦商业化玉米酒精，就会有大量的耕地被占用，导致粮食安全受到威胁。当然，在初始阶段，美国玉米酒精的使用还是收到政府的补贴的，E85的油要比一般的油（regular）要便宜很多。但现在，一般的玉米酒精生产企业已经能自给自足或者有盈利。因为除了酒精以外，还能有很多附加值很高的产品从制取酒精的工业过程中被
...继续阅读
(37)
发表于
2015-09-07 08:30:00
西安有哪些值得玩的地方？有哪些美食不能错过？
我是西安本地的，我来说下吧。我觉得现在商家的宣传太厉害，很多在网上人气第一的店，并不能代表西安小吃。相反，本地吃货的现身说法才是最可靠的。以下各店都是本人亲自尝过后感觉最好的。羊肉泡馍泡馍核心是不能吃起来油腻，还要吃起香。北广济街 老刘家泡馍。这家吃起来没有一点肉腥味和油腻的感觉，相反味道纯厚，只有牛肉的香味。其他家还尚未找到以上优点都具备的。至于老孙家，一般本地人是不会去的。葫芦头泡馍甜水井 天发芽葫芦头。葫芦头最关键的是去掉猪大肠本身带有的腥臭味，还要将大肠本身的香味激发出来，这家完全做到了。相反老字号春发生，让人失望。另外他们家的梆梆肠也不错（熏肠）。三鲜煮馍鸡市拐 于记东关三鲜煮馍馆三鲜是橡皮，丸子，五花肉。这家肉丸子是精瘦肉的，口感很好，橡皮筋道，至于五花肉，放一片到嘴里，肥肉部分瞬间就化了，瘦肉很烂，很香。记得点三鲜煮馍的时候再要一份烧三鲜。另外，口味重的同学，可以点一份莲菜炒肉片煮馍，也不错。腊汁肉夹馍说到腊汁肉夹馍首先就得谈谈“秦豫腊汁肉夹馍”。这家店入选《舌尖上的中国》，是很多人心中的腊汁肉夹馍的代表，然而要我说则不然。这家腊汁肉夹馍有两个缺点，其一是馍太硬，吃起来咬肌酸痛，其二是肉太肥，满手流油。说说自己喜欢的几家吧。子午路 子午路张记肉夹馍这家只去过一次，但是那口感则忘不了。秦豫的缺点在这里都不存在，优点则一个不少。长乐坊 王魁肉夹馍这家经常去，略有不如子午路
...继续阅读
(36)
发表于
2015-09-07 01:00:00
「繁花·考据」从rubus，到Rubus：蔷薇名字由来与荼蘼物种考（六）
