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2011-10-15 19:58:01
泰国游
国庆长假，我们去泰国游。六个人从不同的城市出发，在曼谷汇合。临行前又是台风，不过延误的时间不长，我和TW晚上八点到达曼谷机场，乘机场快线再转地铁到酒店。曼谷除了机场快线外还有两条线，一条称为地铁，由MRT运营，一条称为空中列车，由BTS运营，换乘不是很方便，总是要出站再进另一个站，看来有竞争不一定总是好事啊。泰国的地名比较有意思，在纵横交错的主干道之间还有很多小巷子，称为SOI，用数字编号来命名，小巷子通常只有一车宽，是单行道，但是交通秩序有条不紊。我们的酒店也在这样一个小巷子里，根据DK提供的地图很容易就找到了。来泰国之前我没有做什么攻略，因为这个任务交给DK和YY了，我买了本旅游手册，一开始就看到这样的字眼"这是一个佛教的国家"，我觉得我不需要再看下去了。粗略地翻了一遍，学会了问好的方法，双手合十，呼Sa-Wa-Di-Ka。小时候听中国娃娃的歌出现过这个词，现在才知道是什么意思。泰国百分之九十多的民众信佛，信佛的人一般都很老实、戾气也不重，首都曼谷从硬件设施来看和国内的三线城市差不多，第二大城市清迈看上去像普通的县级市，但是文明程度远远高于国内任何城市。人们都是温文有礼、一片祥和，曼谷的道路上比北京还要堵，但是车都排列得整整齐齐，从没见过有抢道的。我们第二天一大早汇合，分两辆车直奔第一站大皇宫。大皇宫门口热闹得像个集市一般，大门正在维修，我的GPS指向了后门，导致我们过大门而不
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2011-10-10 17:43:00
英伦游
上个月出差在英国呆了两周，第一次踏上了这片神奇的土地。小时候学历史，总以为英国是世界上最厉害的两个国家之一，后来发现很多都是虚名，尤其是这几年看球，总是不自觉称其为鸟岛。直到加入了一个英国公司，对这个国家的了解多了一些，发现这里是真正地信仰自由，工作也很勤奋，格局比我想象的要大一些。出去的那天正赶上台风，航班取消，英航也被换成了维珍。对于维珍，我是耳闻已久，因为有一个机长在台风级别强烈侧风的情况下强行着陆，对于恐高恐飞机的我来说，简直是神一般的存在，上飞机前就买了一大瓶酒使劲地灌，还好风平浪静，到达希思罗机场的时候酒也醒了。乘坐机场快线到Paddington站，看着乱七八糟的人群和各种淡定蛋疼的表情，第一次感受到了这个异域的风味。我们住在Bath的郊区，这是英国一个著名的旅游城市，以温泉著称，保留有罗马时代的澡堂，可惜不能进去洗澡。英国一年四季阳光不多，每年的这个时候，位于南部的Bath就成了一个熙熙攘攘的度假目的地。市中心被雅芳河划过，由于在国内见到Avon的标识太多，第一次见到让我一时以为是条和尼罗河汉江一般影响人类历史的河流。细看来发现其实就是一条闲适而优雅的小河，岸边的水草绿得发酥，肥得流油的水鸟在河面游泳，肥得飞不动的鸽子在岸边散步。河边的市中心的路上，太阳晒得人头晕，但是背着背包的游客和晃晃悠悠的车子都还是慢吞吞地走。停车场里的投币机明显比山寨货都不如，投多了也不会吐出
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2011-07-13 00:51:35
地方债务背后的制度问题
修改版发于上周的《中国新闻周刊》6月底，国家审计署公布《全国地方政府性债务审计结果》，这是迄今为止最权威的关于地方债务的报告。根据这份报告，截止2010年底，全国地方政府性债务规模为10.7万亿元。10.7万亿不是一个令人惊讶的数字。在这之前的一些估算就表明，地方债务会在10万亿上下。10.7万亿当然更不是一个小数字，这超过了中央政府的直接债务，高于2010年全国GDP的25％，达到全国银行贷款余额的20％，相对于地方政府的直接财政收入，也就是不考虑中央财政转移支付的部分，则会是好几倍。不少人看到这么大的债务规模，很自然的非常担心。一些是从地方政府偿债能力的角度。整体的数字已然不低，这中间还掩盖了一些地方政府很可能已经借了过度债务的现实。因此在未来几年，即便不出现全局性的偿债困难，一些地方政府面临严重的问题不会是一件让人惊讶的事情。另一些是从金融安全的角度。地方债务很多是从银行借的，如果这部分债务变成坏债，会对我们的银行体系造成很负面的影响。如果再加上房地产价格大幅下挫，一些机构，比如说三大评级机构之一的惠誉，就认为这会大大增加中国在未来几年发生银行危机的风险。笔者也很担心地方债务问题，但不是因为上面说到的这些原因。在说自己的原因之前，让我先说为什么上面这些原因并不足以让我感到非常担心。这里面有三个关键词：高增长，低利率和好资产。中国的高增长和低利率意味着，经济和财政收入会以高于债
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2011-07-06 04:02:15
拱
